1. 新m3000保险杠连接支架在哪装

陕汽重卡德龙系列车型一直是陕汽产品中的中流砥柱，其诞生至今十几年的时间里一直受到用户的好评。目前德龙旗下在售的产品有德龙X3000、德龙M3000和德龙L3000三款车型，前两款车型分别是宽体驾驶室重卡和窄体驾驶室重卡，L3000则是中卡产品，在2017年陕汽年会上正式发布。今天我们就来介绍一下陕汽德龙L3000中卡。

L3000依旧保持了陕汽德龙车系的外观，采用“碗状”面罩和保险杠进气格栅，保险杠上的进气格栅设计了一对踏板。左右两侧的组合式车灯与M3000造型相同，装配有LED日间行车灯，提高了车辆的识别性。

驾驶室采用了MAN技术总成，整个驾驶室的美观程度相比国内多数重卡使用的日系风格驾驶室要提高不少，可以说使用这个尺寸驾驶室的中卡才是真正的中卡。进气道位于驾驶室的右后方，与侧后方设计成了配套的造型，大大提高了车辆的美观性。总的来说，L3000的驾驶室不像一些品牌直接将轻卡的驾驶室搬到中卡上来，导致舒适性较低。

车门上粘贴了700的银色数字，难道说该车搭载了700马力的发动机？其实不然，陕汽德龙L3000车门上粘贴的700代表的不是发动机的功率，而是扭矩，代表该车搭载的发动机最大可以输出700N.m的扭矩。

最下级踏板没有与玻璃钢材料的下部挡板集成在一起，而是直接通过一根圆杆固定在车辆的大梁上面，这样能够延长踏板的使用寿命，不会出现长时间使用踏板断裂甚至脱落的现象。

进入驾驶室内部可以很直观的发现，驾驶室内饰风格也集成了陕汽家族化的设计，比如带有镀铬装饰条的四副式方向盘。后面的仪表盘采用两大两小+LED液晶显示器的布置形式，看上去相当直观。整个工作区域采用了银白色的背板装饰，这样驾驶员就不会混淆那些黑色的按钮和工作部件。

L3000的工作台造型十分简洁，整个工作台呈阶梯状分布。基本的功能按钮和LED液晶显示器都位于白色面板上，而中间的水平面上面安装了一排可供后期改装的预留按键槽，按钮排列非常整齐。该车装备了陕汽的天行健系统，上图中的LED液晶显示器显示的就是车辆一键检测功能，各项数据都显示的非常清晰。

下方的空调总成则采用了轿车化的旋钮

车门上的控制总成，包括中控锁、自动升降车窗以及后视镜电动加热旋钮。

后视镜视野开阔

驾驶室内部安装了三张座椅，中间的通道座椅在不使用的时候可以放下当置物平台。

驾驶室采用了液压手摇式翻转机构

发动机并没有采用潍柴的产品，使用的是玉柴YC4EG185-50发动机。该发动机排量4.73L，最大功率为185马力，最大扭矩为700N.m。小排量发动机更加偏向中卡的经济性，而在动力性方面只能算是中规中矩。

变速箱采用了法士特的8JS85TE-C铝壳变速箱，输入扭矩为850N.m，不带同步器。市面上几乎所有的中卡，都是采用这款法士特的8挡变速箱，该变速箱可靠性比较好，且操作也比较简单。也正是因为覆盖率非常广泛，所以该款变速箱又被广大的汽车销售商和驾驶员亲切的称为小八挡。

前桥采用的是汉德4.8吨级别转向桥，后桥则是汉德MAN技术10吨级别的单级减速桥，主减速比为4.625。综合以上配置我们不难看出，我们本次所介绍的这款L3000总质量能够达到15吨，而其整套动力系统更加偏向载货车的经济性，所以说该车更加偏向标载运输市场。

轮胎采用了双钱的10.00R20子午胎

这辆陕汽德龙L3000可以搭载尺寸为6.75米的车厢，也就是我们俗称的6米8中卡，总质量能够达到15吨，那我们来说一下15吨6米8中卡的优势。很多驾驶员将总质量15吨的6米8中卡投入到绿通运输中，是因为各省针对绿通都有一定的放开政策，在部分省份可以多拉5%的货物。其次就是绿通车辆高速公路行驶免费，也使得绿通用户更喜欢购买一些可靠性较好，动力性较为经济的车型，毕竟都是定位标载。而且总质量15吨的中卡属于四类车，大于15吨的属于五类车，如果从事非绿通运输，15吨的车在高速公路过路费方面也会比18吨的有优势。

这辆L3000搭载了容量为300L的铝制油箱，按照百公里15-20升的油耗来计算，该车基本上能够满足车辆1500-2000公里的运输。这个运输里程，无论对于城际运输还是全国“打游击”，亦或是专线绿通的用户来说都基本够用。

大梁左右两侧安装了大量的螺丝孔，方便后期改装使用。此外在大梁的中间还安装了多个大直径圆孔，圆孔内侧包裹了一圈塑料护边，也是为了保护后期加装的线路不会受大梁毛刺边角磨损和断裂。

陕汽德龙L3000是陕汽第一款中卡产品，属于一款开创性的产品，与M3000、X3000组成了陕汽的新一代产品线。L3000的整套动力系统定位的是经济标载，其涉及了十分广泛的用户市场。可以说，L3000是陕汽从重卡领域过渡到中卡领域的标杆产品，它填补了陕汽中卡产品的空白。

2. 新m3000保险杠连接支架在哪装好

只要左右的晃一下就可以将尿素滤网拆下来。当然我的保险杠是碍事的，直接将它切掉，拆下上面的吸盘，竖着把尿素桶拿出来。在此要注意：尿素吸杆是比较长的，千万不要碰弯了。拿出来以后就可以看到螺丝，拆下来里面有个滤网，如果长时间不清洗，容易造成堵塞，还会报警，限钮。

这是第一内胆滤网，还没有完。第二步，清洗第二个滤网， 第二个滤网在尿素吸盘，也就是尿素桶上面出尿素的管子里面，如果不知道是哪一根，很简单，你只需要找到尿素桶通往尿素磅的那跟主管道就可以了。这个滤网在尿素磅的一头，是插在管子里面的，非常容易造成堵塞。

3. 新m3000保险杠副杠

转向灯拆卸方法:

1.

