1. 老款雪佛兰新赛欧拆车件

减震器拆卸方法：

1、将四个车轮的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；

2、使用举升机将汽车抬起；

3、用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；

4、将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

5、用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离；

6、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住；

7、更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩即可。

2. 雪佛兰赛欧起动机拆卸图片

起动机转动缓慢，无力的主要原因：蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。起动机转动缓慢，无力的诊断方法：

1.可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，则应该检查蓄电池充电是否充足；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。

2.起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力的原因之一。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。

3.起动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转。若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。

4.低温条件下，蓄电池内电阻也会增大，端电压降低，发动机摩擦阻力增大，也同样会产生起动机无力缓慢的症状。

3. 老款雪佛兰赛欧配件

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

　　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。

　　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

　　4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

　　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

　　6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

4. 雪佛兰赛欧拆车件大全

1.把发动机上面的片两个支架拆掉。

用悬挂棍吊着发动机。

在把元宝梁。

、起动机、3个涨紧器螺丝同时拆掉。

2.在把油底壳一周围的螺丝拆掉共14个螺丝，8个10个的、6个13的。

在把变速箱上的所有螺丝全部松开，记住不要送掉。

让变速箱和发动机分开一条小缝。

这时候的油底壳看上去像快掉下来是的。

5. 雪佛兰新赛欧后保险杠怎么拆

1、先发动汽车向右打满轮，再熄火并拔下车钥匙，然后打开引擎盖，断开电瓶负极。用十字螺丝刀拆下前保险杠上面的四个螺丝。用5mm内六角扳手拆下前保险杠侧面的两个螺丝；

2、用十字螺丝刀和7mm套筒拆下前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。用十字螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板的三个螺丝。拨开防溅罩；

3、用小棘轮扳手、接杆和7mm套筒拆前保险杠底部的螺丝。用方形螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板和保险杠连接的螺丝、用大棘轮扳手和10mm套筒拆下前大灯后面的四个螺栓；

4、拆下前大灯总成的插头。拆下前大灯总成。拆下防溅罩与翼子板连接的螺丝，翼子板即可拆下；

5、叶子板位置在车轮的车身外面。作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处；

6、因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。

6. 11年雪佛兰赛欧拆油底壳

一、冷冻油的作用

润滑作用：它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。

冷却作用：它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。

密封作用：润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。

降低压缩机噪声：润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。

二、更换冷冻油的条件

1、制冷机组长时间工作，压缩机运行2000小时到初次保养期限，然后累计运行10000～12000小时再换油。

2、如电机烧毁需更换压缩机，更换后连续运行100小时需要换油　

3、用于排管库的制冷机组运行100小时后要更换冷冻油

4、根据制冷系统冷冻油的清洁度换油。

三、更换冷冻油操作规范

1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通

2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗。

3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。

冷冻油注入方法：

1、拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内

2、（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。　

5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可

6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空　

7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象　

8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组。

9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1／4视镜），必须补充冷冻油。如有必要，可在油泵针阀上接油压表来检查油压，油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致，油压差允许值1.4～3.5bar，螺杆机为压差式回油，无油泵。

四、加油注意事项

1、冷冻油具有一定的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器。

2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。　

7. 2013款雪佛兰赛欧拆门板

首先，我们需要准备好拆卸雪佛兰新赛欧车门外压条所要用到的工具，小一字改锥一把，十字改锥一把

固定新赛欧车门外压条螺丝的拆解。打开车门，取出十字改锥，用十字改锥将这条螺丝拆解下来，左右两边一边各一条，拆解下来的螺丝要收好，以备安装时用。

接下来，就可以开始拆解车门的外压条取出小一字改锥，用小一字改锥从外压条的头部，开始轻轻地撬开一条缝隙，注意撬的时候，一定要轻，避免将车门表面的漆面划伤。

外压条的整体拆解。顺着撬开的缝隙，用手轻轻地把住缝隙撬开的部分，然后一点一点地往固定的部分掰，注意一定要轻，直到车门外压条全部拆卸下来为止。

8. 雪佛兰新赛欧后轮轴承怎么拆

答：赛欧分离轴承安装方法如下

把车底那头拆下(注意不要拆烂防尘套)，先用煤油或柴油或WD—40把那头洗干净，然后拿到上面用根小铁丝挂在打开的车头盖上(越高越好)，把原来固定线的螺母转出一半，在里滴上煤油或柴油，一边反复拉动线芯，让油掺进去，在脚踏板下的地板上放一纸盒，直到有油带著铁锈滴出，再在上面改滴机油或齿轮油，到脚踏那头滴出清的油，(大概要20分钟)，把线重新装好，再踩离合器就轻多了。

新赛欧离合器调节：

通过调节离合器控制部分可进行微调。首先液压式离合器控制部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

9. 雪佛兰赛欧全车拆解图

工具：平口起子、8号套筒扳手 步骤：

1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分）

2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来

3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉）

4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手

5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。如果怕扳手把塑料内饰板硌坏的话，可以用宽一点的钢条之类物品，但不能太厚，否则无法伸进去。

6、一圈卡笋全部撬开后，托住门内饰板从下向上拆掉即可

10. 老款雪佛兰赛欧改装图片

轮胎鼓包可能与磕碰或轮胎本身的质量问题有关，需检查确认。钢圈裂缝的情况很少出现，除非发生较强烈的碰撞。建议您与维修站协商，力争通过质保维修先将钢圈和轮胎更换掉。

11. 雪佛兰赛欧发动机怎么拆

不需要。

发动机上面的片两个支架拆掉。

用悬挂棍吊着发动机。

在把元宝梁。

、起动机、3个涨紧器螺丝同时拆掉。

2.在把油底壳一周围的螺丝拆掉共14个螺丝，8个10个的、6个13的。

在把变速箱上的所有螺丝全部松开，记住不要送掉。

让变速箱和发动机分开一条小缝。