1. 欧曼车更换气泵

有可能是汽车的充气泵出现了故障，如果我们选择充气泵的时候没有选好，导致充气泵出现问题，就有可能会产生气压不够的情况。一旦出现了问题，我们要及时更换，不然的话可能会产生更大的损失和影响。

如果汽车出现故障，我们自己解决不了，或者没有办法发现是哪里的问题，一定要及时地去4S店或者是维修厂，这样做可以避免更大的伤害。

2. 欧曼水泵怎么换

1.空调坏了；

2.停电导致的空调不制冷；

3.空调靠感温器自动辨别停止运行。具体的检查方法有：

1.检查压缩机皮带：如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。

2.清洁冷凝器：因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

3.检查制冷剂液面高度：检查制冷剂液面高度。

玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。

如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

4.冷冻剂要足够：可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

3. 欧曼车打气泵管

最好的情况是新车就在存气罐外面加装干燥器，这样存气罐就不会有水了，如果没有干燥器就从存气罐下面有放水开关放水

4. 欧曼车更换气泵视频

新欧曼车用了一年后打气慢，检查气泵进气格栅是否过脏堵塞，检查气泵活塞环是否磨损。更换气泵进气格，更换活塞环。

1查看泵出气泵气量（松开接口）2着着车查看主管路是否有漏气3检查干燥器连体的限压阀是否正常（气压不够就漏气为此故障）4检查四回路阀是否正常

5. 欧曼车更换气泵多少钱

方法：

储气筒下面有排气阀，把阀芯向上推，或者拉住拉环偏向一侧。储气筒需要经常排水的，要不冬天管道有水冻住会造成刹车失灵的。最好的情况是新车就在存气罐外面加装干燥器，这样存气罐就不会有水了。

二、气刹是由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出，这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。

6. 欧曼货车换个打气泵多少钱

1，气泵内置弹片时间长了软化了，当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。也就是说这种毛病最多压力能打到4-6公斤。

2，就是打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开，发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路。

7. 欧曼车打气泵总成

打气泵气压打不上来有以下几种原因：

1，气泵内置弹片时间长了软化了，当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。也就是说这种毛病最多压力能打到4-6公斤。

2，就是打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开，发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路。

3，四回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动关闭，这个毛病很好辨别，就是看压力表是不是有一根针能打到6个压力，另外一根针就一点压力也没有。4.因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死。5.管路破例，打气时边打边漏气，因为发动机声音你就根本听不到漏气，当发动机停止工作，气压也就没有了，6，分泵皮碗坏了。边打边漏了，根本听不到漏气。7.水箱的开关关不掉，气压从水箱里漏掉。检查方法就是将水箱的进气管握住打气，如果能打起来，那就是开关坏了。以下方法仅供参考，希望能对你有所帮助。

8. 欧曼车更换气泵教程

方法：

储气筒下面有排气阀，把阀芯向上推，或者拉住拉环偏向一侧。储气筒需要经常排水的，要不冬天管道有水冻住会造成刹车失灵的。最好的情况是新车就在存气罐外面加装干燥器，这样存气罐就不会有水了。

二、气刹是由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出，这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。

9. 欧曼燃油泵

需要对燃油喷射系统进行检查，并及时加油，消除报警。

燃油泵检查燃油系统时首先开启点火开关，这时燃油泵会为发动机启动做准备，此时在燃油加注口如果听到嗡嗡的异响，很可能就是汽油泵老化或者滤网堵塞造成了问题 ，

若没有运转的声响，则可能是泵芯出现损坏，无法带动燃油流动。

10. 欧曼车怎么手动泵油

原因如下

机油量不足。发动机机油量不足，油底壳内机油液面较低，机油泵吸入机油少，就会导致润滑系机油压力下降，甚至不产生压力。也可能发动机刚启动时油压正常，但运转一段时间后，因机油量的不足会导致机油泵泵油不足，机油压力低。

机油黏度降低。机油黏度实际是机油流动时的内摩擦阻力的大小。机油流动时的内摩擦阻力小时，其流动性好；反之，机油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差。因此黏度是机油品质最重要的衡量指标。若机油黏度降低，则机油压力也下降。机油过稀或因发动机温度高造成机油变稀，机油机油就会从发动机的各摩擦间隙中中泄漏，造成机油压力降低。

机油泵性能不良。机油泵是润滑系的动力源，机油泵内部齿轮磨损，间隙过大或卡死，都会导致机油泵油量减小或不泵油，进而直接导致机油压力过低。也可能机油泵限压阀弹簧调整不当，弹力减小，高速时油压偏低。

机油滤清器堵塞。机油滤清器的作用是进一步过滤很小的机械杂质。当使用过久后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上，随着时间的延长，滤芯外表面积存的机械杂质质量增大，堵塞润滑油流动通道，导致机油压力减小。

泄漏量大。油量能够产生压力的原因是机油在油道内流动有阻力。如润滑系的油道泄漏，限压阀调定压力过低或关闭不严、曲轴或凸轮轴颈等处因磨损配合间隙过大，都会造成润滑系的泄漏量增大，系统内的机油压力会随着泄漏量的增大而相应降低。机油集滤器、机油滤清器堵塞，油管破裂，接头不密封等造成机油泵吸空或吸不足现象。曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承配合间隙过大，也会造成机油流失过多，机油升压困难。