1. 十档变速箱的车型

9挡

10挡

手动

单中间轴，全同步器

9挡

10挡

1个

2个

手动

手动

1800N.m

1200N.m

否

是

155mm

12.68

12.74

8.46

9.43

6.26

6.67

4.64

4.83

3.38

3.53

2.5

2.64

1.85

1.95

1.37

1.38

1

1

0.73

11.36

13.73

2.84

362kg

285kg

12L

12.5L

可单杆、双杆操纵，亦可直接操纵

2. 十挡变速箱

在看的时候，最主要的就是从变速箱小盖子上区别，或者从H阀区别，还有就是从付箱的形状区别。

在维修的时候是要注意的是：九挡和十二挡的付箱在修理气缸的时候不一样。

其它在分解时是一样的

3. 十档变速箱的车型有哪些

德国·采埃孚（ZF）

采埃孚相信大家都比较熟悉了，这个来自德国的变速箱巨头在业界十分有名，它的变速箱在性能、可靠性上都很优秀，但造价也不菲，其体验在豪华品牌里的确是数一数二的。

日本·爱信（Aisin）

爱信最出名的就是AT变速箱了，当年的爱信4AT广受好评，如今的6AT变速箱也是业内的佼佼者，因特殊关系，丰田车系大多数都使用爱信变速箱。

日本·捷特科（JATCO）

捷特科成立于1943年，也是全球有名的自动变速箱生产商，它的名号没有爱信那么响。

加拿大·麦格纳（Magna）

麦格纳是世界第三大汽车零部件供应商。

美国·艾里逊（Alison）

美国艾里逊变速箱被称为“重型变速箱之王”，艾里逊的与众不同在于它能够为整车厂提供匹配计算，提供最佳的匹配方案，艾里逊变速箱还可以判断离合器片、滤芯等零件的寿命。

韩国·摩比斯（Mobis）

摩比斯、现代汽车、起亚汽车是组成现代汽车集团的三家主力公司，其生产的AT变速器也被一些国内汽车品牌应用，相对来说，摩比斯变速箱的质量还是比较有保证的。

比利时·邦奇（Punch）

邦奇总部位于比利时圣特雷登，其在变速箱领域主要研究CVT和双离合，当然也包括零部件的开发、生产、供应。

德国·格特拉克（GETRAG）

德国格特拉克是全球最优秀的传动技术产品制造商和服务商之一，要不怎么说机械领域还是德国在行呢。

中国·奇瑞

有人说奇瑞的三大件是自主品牌里质量最好的，质量好坏我们暂且不说，但其三大件都是自主研发生产，对质量的追求精神可嘉。奇瑞的CVT变速箱表现较为优秀，自家的发动机与变速箱匹配起来也更加有默契。

中国·法士特

法士特是国内知名的变速箱品牌，总部位于陕西，它主要生产AT液力自动变速箱和AMT变速箱，也算是民族的骄傲了。

4. 通用10档变速箱怎么样

上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。

上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积80万平方米。

目前在建的南部厂区计划于2005年第四季度投产。

上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克二大品牌，凯迪拉克CTS、别克赛欧紧凑型轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车、别克凯越轿车五大系列17种品种的产品矩阵。

别克系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先。

上海通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。

目前上海通用汽车拥有金桥和上海通用东岳汽车(烟台)、上海通用东岳动力总成(烟台)、上海通用北盛汽车(沈阳)3大生产基地。

其中金桥生产基地的生产能力为两班年产15万辆整车，并生产10万台自动变速箱、18万台V6发动机和5万台L4发动机。

上海通用东岳汽车年设计产能为二班10万辆整车。

上海通用东岳动力总成设计产能为三班二运转实现年产37.5万台发动机。

上海通用北盛汽车(沈阳)年设计产能为两班5万辆整车。

上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。

具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。

至今，上海通用汽车通过了上海质量体系审核中心(SAC)中心(SAC)和挪威船级社(DNV)的联合质量体系评审，成为中国汽车工业第一家获得QS9000质量体系认可的汽车制造公司。

