1. 空调压缩机皮带和发电机皮带是一根吗

发现皮带有明显破损或有松动的时候。传动皮带一旦破损，就会持续破损下去，很快就会彻底废掉。而当皮带松动时，传动效果变差，电动机工作效率变得很低，很不经济，需要及时更换新的皮带。

2. 压缩机有皮带吗

没有。1、假如雪种正常的情况下就检查一下空调系统的压力是否正常，空调管路堵塞或泄漏等都会引发空调系统压力异常。

2、假如空调系统内雪种充足且压力正常，那么就检查空调系统及其相关的电路，如：电源有无接好，插头是否接好、有没有虚接，空调控制面板的AC开关是否正常等。

3、假如上诉都正常那么就是压缩机有故障了。

3. 发电机皮带 空调皮带

发电机皮带吱吱响的原因:

1.

可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声;

2.

皮带打滑的主要原因皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足,此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力,如果没有效果则更换张紧轮;

3.

皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,与皮带轮之间的摩擦力降低,这种情况只能更换皮带。 这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要

4. 压缩机和发电机是一个皮带吗

汽车发电机，空调压缩机:一般叫着发动机附件皮带。也可以叫压缩机传动带。

5. 发电机皮带和空调皮带是一个吗

　　丰田花冠发电机皮带空调皮带安装步骤如下；　　

1、先装好大轮子一边；　　

2、再皮带的一部分撬进另一个皮带轮槽内；　　

3、然后慢慢旋转大轮子使皮带完全进入小轮子即可。　　电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。

6. 空调压缩机皮带和发电机皮带是一根吗图片

附件皮带是发电机皮带，空调压缩机皮带，正时皮带是发动机皮带。

7. 水泵和空调压缩机是一根皮带吗

发电机和空调泵共一条皮带的情况有。 这种情况一般出现在部分小轿车、微型车和货车上。但客车不会这么设计，因为客车空调制冷功率很大，空调泵（压缩机）功率也很大，所以采用直接由发动车主轴单独驱动的方式。

8. 空调压缩机皮带和发电机皮带是一根吗还是两根

顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。

由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。

正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。