1. 大众新捷达离合器总泵怎么拆

1.

拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆;

2.

从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管;

3.

拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母;

4.

拆卸离合器总泵。

2. 大众捷达的离合器总泵怎么拆

1、打开发动机盖并支撑好，使用10号棘轮扳手，拆下冷却液壶；

2、拆好后，将壶移到旁边，方便拆离合拉线固定螺丝；

3、拆底下离合拨片处拉线固定螺丝；

4、拆好后，直接从后方推出拉线；

5、拆拉线中间固定处的螺丝，拆拉线头部固定的2颗螺丝；

6、从车内离合踏板挂钩处取下拉线，更换新的离合器拉线。

3. 大众捷达水泵怎么拆

更换雨刷器喷水泵步骤：首先拆挡泥板，一共11个螺丝车底下有5个，拆下之后泵也拆下来了，然后进行更换新的即可。

雨刮不喷水解决：

1、确定是一边有问题，还是左右两边都有问题，如果只是一边有问题，这一般是出问题的那边的喷水口堵塞造成的，解决方法有2个：

（1）使用缝衣针、大头针或者很细的钢丝捅一捅。

（2）先把剩余的玻璃水喷完，然后用气枪对着堵塞的喷水口吹一下。

2、如果左右两边的喷水都有问题，那么可能就是玻璃水少、水管、过滤网以及电机的问题了，可以按下面步骤来处理：

（1）首先检查玻璃水是否少了，少了就加满再试；

（2）检查水管是否破损、接口是否松脱；

（3）检查电机及其线路，我们可以找个人在车内超控喷水按钮，一个人打开发动机舱，听喷水电机是否有声音，如果声音很微弱，那么很可能电机有问题，如果没声音，检查线路也没问题的话，那基本是电机本身故障了。

（4）如果是喷水电机本身的问题，先检查是否是滤网堵塞，滤网堵塞还可以维修，比如把喷水口那头的水管拆下，打开玻璃水加注口，然后使用气枪对着水管吹，玻璃水箱中的水会通过加注口吹出来，附着在过滤网上的脏物也会顺带吹出来。如果是其他问题估计就只能更换电机了。

4. 大众新捷达水泵怎么拆

不好换，换水泵须拆开正时皮带

5. 13款捷达离合总泵怎样拆卸

换刹车泵后排空气的方法如下：

1、放空气顺序应自右后轮、左后轮、右前轮、左前轮、离合器总泵顺序实施；

2、放空气时首要任务是连续踩下刹车踏板5～6次，然后才踩住不放，这个时候应马上放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧；

3、在放空气的与此同时切记刹车总泵上方容器绝不能缺失刹车油，必须维持满位状态。重复以上流程，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓，空气就排好了。假如有条件，最好是还是用仪器更换。

6. 14年捷达更换离合总泵

离合器总泵的更换：

1、首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵（两人配合为最好）；

2、将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气；

3、如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件。注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。

7. 新捷达离合器总泵拆装图

离合器踏板拆卸方法：

1、检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。调整后，用锁紧螺母或开口销锁住；

2、这样，可增加摩擦表面积来传递较大的动力，在两个从动盘之间装有中间压盘，压盘上有销孔套装在传动销上；

3、摇动曲轴，使限位螺钉位于下方，便于调整；

4、离合器处于完全结合状态，用起子将限位螺钉旋入，直至与中间压盘相接触为止，再拧回5--6圈，相当于螺钉与锁紧垫圈之间发出5次响声，以保证中间压盘与限位螺钉之间有1.25毫米的间隙。

8. 大众帕萨特离合总泵怎么拆

帕萨特离合器分泵更换方法如下：

1、拆装离合器盖时可用专用工具固定飞轮，并要

进行记号，安装时要分次拧紧;

2、将专用工具或变速器的输入轴插入中央花键毂

和变速器输入轴的导向轴承，以防止离合器盘掉

下。安装时也要使用专用工具或变速器的输入轴来

对齐从动盘和变速器轴的导向轴承;

3、安装新从动盘前，要将新从动盘套在变速器输入轴上，检查花键配合是否合适。对角方向逐渐拧松离合器盖的固定螺栓；安装时对角方向逐渐拧紧；

4、安装从动盘时应将扭转减振器朝后，在花键毂涂上少量润滑脂。安装离合器盖部件时，若离合器表面和压板上有润滑油或润滑脂，则应用干的抹布将其擦净;

5、对准离合器盖部件上的定位销与飞轮上的定位销，然后交替逐渐拧紧各螺栓。检查发动机的后主轴承油封和变速器的前油封是否漏油后。没问题，就可以拆下离合器分泵了，换好新的分泵上去。

9. 大众新捷达离合器总泵怎么拆卸

一般都是三件套一起更换的，当离合器出现打滑或离合器过高的情况时，维修时一般都需要更换离合器三件套，也就是离合器片、压盘和离合器分离轴承。

普通轿车的离合器片在正常使用的情况下，至少能行驶10万公里，当出现打滑或离合器过高时就需要检查更换了。

在换离合器片的时候之所以连压盘一起更换，是因为离合器压盘在使用到一定的公里数时会出现弹簧的压力衰减，能直接导致离合器片打滑直至烧毁。

所以厂家一般都要求离合器三件套同时更换。

10. 捷达离合器分泵总泵图片

方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

11. 大众新捷达离合器总泵怎么拆装

一汽解放自动挡离合器的更换步骤和注意事项如下:

1.离合器拆装注意事项离合器的拆装应遵循以下几点。拆卸和修理离合器总成时，不允许用砂磨机或干刷和压缩空气体进行清洁，以避免灰尘。离合器摩擦片含有石棉纤维。如果维修时产生粉尘，粉尘中的石棉纤维会悬浮在空气体中，吸入含有石棉纤维的空气体会对身体造成严重伤害。

拆卸离合器盖时，可以用专用工具固定飞轮，并做好标记。安装时，应拧紧几次。将专用工具或变速器输入轴插入中央花键毂和变速器输入轴的导向轴承，防止离合器片脱落。安装时，使用专用工具或变速器输入轴对准从动盘导向轴承和变速器轴。在安装新的从动盘之前，将新的从动盘放在变速器输入轴上，检查花键是否合适。对角逐渐松开离合器盖固定螺栓；安装过程中逐渐对角拧紧。

安装从动盘时，扭转减振器应面向后，并在花键毂上涂抹少量润滑脂。

安装离合器盖部件时，如果离合器表面和压盘上有润滑油或油脂，用干抹布擦掉。

将离合器盖组件上的定位销对准飞轮上的定位销，然后逐渐交替拧紧螺栓。检查发动机后主轴承油封和变速器前油封是否漏油。如果发现漏油，请修理。

独立轴承和变速器导向轴承不需要额外的润滑油。如果添加额外的润滑油，可能会在离合器从动盘上造成油污，从而导致离合器打滑。

装配时，在离合器从动盘花键毂、分离轴承前缘、分离轴承内座、分离与推杆接触点涂上润滑脂。

离合器的拆卸和安装。注意离合器管路的拆装方法，使用双扳手，否则容易拧出油管。

有些螺栓拧紧时有特殊要求，应按规定操作。比如捷达汽车的离合器要对角拧紧，拧紧力矩为30N·m，拧紧后继续转90°，拧紧后再涂指定品牌的防松胶