1. 电动车空调压缩机维修

汽车空调压缩机运转不制冷的原因和解决方法：　　

1、制冷剂过多造成制冷不足　　对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。　　检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可

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2. 24v空调电动压缩机维修

用了7年能修，只是没有必要修了。绝大多数空调压缩机损坏之后是没法维修的。

因为绝大多数空调压缩机都是封闭式的，如果里面的电机故障或者是卡缸，要维修的话只有把压缩机外壳拆开，但拆开外壳之后就没法还原了，压缩机损坏之后只能更换新的压缩机。

3. 新能源车压缩机维修

压缩机温度过高是空压机本身产生过多的热量的原因。

氟量过少，压缩机功率过小，毛细管过长，冷凝效果差，温控不停机，压缩机缺油等都会造成压缩机的运转温度过高。

压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

4. 空调压缩机的维修

如果确认是短路的话只能维修：

1、首先要区分一下故障部位；

2、空调外机电路大体上可以以压缩机为界，分为压缩机内部和外部电路两大部分，包括过压、过热、过流保护电路、所有连线、插接件等；可以先排查外部电路；判断故障部位后维修或更换；如果确认是压缩机故障只好更换（专业有维修的，把压缩机切割开、然后再处理电机故障）。

空调压缩机一启动就跳闸的原因及检修方法：

1、空调压缩机瞬间启动电流过大导致美的空调压缩机一启动就跳闸；更换大功率保护装置。

2、检测空调压缩机电容有无击穿短路；及时维修或更换。

3、可检测两线有无短路或对地短路现象。

4、空调压缩机过热短路：可检测美的空调室外机散热器是否灰尘过多，散热效果是否良好；定期给美的空调散热器清洗。

5、空调压缩机漏电；及时检测压缩机连接线绝缘层是否腐蚀，压缩机自身是否漏电；检查排除。

6、空调压缩机线圈间短路；检查排除。

一般空调开机就跳闸问题在于：

1、要保证电压是正常的,换一个新的漏电开关,如果还不成的话,就是空调有短路的地方了,要仔细的检查了.

2、首先检查你的漏电保护器是否正常，然后检查空调器是否漏电。

3、四通阀窜气,引起高低压短路,电流急升,也会跳闸,我就碰到过.还有电容.漏电保护器也会有此现象。

4、空调外机冷凝器翅片太脏造成热负荷过高，清洗一下！

5、用电高峰时段，一般电压偏低，空调压机电流大，加个质量好、功率大一些的交流稳压器。

7、上述原因都不是，空调一开就跳闸，既压缩机坏了。

5. 汽车电动空调压缩机

压缩机是空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，那么汽车压缩机多久换一次呢？其实汽车空调压缩机寿命一般都会有10年左右，具体多久换一次还是得由压缩机的质量以及使用次数来决定。毕竟每款车的压缩机质量不一，不同气候地区、不同的人对空调压缩机的使用频率也不同。

也就是说，汽车空调压缩机的寿命其实和一辆车的使用寿命差不多了，在没有坏掉的情况下就不用换。但是适当的保养还是非常重要的，应该经常清洗汽车空调，让空调得以更好的运作。

若空调制冷系统故障，很有可能是由于制冷剂的原因。空调制冷剂的更换没有固定的时间，当汽车空调的制冷效果不佳时，可以检测冷媒是否缺少。

6. 电动车的压缩机怎么维修

奇瑞eq传压缩机工作那就对了因为电动车根本没有什么压缩机除了控制器，电机没有别的所以说电动车压缩机不工作，那就正常啦

7. 电动车空调压缩机原理

与燃油汽车不同，电动车一切的能耗都来自电池。冷风都差不多。但就热风而言，就大不一样的了。没有了发动机的热源，热风也需要电加热。这就是最大的不同。

8. 改电动空调压缩机

不能改。

两个压缩机的工作性质不一样，单就冰箱压缩机的功率实在太小了，只有一两百瓦，它达不到空调冷凝器所需要的容积和压力，要不然厂里怎么会不用功耗小噪音小的产品呢？

再一个就是电压的问题，冰箱压缩机机是用交流电220V的，而汽车空调压缩机靠发动机皮带带动的，而压缩机皮带盘上的离合器的启停是直流12v或24v的，所以这种想法是不可取的。