1. 福特蒙迪欧换后刹车片怎么收后泵

拿个12V的蓄电池接电子手刹马达粗的2个插座引出2条线出了分别接正负极。如果分泵出来说明接反了。把线对调位置就可以了。收缩了分泵再转进去就可以安装刹车片！装的时候再对调位置就可以伸出刹车分泵了。

2. 福特蒙迪欧换后刹车片怎么收后泵视频

18年蒙迪欧15t后刹车片的更换方法如下：

1。打开发动机舱，检查制动液液位是否在正常位置；

2.用千斤顶顶起车底，轮胎完全离开地面即可卸下；

3.用扳手结合套筒拆下制动钳的螺栓，然后直接拆下，得到刹车片；

4.将制动活塞推回并安装新的制动片。

延伸内容：汽车刹车片是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦衬块承受外界压力，产生摩擦实现车辆减速。

3. 蒙迪欧后刹车分泵拆解修复

1．放油2．松开进气咀法兰螺钉，拔出进气咀，松开气镇法兰螺钉，拔出气镇阀。

3．拆下油箱。

4．拆除止回阀开口销，拆下止回阀叶轮。

5．拆除支座与泵的连接螺钉，拆下泵部装件，电机拆否视方便而定。

6．松开泵盖螺钉，拆下泵盖，拉出二转子及旋片。拆下低级转子时，先拆下开口销。雅之雷德提醒旋片真空泵拆卸需注意：

1）记住零件的原装配位置，可减少跑合时间。

2）紧固体应无松动，紧固时应均匀施力。

3）对磨损零件应检查，并酌情修理或调换。

4）在检修泵的同时，亦应对系统管道，阀门和电机等加以清理检修

4. 福特蒙迪欧换刹车片怎么换

蒙迪欧刹车片6万公里更换，根据驾驶者驾驶水平、行驶路况等的不同更换周期也会不同，建议挡刹车片厚度小于3mm时就应该注意更换。刹车使用提示：1、使车主与前方车辆保持足够的距离；2、避免不必要的大力制动；

3、与其余车辆保持同速，如果发动机在车辆行驶时停止，正常施加制动，但不要反复踩下制动踏板，否则可能使踏板更难以踩下；4、刹车片使用厚度很大程度取决于驾驶者制动频率及制动时间的长短，正确的驾驶方式能延长制动片寿命，应避免急制动，发现前方路况不好应提前收油减速，根据情况进行制动，这样做既能省油也能延长刹车片使用寿命。

5. 福特蒙迪欧更换后轮刹车片怎么更换

先使用电脑连接到ECU接口进入到更换刹车盘程序，锁止刹车系统和手刹系统后就可以开始更换刹车片，更换之后做一下初始化就可以完工。 新蒙迪欧于2013年8月29日在九寨沟举办上市发布会。是长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。

6. 新蒙迪欧更换后刹车片分泵怎么压

1 拆下后轮，连接诊断仪，举升车辆；

2 打开点火开关，释放手刹（后轮能自由转动），进入测试程序；

3 进入 53驻车制动系统；

4 进入 04系统基本设定；

5 输入通道号007，可聆听后轮的有电机转动的声音，大约持续5秒钟.两后轮驻车制动电机缩回。顶分泵拆下旧刹车片就可以了；

（在更换后轮刹车片时若在“基本设定”里输入“007”通道，解码器如果提示“没有此项基本设定” 则在基本设定 010执行轮分泵顶出收回三次的自学习过程（此过程较长等待刹车分泵没有声音后再做其他步骤）。然后再次基本设定中执行00

6 更换两后轮新刹车片，安装完毕后；

7 进入 04系统基本设定，输入006.可聆听后轮的有电机转动的声音，大约持续5秒钟.两后轮驻车制动电机顶出复位.

8 清除故障码，关闭点火开关，拆下诊断仪器，装好车轮试车。

7. 福特蒙迪欧14款更换后刹车片怎么复位

第一步：把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力更容易松开车轮的螺栓，

第二步：使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。

第三步：一般车辆使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，分泵支架再通过两个螺栓紧固在摆动轴承上。更换刹车皮，仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。松开两个螺栓后，我们便可以取下刹车分泵。由于刹车分泵上带有软性的液压管路，注意不要太用力拉扯，把其搭在旁边的前轴悬挂上即可。

第四步：需要打磨刹车皮，把刹车皮与刹车盘接触侧的边缘磨出倒角。在只更换刹车皮不更换刹车碟的保养操作中，如果不进行刹车皮打磨会产生刹车异响。

第五步：安装刹车皮前，需要把刹车分泵凸出的活塞往里推，这样才能装下较厚的新刹车皮。为了避免刹车油油壶在往里推活塞时有刹车油溢出，建议先在刹车油壶中抽出部分刹车油，更换好刹车皮后再根据油壶液位重新添加适量的刹车油。

第六步：接下来先把刹车皮放到分泵支架上，注意内外侧刹车皮不能互换。然后，就可以把刹车分泵卡到分泵支架上了。

第七步：拧上刹车分泵螺栓，并用扭力扳手紧固。

8. 福特蒙迪欧后刹车片更换

更换刹车片都要松开油管，所以装好后都要排管内空气才能刹车

9. 福特蒙迪欧更换后刹车片怎么回位

首先需要把电子手刹的检测仪接好，然后进入更换驻车制动的程序操作，缩回电机。更换新的驻车制动片后再初始化。然后试车，能在三十度的坡上停稳，更换程序结束。其实电子手刹的结构和普通手刹没有任何本质上的区别，简单讲它只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关，添加了一个小小的控制模块和一个执行电机而已。