打开引擎盖!

2.

转向灯这边有个白色的塑料螺母,用力拧下来。没事用力拧吧。(逆时针)

3.

在保险杠的上方,白色螺母前方,也就是你眼睛都正下方,有个拉环,往外拉,稍微用力就行。方的拨片向上按着往前拉。

4.

大灯拉出即可。

4. 新m3000前保险杠多少钱

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首先，我们需要准备好拆解车门喇叭整个过程需要用到的工具，一字改锥一把，6mm直径钻头一个，电钻一个，然后我们就开始接下里的操作吧。

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用手将电钻的孔隙拧大些，将6mm直径的钻头插入到电钻的孔隙中，然后再用手顺时针将电钻孔隙拧小，直到用手拧不动为止，取出电钻钥匙，用电钻钥匙将钻头加固，电钻头上一共有三个小孔，用电钻钥匙每个都进行一下加固处理，保证安全正常的使用。

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找到车门喇叭的线束插头，这个插头两边有两个可以活动的塑料卡子，用手按住两边的塑料卡子，然后轻轻地拔下来，注意拔的时候一定要慢，轻，避免将线束插头上的导电丝弄断，这点大家需要注意一下。

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接下来，我们的电钻就可以派上用场啦，将电钻的插头插在导电的线板上，按动开关，先试试电钻是不是可以正常工作，然后观察车门喇叭，我们会发现，车门喇叭是靠铆钉固定在车门板上的，我们要做的就是用电钻将铆钉打碎。

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两手稳稳地抓住电钻的手柄，然后垂直的对准固定车门喇叭的铆钉，这时我们就可以启动电钻的开关按钮啦，直到将铆钉打平为止，这样铆钉就固定不住车门喇叭啦，一共有四个铆钉，大家逐一打碎，打平就可以啦。注意正确的使用电钻哦，做到垂直对准铆钉。

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现在，我们用手还是不能将车门喇叭取下来，因为打碎的铆钉还是会有些许的固定力，那么怎么办呢？不要着急，取出一字改锥，用一字改锥从车门喇叭与车门板的缝隙轻轻地撬一下，这样车门喇叭就与车门板分离啦。

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然后，我们用手轻轻地将喇叭往上掰，这样喇叭就取下来啦，注意取下来的车门喇叭要反过来放置，因为反面带有吸铁石，如果正面放的话，很容易吸上一些碎物。这样整个拆解过程就结束啦，

5. 新m3000保险丝盒在哪

1、在刹车踏板的上方，就会看见刹车灯开关，用扳手就可以调整；

2、现在的车，好多是刹车灯模块的，不能调整的，坏了整个换模块；

3、是两路刹车信号，两根线是正极，一根取电瓶常电，另一根取点火钥匙电或主继电器电；

4、剩下两根是信号线，两根都进ECU端的两个端脚，另外取常电的那根信号线还负责点亮刹车灯或者把信号发至BCM让刹车灯点亮。只是刹车开关做成在某个状态时让两路信号相反，在未踩刹车时带点亮刹车灯信号端是断开的也就零伏，另一端信号就12伏，当踏下刹车时就相反。这信号用来对刹车电路的故障判断、发动机 变速器的扭矩需求控制 、主要是有个制动优先逻辑（防止丰田事件），如果一路信号故障，只要有另一路制动信号进入ECU，ECU逻辑都会认为在制动，限制发动机输出转速、功率、扭矩，这样就能有效避免刹车信号故障时出意外，毕竟两路信号一起坏的几率还是比较低的

6. 新m3000保险丝详解图

灯闪光器在主驾驶室内，仪表后方位置。转向灯继电器是控制转向灯闪烁频率的控制器，继电器损坏可能会导致转向灯开启时常亮；继电器故障会导致转向灯闪烁过快或者过慢。

转向灯的拆卸方法是：

1、拉动方向盘下引擎盖拉手；引擎盖是双保险锁扣，在中间位置还有个扳手，手放在引擎盖中间可以摸到，抬起来；将支撑杆拿出锁扣，将引擎盖支撑起来；将支撑杆放到引擎盖的支撑孔里面；

2、找到转向灯后部的旋钮，旋一下，大概30°左右就脱离卡扣，底座与转向灯就可以拿出来；

3、再将灯泡旋一下，灯泡就可以拿出来，灯泡有2个固定的槽，安装进去的时候也要对准底座的槽才能将灯泡安装到底座上。

7. 德龙新m3000保险杠支架图片

新m3000后牌照架安装位置在车后面的中部。

根据国家的标准：按照机动车辆前进的方向，前号牌应设于前面的中部或右侧，后号牌应设于后面的中部或左侧。

8. 新m3000保险丝示意图

汽车保险盒有两个，位置如下：

1、一个位于发动机舱内部，是负责车辆外部电器的正常工作，如车灯、喇叭、行车电脑、空调压缩机、玻璃水电机等电路的安全保护；

2、另一个位于方向盘左侧或手套箱内，负责车内电器的正常工作，如车窗升降、点烟器、电动座椅和安全气囊等。