1. c4l发动机渗油

曲轴前后油封的区分方法是根据安装位置的不同区分曲轴的前后油封，皮带侧是前油封；与变速箱连接处是后油封。曲轴油封损坏，会导致渗油，严重时导致发动机渗油，造成发动机运转不良。曲轴油封损坏或者老化需要及时进行更换。

曲轴油封漏油的原因如下：

1、曲轴油封随使用时间的增长导致老化，并且经常处于高温状态下，加快了油封的老化速度，油封老化后就会导致漏油；

2、添加的机油质量不达标，在发动机的高速运转中，由于油品不合格导致的润滑不良，导致油封与内部弹簧磨损严重，进而导致的漏油；

3、由于安装不到位导致的油封损坏，进而导致的漏油。

2. 雪铁龙c4l14款发动机渗油

发动机缸内有机油很有可能是气门室盖垫出现老化，因为气门室盖垫是橡胶制品，长时间在高温高压的环境下工作就很容易出现老化的现象，老化就会影响到密封性，导致机油从气门室盖垫渗漏出去。虽然说长期渗油不会影响到发动机的运行，但是机油的消耗率会升高，导致机油越来越少，机油不足的时候就会影响到发动机的运转了

3. c4l发动机烧机油原因

雪铁龙c4l烧机油的解决方法是：

1、选择粘度大的机油；

2、选择机油滤清器要选择质量有保障的；

3、添加高品质的汽油；

4、定期保养车辆；

5、避免长时间高速行驶。

烧机油的原因有：

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油；

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大；

3、机油加注量过多。

4. c4l烧机油现象普遍吗

1、燃油品质差：

造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差，燃油无法得到充分的燃烧，就会形成大量的积碳，积碳经过长时间的累积会越来越厚，其中一部分会进入到活塞之中，造成活塞环粘连，回油孔堵塞，就会在发动机中产生缝隙，空气就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧，形成烧机油的现象。

2、交通拥堵导致，燃油不能充分燃烧：

由于国内的交通拥堵，燃油得不到有效的燃烧，就会生成大量的积碳，积碳堵塞回油孔，刮油环无法刮下缸壁上的机油，机油就会留在燃烧室内被燃烧，造成烧机油的现象。

3、气门油封老化：

气门油封老化也会发生烧机油的情况。气门油封选用的是耐热和耐油的橡胶制作而成，油封需要在高温下与汽油和机油相接触，再加上冷热工作的温度变化，会消耗油封中的增塑剂，长时间之后开始进行收缩，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油的现象。

4、机油品质不达标：

机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

5. C4L漏机油

东风雪铁龙c4l烧机油的原因：

1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象；

2、解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）；

3、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象；

4、由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

6. C4L发动机缸盖处漏机油

汽车三四缸不工作有以下原因，需要逐步捡查。

第一，相邻二缸不工作，最可能的是发动机气缸盖垫损坏，二缸相连，只能更换发动机缸盖垫解决。更换时定要检查缸垫损坏处的缸体，缸盖不平度，超标时需磨平处理。

第二，捡查缸线，点火线圈，喷油嘴是否正常。

7. c4l发动机漏油怎么办

1、漏油：如果机油消耗过量，可能是存在漏油情况。

解决办法：检查一下发动机的相关零件，包括油底壳、气缸盖罩等多处部位的密封性是否良好。

2、零件原因：如果机油过量消耗，可能是零件出现了问题，例如汽车发动机的活塞或者气缸壁或者气门油封等出现了老化，或者是由于使用时间过程而导致磨损情况加重，从而导致缝隙变大，因此可能会出现烧油快的情况。

解决办法：去维修店修理零件。

3、油底壳和油封密封不严，造成机油泄漏。

解决办法：更换油封。

4、发动机冷却不良，使发动机过热，使大量的机油生成油气，由曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。

解决办法：去4S店进行检修。

5、缸壁间隙磨损过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉。

解决办法：选择弹性合适的活塞环，提高气缸壁的表面硬度。

6、如果不漏机油，说明是烧机油了。检查缸体曲轴箱结合部和油管接头处，如发现油底壳与曲轴箱的结合面边缘普遍渗油，说明曲轴箱内压力过高。若从机油尺孔感觉曲轴箱压力确实过高，则是曲轴箱通风装置堵塞。

解决办法：进行疏通处理。

7、气门杆与气门导管磨损。

解决办法：气门导管与气门杆配合间隙若超过允许极限时，可换用一个新气门重新进行检查，根据测量结果视情况确定更换气门或气门导管，必要时两者一起更换。

8、气门杆油封磨损。

解决办法：去维修店更换。

9、保养时活塞环安装反了，使机油窜入燃烧室。

解决办法：重新安装活塞环。

10、活塞环因结胶卡死在环槽内或活塞环磨损严重。

解决办法：更换活塞环。

11、润滑油选用不当，粘度过小。

解决办法：选择粘度大一点的润滑油。

12、润滑油加的过多。

解决办法：放出一些润滑油即可。

13、发动机转速过高，现在的发动机采用的都是高转速发动机，过快的转速对油耗肯定有一定的增加。

解决办法：改善车辆的使用条件及驾驶习惯。

8. c4l1.6t发动机渗油严重 武汉

涡轮增压不介入的症状有：1、排气管冒蓝烟或白烟；2、动力下降；3、消耗上升；4、机油消耗量增加；5、出现金属摩擦声；6、涡轮的中冷管道有渗油现象；7、废气再循环管堵塞。涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压不介入的原因有：

1、润滑油压力和流量不足；

2、杂物或泥沙进入润滑系统，造成机油氧化变质；

3、增压器回油管堵塞，机油在转子总成的中间支撑处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。

9. c4l发动机渗油要及时处理么

C4L发动机身边有油渍的话，这种情况可以检查两个地方，首先检查发动机，发动机外壳有没有破损，气缸有没有破裂的这种情况检查的时候需要将发动机清理干净，然后观察是否有渗油的地方，一有一个可能就是发动机外壳破裂或者是气缸胀破导致的漏油，这种情况下发动机就报废了。

第2个情况是检查发动机外部的输油管线是否有漏油或者是渗油的地方，也有可能在开车的时候发动机外部的输油管道有破损导致的渗油。

10. 雪铁龙c4l涡轮渗油

发动机要是长期渗油，就属于大问题了。发动机长期渗油很有可能是气门室盖垫出现老化，因为气门室盖垫是橡胶制品，长时间在高温高压的环境下工作就很容易出现老化的现象，老化就会影响到密封性，导致机油从气门室盖垫渗漏出去。虽然说长期渗油不会影响到发动机的运行，但是机油的消耗率会升高，导致机油越来越少，机油不足的时候就会影响到发动机的运转了