1. 变速箱液压油泵

自动变速器油泵也叫齿轮泵，油泵在自动变速器当中起着非常重要的作用，是自动变速器最重要的总成之一。

油泵安装在液力变扭器的后方，由液力变扭器后端的轴套驱动，在自动变速器的供油系统中，常用的油泵有内啮合齿轮油泵、转子式油泵和叶片式油泵。

自动变速器油泵的结构组成

油封、油泵前端盖、O形密封圈、小齿轮、内齿轮、油泵后端盖、密封环

自动变速器油泵的作用

自动变速器油泵的作用是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。

油泵的工作原理

只要发动机运转，无论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需要的一定压力的液压油，以保证它们的正常工作。

油泵工作中，油泵的主动齿轮带动从动齿轮转动，在齿轮脱离啮合（吸油腔）的一端容积不断变大，产生吸力，把液压油从油盘经滤油网吸进油泵。在齿轮进入啮合（出油腔）的一端容积不断减少，油压升高，油液被压出油泵。

2. 变速箱液压油泵的作用

液压泵的工作原理：运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能，必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。

　　液压泵根据工作原理可分为四种类型，具体如下。

　　1、齿轮泵：

　　体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。外啮合齿轮泵当齿轮旋转时，在A腔，由于轮齿脱开使容积逐渐增大，形成真空从油箱吸油，随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到B腔，在B腔，由于轮齿啮合，容积逐渐减小，把液压油排出利用齿和泵壳形成的封闭容积的变化，完成泵的功能。

　　2、叶片泵：

　　分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油和两次排油利用插入转子槽内的叶片间容积变化，完成泵的作用。

　　3、柱塞泵：

　　容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。柱塞泵由缸体与柱塞构成，柱塞在缸体内作往复运动，在工作容积增大时吸油，工作容积减小时排油。采用端面配油径向载荷由缸体外周的.大轴承所平衡，以限制缸体的倾斜利用配流盘配流传动轴只传递转矩、轴径较小。由于存在缸体的倾斜力矩，制造精度要求较高，否则易损坏配流盘。

　　4、螺杆泵：

　　一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合，三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。当螺杆旋转时，这个密封容积沿轴向移动而实现吸油和排油利用螺杆槽内容积的移动，产生泵的作用不能变量无流量脉动径向载荷较双螺杆式小、尺寸大，质量大。

3. 变速箱油辅助液压泵

原因，一般有吸油滤油器堵塞，吸油不畅，油泵磨损内泄漏大油泵内密封圈损坏外痔是油泵吸油管路密封损坏或安装问题导致吸空，电机和连轴器安装问题，故障原因90%Aab s电脑g104电脑版上液压泵v64的街角虚焊造成的。

4. 变速箱液压油泵工作原理

原理是卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。 原理： 卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。

使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。

5. 变速箱液压油泵对颗粒的要求

液压系统的油液不可以加入食盐，一旦有盐进入油箱，所有金属都会很快的被腐蚀，所有金属表面都缺失了润滑性

盐的颗粒进入了油泵和液压阀的配合的摩擦副后会立即研磨卡死，总之，坏处是巨大的，破坏是猛烈的，千万不要这样做，这好比阶级敌人搞破坏一样凶残。

6. 变速箱液压油泵总成更换价格

别克君越换变速箱油泵不影响使用

变速箱的油泵的作用是提供操作控制阀和离合器液压，给变速箱与差速器箱内齿轮油定量供给，同时将变速箱油送到冷却器，循环散热作用。

关于自动变速器油泵的作用如下：

1、自动变速器中油泵是重要总成之一，它技术状况的好坏，对自动变速器的性能和使用寿命有很大影响。

2、油泵通常安装在液力变矩器之后，用螺栓固定在变速器前端面上，由飞轮通过液力变矩器上的油泵驱动轴套的驱动来工作，其转速与发动机转速一样。

3、油泵的作用是产生必须压力的液压油，用于供给液力变矩器、执行元件、电子控制系统和阀体，并向变速器内部需要润滑的部件提供润滑。

4、变速箱油泵坏，油泵不产生压力，出现打滑或者无法行驶的现象。油泵坏还会引起响声，磨出过多铁粉，引起油路板卡死，建议车主及时处理。

7. 变速箱液压油泵怎么拆

安装步骤 ：

1、在泵壳上装入新的油封。

2、更换所有的 O 形密封圈，并在新的 O 形密封圈上涂液压油。

3、按分解时相反的顺序组装油泵各零件。

4、按照对称交叉的顺序，依次拧紧油泵盖螺栓，拧紧力矩为 10 牛 ·米。

5、在油泵后端轴颈上的密封环槽内涂上凡士林，安装新的密封 环。

6、检查油泵运转性能 ：将组装后的油泵插入变矩器中，转动油 泵，油泵齿轮转动应平顺，无异响。

8. 变速箱液压油泵继电器

新全顺油泵继电器具体位置：

新全顺油泵继电器位于汽车引擎盖下方,汽车发动机舱的内部,汽车变速箱左侧与汽车蓄电池中间的位置处。

9. 变速箱液压油泵继电器性能

油泵继电器故障解决方法：

1曲轴位置传感器，它没有信号，这个你可以用电脑看到，

2保险丝盒底下的线路故障，

3防盗起作用了！

4保险丝盒的继电器，主继电器和燃油继电器看下，如果都好的，那就比较麻烦了，要检查电脑板和线路了。

5直接更换一个新的。

10. 变速箱液压油泵故障

以下是林肯辅助变速箱液压泵故障的表现：

1、进气系统漏气，混合气过稀；

2、正时不对，点火提前角不正确；

3、节气门位置传感器或空气流量计故障；

4、燃油压力过低；

5、喷油器工作不良。

11. 变速箱液压油泵继电器控制电路

在前舱内的保险盒内。

变速器液压油泵继电器在发动机前舱的保险盒内。液压油泵继电器是一种高压线路接地保护继电器。继电器损坏会导致变速器油泵无法泵油，导致车辆变速器无法正常工作。变速器的正确操作方法如下：

1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；

2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；

3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；

4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；

5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；

6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。