1. 离合器弹簧在哪里

离合器压盘上的片状杠爪是杠杆原理。每次踩离合器。都是这个杠杆动作分离和结合。压盘上的弹簧是缓冲瞬间力的传递。离合器片上的弹簧。看似装饰品。其实是削减各种转速下的共振。减少这个薄片高速旋转中的轴向运动不稳定现象。这可是多年维修经验。不是抄书！

2. 离合器弹簧在哪

离合器里面的弹簧的作用是“回位”，当踩下踏板时，两个摩擦片是分开的，放松离合器踏板，摩擦片靠弹簧的力回位合拢。

轴向的是压紧离合器片的，径向的是缓冲扭力的，减小离合器接合瞬间的冲击或行驶中突变阻力，以此保护发动机免受损害

3. 离合器弹簧在哪个位置

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。

功用：

1.保证汽车平稳起步

起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

2.便于换档

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。

3.防止传动系统过载

汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

4.降低扭振冲击

汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧（切向分布），可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

4. 离合片里面的弹簧 断了

2/5

当发现弹簧B断裂时，不要因此而更换离合器踏板总成。弹簧B即使断裂也不会对车辆造成任何影响，如发现弹簧B损坏断裂，只需将其拆下即可，无需替换新的弹簧。

3/5

弹簧的作用是吸收外界的能量,并以势能的形式储存起来。整个离合器系统中用到的弹簧非常多,而且大部分是螺旋弹簧,而螺旋弹簧的特性就是承受拉力或者是压力.离合器总泵内部活塞的回位弹簧式是承受压力,并反弹的；

4/5

而外部踏板的回位弹簧根据设计的不同既可以设计成是承受压力形式的,也可以是承受拉力形式的.离合器分泵的回位弹簧基本上市承受拉力形式的。

5/5

车的离合器基本上是干式摩擦片离合器（不包括自动变速器）,这种结构的离合器的压盘根据压紧弹簧的结构又分成螺旋周布弹簧式、膜片弹簧式和中央布置弹簧式.

5. 离合器弹簧位置

货车离合器的弹簧一般和离合器总成做到一起的啊！不单独更换，，需要更换弹簧的维修比较麻烦，但是直接取下变速器，松掉离合器就能去下来啊！安装固定是需要调节间隙的。最好到修理厂安装。

6. 离合器片中间的弹簧是干什么用的

弯梁摩托车自动离合器上的小弹簧和衬套，它们是连接发动机右盖上的油道的，把机油通过油道输送来的机油，连通到离合器内的曲轴右端，再通过曲轴内的油道把机油输送到曲轴连杆大头，再甩出去润滑缸体活塞等件，所以这个弹簧和衬套可以视为油道的一部分，或是油道中的一段连接管道。

7. 离合器片弹簧断了要紧么

不能开

五菱之光的离合器由离合器踏板通过拉线控制，当驾驶员踩下离合器踏板时，拉线另一端拉动摇臂，摇臂转动分离拨叉，分离拨叉推动分离轴承，分离轴承压下膜片弹簧内端，膜片弹簧外端使压盘与摩擦片分离。

当拉线断了以后，踏板的力就无法传到分离轴承，那么离合器就始终处于结合状态，车辆无法挂挡起步。

8. 离合器片弹簧松动

一般全自动洗衣机不能脱水但是能洗涤的，或甩干启动时会撞桶，90%以上是方丝抱簧问题。

抱簧是离合器的组件之一，方丝抱簧断了，会造成洗衣机在脱水程序时皮带轮不能带动离合器的外轴，所以不能脱水，倒是能正常洗涤。买一个也就4元,自己动手修也很容易.把洗衣机侧放,你会看到桶的下面有一大个的金属组件(离合器).拧下最下端的那个螺母,用一支手拨开旁边的那个金属臂,另一支手逆时针转出那个塑料齿轮,你就会看见里的那个方丝抱簧了.换的时候要注意,在抱簧的一端有一个小钩,要把它钩进塑料齿轮上的一个小孔里,然后逆时针把塑料齿轮和方丝抱簧拧回去,上紧螺母就可以了。

9. 离合片的弹簧有松动

1. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上；

2. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱；

3. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降；

4. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降；

5. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位；

6. 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。

10. 离合器片中间弹簧松动

其一、可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定。

其二、可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖。

其三、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。

其四、可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。

其五、可能是主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动，需要看什么情况，并且查出故障并且完成维修。