1. 宝马3系换真空泵

更换步骤：

1．放油(真空泵维修)

2．松开进气咀法兰螺钉，拔出进气咀，松开气镇法兰螺钉，拔出气镇阀。

3．拆下油箱。

4．拆除止回阀开口销，拆下止回阀叶轮。

5．拆除支座与泵的连接螺钉，拆下泵部装件，电机拆否视方便而定。

6．松开(真空泵维修)泵盖螺钉，拆下泵盖，拉出二转子及旋片。拆下低级转子时，麻先拆下开口销。

2. 宝马三系真空泵在哪个位置

真空泵位于发动机气缸盖的后面。

刹车真空泵原理：刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

3. 宝马3系换真空泵要多少钱

在发动机前面有一个盖板，黑色的，这个卸掉需要更换掉，把他先卸掉，然后拆进气道，拆掉了就好拆了。

1、首先准备好相关的拆卸安装工具。

2、其次将宝马n20的真空泵按照由外往内的步骤用工具先将螺丝拧下在将外壳拆开。

3、最后再将内部的传动轴卸下即可完成拆卸，按照步骤也可重新安装好。

4. 宝马3系换真空泵多少钱

以下是宝马刹车真空泵损坏的原因:

1、真空泵温太高：被抽气体温度过高。应让气体冷却后再进入真空泵内，吸入硬物使真空泵体磨损。应拆开真空泵除去硬物，对划伤部件进行修复或更换，真空泵冷却水流最不够。应加大冷却水流量，装配不当，使转子轴心位移，造成单面磨损。应拆开检查并重新装配。

2、真空泵油有问题：油位过低。应加足油量到油标中心线，油被沾污，油质变坏。应更换新油。油的牌号不符。应换规定牌号的真空泵油，油路不通，真空泵腔内没有保持适当的油量。应检查油路及油阀的进油量，保持油路畅通。

3、真空泵本身漏气：密封圈漏气。应检查所有密封部位的密封情况，更换破损的密封圈，气镇阀垫圈损坏：或未拧紧。应更换垫圈并拧紧气镇阀；排气阀片损坏，密封不好。应更换气阀片；真空泵中隔板压入时过盈量太大，造成真空泵腔变形而漏气。应修整真空泵腔或更换，由于真空泵的端面油密封不良造成漏气。应拆开端盖，检查是否有杂物或不平整，并进行清洗或修理。

5. 宝马更换真空泵

首先，拆卸电子真空泵上部分的固定螺丝，将电子真空泵支架上的下部分的卡扣拆卸。

将电子真空泵的插头拔下，使用钳子，将电子真空泵的气管拔下。即可完成拆除。

6. 宝马3系换真空泵串油到阀里面

1、车子发动，在电瓶下方把真空管线拉出来，拆掉旧单向阀。

2、用手指堵通向驾驶室方向的管子，手指会感觉到用吸力。

3、在该管线头接上新单向阀，用手指堵住单向阀另一端，如果感觉到吸力说明安装正确，没有吸力请换个方向。

4、如果有多个单向阀，重复以上步骤。

5、在最后一个单向阀前加一个摩托车燃油滤。

6、保持车辆发动状态，千斤顶顶起前桥，用手转动前轮，前轮应该转动自如，且半轴不跟转。

7、如果前轴跟转，则属于前轴齿轮分离不清，就要考虑是否存在漏气（管线、前轴头离合器）。

8、前轴头离合器检查：拆下离合器及管线，用嘴吸离合器进气口会有动作且能保持，就说明离合器皮囊完好

7. 宝马3系真空助力泵

汽车刹车真空泵坏了的症状：刹车过硬，前面两个轮胎同时抱死。

1、结构： 刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞)，将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连。所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大。这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。

