日常维护是指根据里程更换或清洗“三滤一油”，即机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器。建议每5000公里清洗两组与空气有关的滤芯，至少每10000公里更换一组；因为纸质材料的空气过滤会随着过滤积累的杂质而变脏，所以第一次清洗可以保证良好的效果，但也会对滤芯(滤纸)造成损坏，所以一次清洗更换一组是一种更传统的方式。机油和机油滤清器是同步更换的，机油滤清器是指“机油滤清器”，它位于发动机内部，用于过滤机油收集的杂质(多为磨损正常的金属屑)。汽车机油换成重力排油法，就是利用重力将机油吸出曲轴箱；重力排油不会特别彻底，油底壳里总会有一些残油，这是一个无法解决的问题。机器滤清器会储存过多的废机油。为了不造成新旧机油过度混合，更换机油时必须更换机器滤清器。新旧机油混合过多会严重缩短新机油的使用寿命。

机油更换周期可以以里程为依据，时间仅作为参考值。一般机油使用一年左右，各种性能都不会受到影响。造成机油劣化的核心因素是运行过程中的高温高压和内燃机运行过程中积碳形成的污泥。熄火后，极少量的空气(曲轴箱中的氧气)不会与机油迅速反应，造成氧化变质。所以换油的时候只需要参考里程数。至于里程标准，可以参考下图或者下面链接的机油分析。发动机知识普及:参数含义及分类后面需要更换的主要类别是以上五点，蒸汽过滤器更换周期一般建议3万公里，或者参考车载用户手册的说明(一般≥1.5万公里)。蒸汽过滤器的作用是过滤燃料中的杂质，但燃料的纯度实际上比想象的要高得多，所以更换周期往往很长。

变速箱油更换周期也很长。手动挡汽车一般推荐3年或4万公里，自动挡汽车推荐6年或8万公里。更换里程可以在这个范围内。这种机油之所以使用寿命长，只是因为变速箱的工况还不错。作为齿轮润滑油，变速箱油不需要像机油一样面对高温和碳泥。但如果车辆经历过涉水，则需要检查或更换，因为变速箱有通风孔来平衡内外压力，可能导致变速箱涉水时进水，造成油乳化，磨损严重。机油作为发动机的血液，是维修中特别重要的一环。更换周期根据发动机机油的类型和发动机的工作条件而变化。矿物、半合成和全合成的更换周期分别为5000公里、7000公里和10000公里。

在发动机舱里，我们可以看到一个由支架围成的圆圈，那是刹车油的加注口。由于刹车油本身具有吸水性，长期使用会发生油水分离，两者沸点不同，自然会影响刹车性能和效果。一般每两年或者4万公里左右更换一次。主要用于过滤机油中的杂质。一般是随机更换的，换机油的时候会更换。顾名思义，用于过滤空气，保证发动机进气的清洁度。一般每15000公里或者两年左右更换一次。空调滤芯用于室内空气过滤。长时间不更换会影响空调效果，车内会有异味和细菌。一般每15000公里或者两年左右更换一次，建议一年内更换，保持车内空气清洁。燃油滤清器的更换周期一般在5万公里左右。如果不及时更换，可能会导致油路不畅、堵塞，影响发动机性能。

有这些项目：1，车辆检验，车辆应定期检查，如检查方向盘、轮胎、喇叭、警示灯等车辆部件，确保其处于良好的工作状态，出现故障应及时修复。2，汽车清洁，一般要定期对汽车进行清洁，比如清洁汽车的相关部位。3，换油和油筛，汽车的机油和机油格要定期更换，这是定期保养，防止汽车机油和机油格出现故障，识别危害。4，全检，除了定期清洁车辆和检查其部件外，还应每年进行一次全车检查，以防止车辆的任何部分出现故障。