同时，上海通用汽车还获得了ISO14001环境体系认证证书。

上海通用汽车在不断开拓国内市场的同时，还一直寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会。

2001年10月，别克GL10第一批出口菲律宾，开创国内中高档轿车走出国门之先河。

2002年11月，上海通用汽车又与通用汽车加拿大凯米公司(CAMI)达成出口协议，从2003年1月起向加拿大凯米公司出口大排量V6发动机，五年出口量将达60万台，这是国内第一次大规模向发达国家出口高档、大排量汽车(汽油)发动机。

5. 十档变速箱有什么车

大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。

爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。

1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱，大众是首家倡导双离合的厂商，也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱也是最为大家所熟知的。

6. 十档变速箱的车型是什么

君威全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这也是首次在别克家族中使用9速变速器，整个变速器和动力的匹配十分到位，换挡很平顺，也很能知晓驾驶者的意图。

君威是什么变速速箱

别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；

别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。

别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占居一定地位。2018年9月，上汽通用汽车有限公司决定自2018年10月20日起，召回2017年3月3日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款别克全新一代君威汽车，共计89，399辆。

7. 10档变速箱型号

发动机型号: EA111气缸容积(cc): 1390

进气方式: 自然吸气气缸排列形式: L

气缸数(个): 4每缸气门数(个): 4

配气机构: DOHC最大马力(Ps): 86

最大功率(kW): 63最大功率转速(rpm): 5000

最大扭矩(Nm): 130最大扭矩转速(rpm): 3750

燃油类型: 汽油燃油标号: 93号(京92号)

供油方式: 多点电喷缸盖材料: 铝

缸体材料: 铁排放标准: 国IV

变速箱

8. 10挡自动变速箱的车

10挡手自一体，是可以通过换挡平台操作换挡，也可以让变速箱自动换挡，10at是指变速箱有10个挡位自动换挡。

9. 一汽十档变速箱

解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器,分别是一汽伊顿FS10209 变速器,10档德国ZF16S221变速器, 16档(解放J6舒适版)。

2010年10月18日上午9时30分，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行。

一汽集团公司领导赵方宽、马振东、滕铁骑、金毅、秦焕明、吴绍明、董春波、孙国武、黄文昌、许宪平出席了庆典仪式，一汽解放总经理王立志带领解放员工与来自全国各地的经销商和用户代表共同见证了这一激动人心的时刻。

只有自主掌握核心科技，才能从本土需求出发，生产符合中国市场需求的主流重卡。高举中国重卡自主发展旗帜的一汽解放，凭借强大的自主研发实力，厚积薄发，集自主科技大成的CA6DM11升发动机在2008年实现量产，它的问世彻底打破了合资品牌在11升发动机领域的垄断。

伴随CA6DM发动机的全面装配，解放J6奥威6DM(11L)系列重卡在全国实现总投放，展示了中国重卡自主研发、自主创新的最新成果，成功弥补了我国自主动力重卡在技术含量与产品品质等方面与国际著名品牌的差距，使一汽解放在重型载货车领域具有了核心竞争优势，使得J6奥威6DM(11L)跻身主流重卡前列。

10. 十档变速箱的车型都有哪些

本田思域10款1.8自动挡是A级别

使用5速自动挡变速箱的本田思域，1.8升排量车型是非常不错的，值得购买。

使用5速自动的变速箱的本田思域车型是属于老款的车型，在当时使用的是一台1.8升的直接4缸自然吸气发动机，动力输出是没有任何问题的，与5速的自动挡变速箱配合起来还是比较的完美，并没有明显的换挡顿挫，油耗也不是特别的高。

11. 十速变速箱档位图片

模拟10挡指的是变速器在工作的过程中有10个前进挡位。一般情况下是CVT无级变速器，是自动变速器的一种，在理论上来讲，这样的类型的变速器有无数个传动比。