2、作用： 仅仅提供刹车助力，内部构造就是由活塞（活塞上有O型密封圈）和气缸组成。 它的工作原理就是利用发动机进气的真空起到刹车助力作用。不需要专门加注润滑油。

3、电动真空泵驱动式： 厂商开始逐渐在混合动力车和纯电动车领域发力，不知你有没有想过"真空"的问题，当车辆依靠电机行驶时，原先获取真空的方式都行不通了，但采用传统结构的制动系统仍需要借助除驾驶员腿部以外的力量来更有效的推动制动总泵，电动助力泵成了最好的选择。

8. 宝马320真空泵更换视频

1．查看油位，以停泵时注油至油标中心为宜。过低对排气阀不能起油封作用，影响真空度。过高，可能会引起通大气起动时喷油。运转时，油位有所升高，属正常现象。如是旋片式真空泵真空泵油采用规定牌号的清洁真空泵油，从加油孔加入。加油毕后，应旋一上螺塞。油宜经过滤，以免杂物进入，堵塞油孔。

2．水环式真空泵可在通大气或任何真空度下一次起动。泵口如装接电磁阀，应与泵同时动作。

3．环境温度过高时，油的温度升高，粘度下降，饱和蒸汽压会增大，会引起极限真空有所下降，特别是用热偶计测得的全压强。如加强通风散热，或改善泵油性能，极限真空可得到改善。

4．检查真空泵的极限真空以压缩式水银真空计为准，如计经充分预抽校验，泵温达到稳定，泵口与计直接接通，运转30分钟内，将达到极限真空。总压强计测得之值与泵油和真空计、规管误差有关，有时误差甚至可很大，只能作参考。

5．如相对湿度较高，或被抽气体含较多可凝性蒸汽，接通被抽容器后，宜打开气镇阀，运转20～40分钟后关闭气镇阀。停泵前，可开气镇阀空载运动30分钟，以延长泵油寿命。

6．用油选择：真空泵油的粘度影响起动功率和泵的极限真空，粘度高时对真空度有利，起动功率则大一些。油在泵温下的饱和蒸汽压则会影响泵的极限总压强，越低越好。高速真空泵油和3#扩散泵油的粘度较1号真空泵油大，饱和蒸汽压较1号真空泵油低，但3#扩散泵油价格较高。具体选什么油，可根据上述介绍结合具体使用要求来选择。

9. 宝马三系真空泵拆卸视频

首先检查系统时否有露点，如果没有露点，先抽真空，抽好后可以给冰箱加氟，多采用压力法和观察法配合。 压力法: 抽空后的冰箱在工艺口用组合表阀以小流量的液态制冷剂充注到0.3MPa,静置5分钟.通电使压缩机运转15分钟后,调试工艺口的工作压力(称低压压力)。 先观察低压是多少,若低于0.06MPa,从工艺口补气态制冷剂(也可以是小流量的液体),随时间的延长(冷冻室降温),压力也还会降,再补氟,在这个过程中,要限制力不.08MPa. 自动停机后,自动再开机,再次对低压进行调节.将停机前的压力调节0.06MPa(也可略有偏差0.01).反复几次即可完成. 调节过程中要耐心,一次两次是调节不精确的. 压力偏高从表阀直接排放(高于大气压的),不必担心空气混入。

10. 宝马3系真空泵怎么拆

1．放油(真空泵维修)

2．松开进气咀法兰螺钉，拔出进气咀，松开气镇法兰螺钉，拔出气镇阀。

3．拆下油箱。

4．拆除止回阀开口销，拆下止回阀叶轮。

5．拆除支座与泵的连接螺钉，拆下泵部装件，电机拆否视方便而定。

6．松开(真空泵维修)泵盖螺钉，拆下泵盖，拉出二转子及旋片。拆下低级转子时，麻先拆下开口销。

11. 宝马3系换真空泵视频

拆掉泵两端机封的冷却水管。

2.

拆卸动力端皮带轮。

3.

把动力端和非动力端的机封拆下挂在轴上,注意轻拆轻放,避免损坏完机封。

4.

拆下要更换机封端的轴承压盖,卸下轴承锁紧背帽。