1. 本田crv2.4摇摆机油压力开关在哪里

答：没有其他东风本田cr-v电源模式设置为ON，只有以下答案

1.首先让crv的电源模式处于 ON模式 ，车辆完全停止且档位处于P档。

2.按下方向盘左边的信息显示按钮，然后选择时钟车辆设定显示屏，这时可以看到“车辆”这一个选项。

3.随之按下车辆保养信息重置就完成了。

也可以利用方向盘上的功能按钮归零

1. 将crv的电源处于 ON 模式。

2. 连续按下（显示/信息）按钮按键，直到显示屏上出现“保养 ”为止。

3. 按下Enter按键，随后画面上出现发动机机油监视器 。

4.最后按住Enter按键大概 10 秒左右，保养灯就归零成功了。

2. 本田crv摇臂油压开关

1.液压挺杆:空由于油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生异常噪音。

2.气门间隙:气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。

3.节气门脏污:节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。

4.碳罐电磁阀工作声音:此声音正常，可连续使用。

3. crv2.4摇臂机油压力开关在哪

1、可能是机油感应器发生了损坏。机油感应器是识别机油温度和压力的，如果在换机油的时候车主不小心把机油感应器弄坏了，那么就会出现故障灯亮起的情况，需要去汽修店进行检查更换感应器。

2、可能是购买的机油质量不好。如果机油的粘度比较低，或者机油的润滑性比较差，汽车的感应系统是会识别出来的，不好的机油不能让汽车正常运作，所以汽车的故障灯就会亮起发出故障警告。

3、可能是更换机油的时候不注意周围的杂物，有杂物掉进去造成堵塞。如果有杂物掉进去堵塞了机油输送口，那么也会造成故障灯亮起，这种情况下自己是很难处理好的，需要专业的人员更换清洗才可以解决问题。

4. 本田crv2.4摇摆机油压力开关在哪里啊

本田crv2.4四驱豪华版使用的发动机油型号是5W-30。5w-30指的是这一发动机油的SAE标准黏度值，“W”代表Winter（冬天），5W表示耐外部低温-30°C，其前面的数字越小就说明发动机油的低温流动性越好，表示可供使用的环境溫度越低，在冷起动时对发动机的保障能力越好。W后面的数字表示发动机油在100℃时的运动粘度，数值越高就说明粘度越高。

5. 本田crv 摇臂机油压力开关在哪个位置

1.清洗法

管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。

2.外接冲刷法

对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。

3.安装管道过滤器法

对小口径的调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，最好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器使用的调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是最常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。

4.增大节流间隙法

如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住，推荐改用套筒阀后，问题马上得到解决。

5.介质冲刷法

利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。常见的方法有：改作流闭型使用；采用流线型阀体；将节流口置于冲刷最厉害处，采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。

6.直通改为角形法

直通为倒S流动，流路复杂，上、下容腔死区多，为介质的沉淀提供了地方。角形连接，介质犹如流过90℃弯头，冲刷性能好，死区小，易设计成流线形。因此，使用直通的调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使用。

6. 本田CRV变速箱油压力开关在哪个位置

本田crv踩油门不加速的具体原因：

1.加的油量不对：在给车换油的时候，是有限制标准的。机油加多了，曲轴运转更费力，需要的动力更大，加速也就弱了。机油加多了可能会导致机油漏进燃烧室，会迅速消耗机油，在发动机上产生积碳，对发动机也是一种伤害。如果加的油太少，零件得不到足够的润滑，动力就会减弱。用油尺检查油量，加到中间线。这样既保证了发动机的润滑，又不会对曲轴造成太大的压力。

2.机油与发动机不匹配：不同的发动机需要不同的机油，机油换了，加速弱，可能是不匹配的问题。粘度太高，曲轴运转困难，粘度太低，发动机不适合这种油，产生噪音。建议车主按照汽车说明书中的机油标准，重新换机油，添加新机油。

3.机滤堵塞，积碳严重：换油时，机滤也要换。一旦机滤堵塞而不及时更换，机油会直接通过旁通阀，导致汽车动力下降，加重发动机磨损。

7. 本田crv2.4摇臂机油压力开关电压过低

你这车机油压力开关电压过高，原因是发电机调节器输出电流这块没调好，把发电机调节器调小一点，电压过高问题会解决。

8. 本田crv摇摆机油压力开关电路电压过高

原因:

1.点火系统失灵。比如火花塞、高压线、点火线圈的工作状况出现了故障，就会导致点火系统失灵。这种情况下，发动机故障灯会亮起，车辆会抖动。

2.汽缸里的混合气太浓了。如果缸内混合气过浓，车辆会出现爆震、抖动等症状。

3.燃油供应压力异常。一般是因为机油泵供油压力异常。这种情况也会导致车抖的现象。

9. 本田crv2.4摇臂机油控制阀卡在打开或关闭

你好，在发动机左侧有个一个用10螺栓带机油控制阀，建议你拆下来清洗，在对发动机进行清洗，或更换机油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

10. 本田crv摇臂机油压力低A开关图

本田vtec电磁阀在缸盖侧方。vtec组成VTEC控制系统由控制部分、执行部分和传感器组成其中控制部分包括发动机控制单元ECU和VTEC电磁阀执行部分包括凸轮、摇臂和各个活塞等传感器包括发动机转速传感器、车速传感器和冷却液温度传感器工作原理发动机在高转速时，通过VTEC电磁阀控制液压油的走向。

11. 本田crv机油压力调节阀

1、首先举升要拆解的车辆至合适高度。观察车后桥部位，哪些零件阻挡后桥的拆卸。发现后平衡连杆和排气管有遮挡，于是先拆后平衡连杆，拆卸方法：风炮带大转中接头加14号的长套筒。左右两边平衡杆螺母松动后，将它拔出来。再后面拆下平衡杆固定胶块的4颗14号的螺钉。

2、拿下后平衡杆，接着拆解左右上连杆摆臂外端螺钉。先把扣在摆臂上和后桥上的两个卡子解下（左右两边）。外端螺钉拆卸方法：使用风炮带大转中接头加接杆带17号长套筒（注意轮速传感器线），即可实现。观察发现，排气管部分把固定胶块松掉可以拿下后桥，不必拆排气管。

3、为了更好从左侧拿下后桥，还需松掉左后减震下端与下摆臂的17号连接螺钉，风炮直接拆掉。下面继续拆掉后桥与左右下摆臂的17号连接螺钉。利用撬棍将其撬开。拆解方法：直接风炮带17号长套筒打。

4、完了之后，将紧固后桥的4颗17号的螺钉拆下，即可拿下后桥。先对角打松螺钉，这时，需要另一个人过来配合拿下后桥，如果是一个人，就要小心翼翼地将后桥缓慢移动拿下。避免磕碰其他零件至损坏。

5、拿下来的时候，左右上摆臂跟着后桥一起下来。需要将上摆臂装到新的后桥上，方法是：比对新旧后桥，看好位置，先用螺钉带上摆臂，不扭紧。两人抬起后桥，一个人对角带上4颗17号的螺钉后，再分别打紧螺钉，风炮打到不能转，即为打紧了。

6、接着，利用波箱顶支撑左后下摆臂。将其与减震螺钉孔对准带上螺钉，之后，利用撬棍工具把下摆臂与后桥连接处带上螺钉，再上紧左右上连杆摆臂螺钉。还有排气管固定胶块。轮速传感器线四个卡子（左右）和上摆臂内连接后桥处的两颗螺钉不要忘了紧固。最后再装后平衡杆。