1. 汽车压缩机活塞抱死

1、曲轴抱死的诊断与修复方法：若飞轮有连续三个以上牙齿损坏,且与起动机齿正好相对,就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下,只需用撬棒将飞轮撬转一个角度,再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿,一般可采用焊接修复。

2、齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动,则须更换新件。在安装时,应先将齿圈放在加热箱中加热,而后趁热压在飞轮上,冷却后即可紧固于飞轮上。

3、齿圈牙齿单边磨损严重时,可将齿圈压下,前后端面翻转后,再装在飞轮上使用。

4、经检查齿轮啮合正常,起动时飞轮不转动,则应视为发动机内部故障,如曲轴抱死,活塞粘缸,离合器卡滞等,对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞,再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。

2. 汽车空调压缩机为什么会抱死

应该是压缩机轴承有问题了。应尽快到维修点去检查更换，因为压缩机跟发电机公用一条皮带，一旦压缩机轴承抱死的话，车可能就抛锚了。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。

根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

3. 车子压缩机抱死是什么原因导致的

空调不制冷，当打开空调A\C开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。 如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。

排气阀门损坏，压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。不过有些无良厂家不管三七二十一，把好的当成坏的也有，所以应把更换的压缩机到另外一些维修厂家进行检定

4. 汽车压缩机活塞抱死原因

压缩机锁定故障是因为汽车的过热保护。压缩机 是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。出现问题导致汽车过热保护。

压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间制造出缸体、活塞、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体，然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。

压缩机被锁定的具体因素如下：

1、外机冷凝器过脏，一般出现在单温机或不常用制热的双温机，清洗后多能排除。

2、系统严重缺制冷剂，导致压缩机线圈无法冷却，补充制冷剂即可。

3、外风机转速过低，多由外风机启动电容容量下降引起。

4、安装位置、环境温度过高。

5、压缩机性能不良。

6、电源电压过低。

7、系统堵塞。

5. 汽车压缩机为什么会抱死

检查压缩机压盘确认是压缩机抱死的话，那么基本是没维修价值，抱死后压缩机发热各个密封圈硬化，压缩机拉缸抱死基本没有配件可修，只能更换压缩机。

6. 汽车压缩机抱死会影响发动机吗

压缩机轴承抱死不会导致发动机正时错位。车辆上的空调压缩机轴承故障，导致轴承和主轴抱死，会导致压缩机皮带轮卡死，这时候压缩机皮带和发动机皮带轮就会打滑。但发动机仍会继续正常运转。直到空调压缩机皮带轮上的皮带烧毁掉落。这也不影响发动机的运转和正时。

7. 气车空调压缩机抱死

不需要，需要更换空调压缩机和空调干燥器

汽车的空调压缩机坏了可以维修。

如果是空调压缩机电磁阀离合器线圈是可以单独更换的，如果是压缩机内部损坏就只能更换新品。可以请专业的维修人员检测，根据实际情况进行维修。

空调压缩机，作为空调制冷系统中最为核心的部分，对空调的运行有着非常重要的作用。有时候可能由于空调使用时间比较久或者是不正当的使用方法导致空调压缩机坏了。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

8. 汽车空调压缩机抱死会熄火吗

1、空调压缩机接近抱死，如果制冷效果良好，且开空调没有异响，说明不是压缩机的问题。　　

2、怠速马达的问题，如果在两万公里或一年之内有做相关节气门，油路等清洗，出现的概率就比较小。　　

3、点火问题，点火不良导致的。　　注意：一般就第三种可能性比较大，联系4S店，尝试的换下火花塞和高压线。

9. 冷藏车压缩机抱死

空调压缩机出现卡缸、抱死等问题，绝大多数都是因为制冷系统管路内冷冻油量过少、冷冻油劣化碳化严重，压缩机内部机械部件润滑效果差导致的。

所以对于多次发生冷媒泄漏、长时间工作不正常的空调制冷系统，一定要定期更换冷冻油或者是补充新的冷冻油，确保好的润滑效果。