1. 帕萨特领域刹车软

大众帕萨特刹车抖动一般的表现形式为驾驶室和方向盘的抖动。抖动形式分为上下抖动和左右抖动，当然一般情况都是左右抖动。既然叫做刹车抖动，肯定与车辆的制动有关；其实刹车抖动一般都是由于制动过程中的制动激励导致的。而制动激励是无法避免。

帕萨特刹车时抖动原因是什么

产生刹车抖动的车辆，车轮必须是不能抱死（车轮抱死产生的抖动是由于路面不平导致的）。当车轮抱死，摩擦副之间没有相对运动，也就不会产生制动激励。所以产生刹车抖动的车辆一般都是安装有ABS或者是超载严重的车辆，特别是重载下坡更容易发生刹车抖动。

当驾驶员进行制动的时候，制动摩擦副间接触产生制动力矩，而制动力矩受到摩擦副间的摩擦系数，气压等的影响就会产生波动，这些波动就会产生制动激励。这种波动导致制动力矩的波动，左右前轮的制动力矩就会不一致，而前轮一般为转向轮，汽车就会像制动力矩大的一侧发生转向，这种转向行为会通过转向系统传递到方向盘上，导致方向盘的转动，来回的转向行为也会通过悬架系统传递到整车上（当然也包括驾驶室），当这种波动频率达到一定值时，驾驶员就会感觉方向盘和驾驶室在左右抖动。

2. 帕萨特新能源车刹车软怎么办

　　刹车偏软给人的感觉是刹车踏板的行程变长了，要狠踩踏板才可以刹住车，按平时的刹车力量踩踏板，车子却不能像原来一样停住，由此带来的后果就是刹车距离变长。如果有刹车距离变长，刹车反映不灵敏，感觉刹车踏板行程变长了都算偏软。　　原因：刹车片与刹车盘或制动鼓的接触面会不足从而造成制动效能下降。　　解决办法：　　

1、提前制动。这需要有提前知道路况信息，及时提前刹车，防止刹车过软导致事故。　　

2、 测量前后制动分泵液压制动力，再光磨刹车盘制动鼓。　　

3、 更换刹车油 。　　

4、重新换新的刹车片 。　　

5、4S店详细检查。

3. 2017款帕萨特刹车偏软

一般刹车总泵分为两种，一种是油刹总泵，一种是气刹总泵。刹车总泵一般常见的故障表现有：

1、刹车偏软；

2、刹车跑偏；

3、刹车抖动；

4、刹车吱吱响；

5、刹车突然失灵；

6、刹车不回。当驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，使平衡臂下移，首先将排气阀门关闭，打开进气阀门，此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动，从而达到刹车效果。

4. 帕萨特phev刹车软

刹车油会吸收空气中的水分，使用时间较长的刹车油中含水分较多，冬季温度较低，部分水分会造成凝结，其结果就是造成刹车踏板踩不动，连续踩踏后，凝结部分被冲开，刹车就又可以正常工作了。这种情况是十分危险的，建议及早更换正规的刹车油以消除隐患。

因为采用的是液压刹车。当引擎熄火时，驱动液压刹车的液压泵没有工作，导致刹车阻尼急剧增大，反映在踏板上就是踏板变得很沉很硬。

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

5. 帕萨特刹车性能怎么样

汽车刹车调节松紧方法如下：

1、如果想要调节刹车踏板行程，可以通过调节踏板下方的螺母来实现，刹车间隙是自动调节的，不需要手动进行调节。

2、汽车上一般都配备自动调节臂刹车系统，可以自动调节汽车的刹车，在日常的用车过程中也应该定期进行检查，自动调整臂刹车系统可能会出现一些故障，自动调整臂在设计时会根据不同汽车的型号进行调整。

3、自动调整臂会预设好不同的制动间隙值，汽车在正常的使用过程中，如果刹车之间的间隙超过一定的限定值，制动调整臂就会驱动内部的单向离合机构把间隙值调小一个档位，从而让制动间隙保持在合理的范围之内，保证刹车正常工作。

