1. 普通离合器

电子自动离合器（EZmatic）通过电脑对离合器进行控制，配合油门完成油离配合。

主控电脑根据车速、发动机转速、各踏板位置、按钮等传感信号，结合人的操作意图，计算出离合器的最佳结合时间与速度。发出指令驱动执行装置，达到离合器压盘分离或结合的目的。使用自动离合器，无需用脚控制离合器，通过电脑轻松实现油离配合，加快换挡速度，提升驾驶乐趣，是广大手动挡车爱好者的首选。

2. 普通离合器安装位置

1、位置：在发动机飞轮与变速箱之间，具体位置是联轴器和离合器安装在汽车的发动机与变速箱之间。目的就是为了发动机的扭矩传递给变速箱。

2、汽车离合器安装离合器的作用：保证汽车平稳起步；保证传动系换挡时工作平顺；防止传动系过载。汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。

3. 普通离合器机车

起步：插上钥匙，拧开到空挡（也就是0档，如果不是0档，就捏住离合，用脚踩档杆，换回0档），脚踩燃油门（在骑上车方向的右边）或者用左手边的电子打火按钮，发动摩托车，发动好后，左手捏住离合器（相当于自行车的刹车那个），然后左脚踩在档杆上，前点一下为加档，后点一下为减档（换挡必须是捏住离合才能操作的），刚学可以把档位加到1档就可以了，然后松开左手离合，你就可以看到车在往前走了；

行车：平路上时可以把档调到3-5档（换挡必须捏住离合才可以换），右边手柄转动为加油，行车时，适当加油可以提升车子的力量，如上坡常用1档，但要配合油门儿手柄的转动才能更有力的爬坡；

左脚控制档杆，右脚控制后刹车，左手控制离合，右手控制前刹车，换挡时要快速换挡松开离合，不然车子就很可能熄火，松离合也不能松得太急，以上也许对刚学摩托的人来说是很有用的，试试吧！

4. 普通离合器的作用

离合的作用是切断负荷与发动机之间的联系，使用离合器要么踩到底，要么完全松开。严禁长期处在半联动壮态，损伤离合器片。

5. 普通离合器电机

一般用电器和供电线路之间都要有交流接触器，目的是便于断电维修和保护用电设备。看是什么类型用途:一般常(见)用的三相异步电机是不带有离合开关的，因为不需要;但特殊用途的三相电机不带离合开关就失去使用价值。比如大家常常乘座的电梯电机，建筑楼群上所使用的楼层送料电机，若不带离合开关，怎么使用？想想都害怕!

这种电机上的离合开关起电机阻止(制动、急刹车)作用，当通电时，电机通过离合开关电磁(铁)吸合作用，使刹车失去作用，而使电机正常运行;当断电时，利用机械弹簧作用，使刹车牢牢抱死，纹丝不动!故这种用途 电机离合开关必不可丢!!

6. 普通离合器片

解放J6p240马力离合器片是430㎜

离合器片（离合器从动盘）的型号分辨，我们都知道一个最简单的方法，那就是用尺寸来区分。

7. 普通离合器和滑动离合器区别

摩托车滑动离合和普通离合的区别有：普通的离合器结构相对来说比较简单，在车辆的整个操作过程中它的缓冲力度并不大，它可以做到动力“无缝”传输。

滑动离合器一般都会出现在高性能摩托车上，它的结构相对会比较复杂一些，但它主要的作用还是帮助车辆平稳起步顺利换挡，只不过它因为结构的特殊性，可以将这个动力传输过程中的缓冲区放大。摩托车的离合器它是车辆操作过程中不可缺少的一个装置，它主要作用是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，已起到摩托车平稳起步，顺利换挡的作用，从某种程度上来说离合器它是车辆动力传输过程中的一个缓冲区，而滑动离合器和普通离合器就是为了实现这个缓冲区，而研发的一个装置。

8. 普通离合器片和三级减震离合器片有什么区别

多爪不可以调节，三爪可以调节 机械离合就用三爪的 液压用多爪

三爪的不容易坏，但是时间长了容易引起会抖！多爪的不容易坏，但是时间长会不肯分离！

离合器压盘能够使离合器从动盘压到飞轮上，传递发动机扭矩，反之，控制从动盘转动；

压盘上的弹簧盒压爪用以降低传动系的首端扭转刚度，从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率；

离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。

离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。

离合器压盘组件一般有两种类型：带螺旋弹簧和带膜片弹簧，他们区别是将压盘压向和离开离合器从动盘的方式不同。

离合器中有一种不可缺少的装置——扭转减震器，其主要由弹性元件和阻尼元件等组成；

（1）降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，从而降低传动系扭振固有频率。

（2）增加传动系扭转阻尼，抑制扭转共振相应的振幅，并衰减因冲击产生的瞬态扭振。

（3）控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振，消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。

（4）缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的接合平顺性。

9. 普通离合器可以改滑动离合器吗

不好用。

那就是它的离合手把很轻便，也就是不像普通离合偏重需要用力才能操作，说白了就是滑动离合器省力，在车主不停使用离合的过程中做到手不累，然后是滑动离合器的起步非常顺畅，也就带动着动力缓冲效果好，并且在极速握离合的时候顿挫感非常小，这也就使得骑摩托的体验感直线上升

10. 普通离合器的优点

竞技离合器和传统离合器结构相似，同属硬性链接部分竞技用离合器采用是的锁死链接，类似狗牙离合器。

竞技离合器跟普通离合器相比，优势在于:传动效率高，高转速可以完全锁死，适用于竞技赛事。

而缺点在于，非常的重，弹簧压力非常的大，日常行驶会非常的累行程很短，不好控制，学习成本很高。