1. 现代索纳塔离合器片多少钱

1、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴

2. 老款索纳塔离合器片怎么装

　　现代索纳塔的分离轴承的安装方法： 　　

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉； 　　

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。 　　离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

3. 现代索纳塔离合器片多少钱一套

离合器的安装步骤如下:

1。拆装离合器盖时，可用专用工具固定飞轮，并做好标记，安装时应分期拧紧；

2.将专用工具或变速器输入轴插入变速器输入轴的中央花键毂和导向轴承，以防离合器片脱落。安装时，还应使用专用工具或变速器的输入轴将从动盘与传动轴的导向轴承对准；

3.在安装新的从动盘之前，应将新的从动盘套在变速器的输入轴上，并检查花键配合。逐渐对角松开离合器盖的固定螺栓；安装时逐渐对角拧紧；

4.安装从动盘时，扭转减震器应面向后，并在花键毂上涂抹少量润滑脂。安装离合器盖零件时，如果离合器表面和压盘上有润滑油或油脂，用干抹布擦掉；

5.将离合器盖零件上的定位销与飞轮上的定位销对准，然后交替逐渐拧紧螺栓。检查发动机后主轴承油封和变速器前油封是否漏油。如发现漏油，应进行修理；

6.分离轴承和变速器导向轴承不需要额外的润滑油。如果加额外的油，离合器从动盘上可能会有油渍，导致离合器打滑；

7.装配时，在离合器从动盘花键毂、分离轴承前缘、分离轴承内座、分离和推杆接触点涂润滑脂。

4. 现代索纳塔离合器安装视频

叫夜刀神索凉宫忧。

非常富有诗意，他不仅仅是一名亚索高玩主播还是知名亚索视频作者。作为最早一批路人亚索主播，他的人气非常高，很多亚索主播的操作都是从他那里学到的，到目前为止在路人局中，对线还没有打败过他的亚索。

他独创的无缝E教学让无数玩家受益匪浅，表示每一个E都用到极致的亚索才是真正的亚索。

5. 现代索纳塔离合器片多少钱一个

1、离合器片更换需要将车辆停好在安全位置，然后打开发动机盖；将里面的发动机拆掉，并且取出才能看到离合器片；

2、取出发动机之后，拆掉旁边的离合器罩，然后可以看到离合器片；中间的5颗螺丝需要全部拆掉才能拿出飞轮；

3、之后就可以取出旧的离合器片了；找到合适的型号之后更换新的离合器片装上去；

4、如果压盘磨损严重的话，可以同时更换压盘。

6. 现代索纳塔离合器片多少钱一副

一般离合器自由间隙的标准值为0.5-2.0mm以下是汽车离合器的具体介绍：1。组成：离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

2.自由间隙作用：当离合器正常接合时，分离杠杆的内端与分离轴承之间应该有一个间隙，通常是几毫米，这个间隙就成了离合器自由间隙。如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后，压盘不会向前移动压紧从动盘，会造成离合器打滑，降低离合器传递扭矩，使车辆变弱，加速从动盘磨损。

3.改变自由行程：消除离合器自由间隙和操纵机构零件弹性变形所需的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。通过扭转调节叉来改变释放杆的长度，可以调节踏板的自由行程。

7. 索纳塔九离合器片价格

方法如下：

汽车装用单片干式摩擦离合器。四个分离杠杆依靠调整螺钉、浮动销、 调整螺母支承在离合器盖上，杠杆的外端依靠摆动块浮动地支承在压盘凸块上。 分离杠杆端部距从动盘表面的距离为32.4mln，用调整螺母进行调整。调整后四个分离杠杆端应位于同一平面内，相差不得大于o.2mrn。

一般只有当从动盘摩擦片磨损后，调整离合器拉 杆已不能达到所要求的踏板自由行程时，才需要调整分离杠杆。调整合适后，须用锁紧螺母锁住 调整螺母，以免松脱。 在维护中要检查和调整踏板的自由行程，其行程量为30一40。行程过小会出现分离杠杆 端部顶住分离轴承，造成分离轴承早期损坏，有时还会使杠杆端部擦伤或损坏，引起离合器打滑;行 程过大则容易使离合器分离不彻底。

当其自由行程适当时，杠杆端部距分离轴承端面的距离约为3~4null。 自由行程的大小可通过调整分离拉杆上的球形调整螺母来达到，拧进为减小自由行程，反之则为增大，调整适当后须将锁紧螺母拧紧。

8. 现代索纳塔离合器总泵多少钱

可能的原因有如下几个：

1、离合总泵回位弹簧折断卡死；

2、离合器线发卡；

3、离合压盘出现故障；

4、分离轴承座与一轴套管发卡；

5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。

离合器踩不动或太硬可以调节吗

这种情况要视故障情况定，如果只是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了。

但如果是相关零部件的故障老化问题，就要进行更换了，主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器太硬或踩不动都是这几个器件引起。