4、由于车型不同，汽车本身的质量也不同，刹车在调节的时候可能会出现一些差别，刹车调节时一定要保证同车轴轮胎刹车一致，因为不同车型的负重是不同的，调节的松紧也会存在一定的差别。

6. 帕萨特主动刹车系统怎么样

开启自动刹车的方式：

1、自动刹车开启条件有下面几种，在汽车快要撞上的时候自动启动，或者是前方有障碍物但是车主没有任何反应时也会启动。自动刹车功能本身研发的目的是防止追尾；

2、的自动刹车技术是非常先进的，这个系统可以通过车头的感应器来检测车辆与前方障碍物的距离。如果车辆距离前方障碍物很近了，但是驾驶员没有转向避开也没有刹车减速，那自动刹车系统就会启动；

3、主动刹车系统工作原理是，城市安全系统通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，它首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者通过调整方向盘来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。如果车辆距离障碍物过近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作；

4、刹车是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。

7. 帕萨特领域刹车软怎么回事

如果你车的ABS指示灯状态正常，常规制动正常，ABS也能工作，只是有异响，用ABS检测仪检测无故障码。分析此故障现象主要是由于ABS传感器与ABS齿圈间隙及角度不正确，使ABS传感器采集了错误信号，从而导致ABS ECU发出错误指令使ABS电机不正常工作所致，异响为ABS电机声音。

　　检测方法

　　用故障检测仪对车辆进行动态数据流检测，主要是对前后左右四个车轮转速、车轮起始速度这两个项目进行检测，注意观察低速直线行驶时车轮转速是否有瞬时归零或出现某一车轮转速与其它几个车轮不一致现象发生。

　　如何正确刹车

　　1、车辆完全停止前，松一次刹车

　　为了让刹车更平稳，应在车辆完全停止前，松开一次刹车，然后再轻点刹车，直至车辆完全停下来。

　　2、长下坡尽量利用发动机制动

　　长下坡时，可根据路况，将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动挡)或3挡、2挡、1挡(手动挡)，不踩油门踏板，利用发动机制动控制车速。

　　3、转弯时注意刹车的操作方法

　　打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前，应该通过刹车来降低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车容易发生甩尾，可通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

　　4、长距离制动

　　在路况比较好的情况下，比如前方路口有红绿灯，最理想的制动状态是对乘车人员没有冲击感。要做到这样，首先要根据前方道路交通状况作出判断。如果距离足够，不必先踩刹车，让车辆惯性维持低速滑行，以节约燃油经济性；如果不太够，在收油后开始轻踩刹车，平滑减速。

　　5、急刹车

　　在还没有ABS装置时，碰到急刹车，不建议一次性全力踩刹车，而是分两次踩，也就是所谓的“蜻蜓点水法”，防止车轮抱死后发生方向锁死和甩尾。现在的车基本都装备ABS系统，所以直接全力踩下刹车即可。

8. 帕萨特领域刹车软还是硬

帕萨特理论上100km的时速，刹车距离是35m。如果是旧车并且经过了一段时间的磨合的话，他的刹车片和刹车齿轮有可能会有一些磨损，所以刹车距离会稍微增大一些，一般在40m~45m之间。另外刹车距离也和汽车的胎压有一定的关系。胎压越小，刹车距离越长。

9. 帕萨特刹车软怎么回事

是你的刹车泵出了问题，至于你的机油少了一半 怀疑是你车的气门油封老化导致的烧机油 因为六万公里左右的车基本不会出现活塞环烧机油的现象

10. 帕萨特领域刹车变软

沙特刹车类型有两种，一种是手刹，另一种是电子刹

11. 帕萨特刹车硬

车辆出现刹车车硬，首先应检查一下制动助力系统。针对制动助力系统的管路，真空罐、真空助力泵逐一检查，对于不能判明的故障元件可采用换件法进行排除，因为制动系统影响到您行车的安全，建议您到专业维修站进行系统检查、维修。