1. 骐达空调风机电阻坏了如何整

　　鼓风机电阻非常难拆，在油门踏板的上方防火墙那一面就能看到鼓风机线了，拆的时候最好找个短点梅花起子拆，就是不好下手。　　建议不要自己拆除 如果拆除中误碰到别的零件 保险公司不会理赔。　　鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机

2. 骐达空调鼓风机电阻拆装视频

失灵的原因：

1、汽车电瓶没电，导致车辆接收不到信号；汽车遥控钥匙没电导致无法开启车门。

2、汽车遥控失控是由于周围存在相同频率的大功率无线电信号，使得汽车内接收频率信号的装置无法接收到遥控钥匙发出的无线电编码指令，从而导致汽车遥控失效，出现无法落锁或开不了车门的情况。

3、露天较大的LED显示屏、工地上施工电梯的无线呼叫器、无线视频监控设备等。“正常情况下符合规范要求的无线电设备是不会造成相互干扰的，但当此类设备某些硬件出现故障时，产生的多个持续的无线电杂散信号，就会对附近的汽车遥控产生干扰，导致汽车遥控失效。”

3. 骐达空调风机怎么拆

一般的汽车鼓风机都在副驾驶手套箱后面，大家在将副驾驶手套箱拆下更换空调滤芯时就可以看到鼓风机了。

鼓风机是汽车空调系统中一个重要的部件，无论制冷还是制热，都是需要鼓风机的。

如果没有鼓风机，那汽车空调的出风口是无法吹出风来的。

4. 骐达风机电阻更换方法

骐达变速箱电阻其主要作用是当温度过高时，变速器控制模块（TCU）会降挡减速。对于有些新型汽车，TCU运用此温度信号判断变速器液粘度，从而调整管路压力和电磁阀压力。

该故障码表明变速器液温度（TFT）传感器显示变速器处于温度过高状态。

5. 日产骐达空调风机电阻位置?

尼桑骐达波箱降压电阻安装在空滤器右侧的轮旋上。

日产骐达的通病有：1、挂挡抖动且行驶无力；2、转向机异响；3、变速杆在三挡时，挡杆乱动；4、方向盘不在司机座的正中，偏向外侧。

6. 骐达空调风机电阻坏了如何整修

1、四条电阻线分别为：一根负线、三根档位火线。

2、如何检测好坏：（1）打开驾驶室内的风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，要求转动正常无 异常响声。否则，应检查并排除故障。当运转中有异常响声时，应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及脱落现象。（2）检查送风橡胶软管有无老化和破损现象，如有损坏应予更换。（3）起动发动机升温后，打开暖风开关和鼓风机开关，供暖通风设备状况应符 合要求，否则，应予以调整和修理。3、工作原理：鼓风机的工作原理很简单，利用发动机冷却系统的冷却液的热量作为热源，发动机循环的热量，用鼓风机吹出来，成热风，没有它就不能把热风通过管路送进驾驶室 。

7. 骐达的空调与暖风开关坏了修理

日产骐达这款车开启暖风的方法就是首先旋转风量按钮，接着调节温度按钮，最后确认AC按钮灯亮，表示压缩机启动，即可按下该按钮：

1、自动空调。首先按下AUTO按钮，按钮上小灯亮起表示空调启动；其次旋转按钮调节温度，温度高低在空调面板的小屏幕上有显示，冬天一般调节在25度以上；

2、最后查看AC按钮，如按钮上小灯点亮，表示压缩机启动，请按下按钮，小灯熄灭确认关闭，如查看是按钮上小灯处于熄灭，表示压缩机关闭，无需操作；

3、手动空调。首先旋转风量按钮，按钮上有0、1、2、3、4，一般旋转到2以上；其次旋转温度控制按钮，按钮上一边有蓝色线条一边有红色线条，一般旋转到红色一边的最后；最后查看AC按钮，如按钮上小灯点亮，表示压缩机启动，请按下按钮，小灯熄灭确认关闭，如查看是按钮上小灯处于熄灭，表示压缩机关闭，无需操作。

8. 日产骐达空调鼓风机电阻坏的症状

1、空调滤芯较脏导致噪音过大。

2、鼓风机扇叶里有杂物。可以先不发动车，直接开鼓风机风量，看声音是不是出现，如果声音出现，就能确定是鼓风机的问题。

3、汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏。

4、可能是空调泵里面的离合器轴承磨损导致开空调之后导致发动机声音变大，这个部件是没有单独更换，需要更换空调泵总成。

9. 骐达空调风机电阻坏了如何整理

一、 常见故障维修方法 1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。

原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。

原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。 4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。

排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。

原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。

排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。

原因：汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。

排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 7、故障现象：空调开始运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低（≤0.05MPa），停止运行一段时间后再起动又恢复正常，过一段时间又重复上次的现象。

原因：膨胀阀冰堵。

排除方法：更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 8、故障现象：空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。

原因：膨胀阀失效。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 9、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。

原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞，这是为防止蒸发器表面结霜而切断压缩机。

排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出 10、故障现象：空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高（烫手）。　　原因：空调系统内有空气混入。　　排除方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空。二、 空调系统的维护保养 1、空调系统常用参数制冷剂：HFC—134a制冷剂加注量：380g±10%压缩机冷冻润滑油:专用PAG润滑油.系统真空度：真空表压≥740mmHg低压压力0.1～0.2MPa 2、 维护保养①在冬季,汽车空调系统停止运行时,空调系统也应定期每两周起动工作5min以上。②应经常检查冷凝器表面是否清洁，有无杂物和泥土附在冷凝器表面，用水进行清洗，应注意不要损伤冷凝器翅片。③空调箱中的过滤网应第周拆卸后进行清洗，蒸发器芯体应第一年在专业维修站进行拆卸清洗。④应定期到专业维修站调校压缩机皮带张力。三、 空调系统维修后的性能检测步骤 1、安装修理完成后进行外观检查，须说明的是修理后的汽车空调在保温性能、车内气流分布、温度差异等都不用检测，检测时是用压力表阀测量其高、低压力值和用温主计测量空调的出风口温度。 2、 首先将使用专用加注机或真空泵、表阀与系统相连。 3、系统抽真空，真空度达到真空表压≥740mmHg（用2L的真空泵抽20min以上），高压端和低压端同时抽真空。 4、系统保压5min，如表针无变化说明系统无泄漏，可进行下一步操作，如表针有明显变化说明系统有泄漏点，找出漏点进行处理，然后进行上步操作。 5、从低压加注端加注制冷剂HFC—134a，380g±10%。 6、卸下高压端，起动发动机和空调系统，控制发动机转速在3500r/min，空调系统工作2min后将连接管子内的冷制剂吸入系统中。 7、测量出风口温度8～12℃。 8、拆下连接管装上防尘盖。

10. 骐达空调风扇电阻更换图

一、以下几种情况就是坏了：

1、使用万用表调节到欧姆档，如果电阻为0，就坏了。

2、如果没有风，就是坏了。

3、如果是坏的，是没有读数的。

二、使用步骤如下：

1、第一步先测量直流电压，把黑色表笔放到相应的位置，黑色COM，红色在电压的位置，调整档位，调到直流电压档。

2、第二步看负数，直流电压是分正负极的，红笔测正极，黑笔测负极，大家不要弄错哦。

3、第三步就是测交流电压，万用表档位调整，调到交流电压档，红笔黑笔放到相应的位置即可，这个是不分正负极的。

4、以上读数正常就是正常的，如果没有读数没有风就是坏的