1. 变速箱电磁阀故障表现

换档冲击大 1故障现象(1)行驶中 ，在自动变速器升档的瞬间汽车有较明显的冲动。

(2)在起步时，由停车档或空档挂入倒档或前进档，汽车振动较严重。

2 故障原因 (1)减振储压器活塞卡住，不能起到减振作用。

(2)主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。

(3)单向阀钢球漏装，换档执行元件接合过快。

(4)发动机怠速过高。

(5)节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。

(6)升档过迟。

2. 平地机变速箱电磁阀故障表现

是杭齿的变速箱是有档位选择器控制电磁阀来实现档位变化。根据现象分析应该是电路方面的问题。到现场检查各个线路插头都连接良好。正要更换档位选择器时我发现有一根接机体的线（就是负级搭铁）因为绷的太紧在线鼻处虚接了。用手一碰就掉了下来。把这根线重新接好

后故障消失。后来想仔细查一下这根线具体是哪一部分电路的搭铁线，可司机急着要干活就没查。后来想了一下肯定是四个电磁阀的负端线。因为虚接造成电阻过大。在不开照明的情况下电源勉强能维持电磁阀的吸合。一旦开了照明形成分流。电磁阀回路中的电流不能使电磁阀吸合。便造成了上面的现象。

3. 变速箱电磁阀坏了的表现

1.加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出;

2.碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油;或拆下碳罐,碳罐里面充满汽油。

3.加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低;

4.熄火无法启动,行驶有异响。

4. 变速箱电磁阀故障有什么现象

如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机；2、致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象；3、汽车上炭罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费；4、炭罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。

在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任。

5. 手动变速箱电磁阀故障表现

故障表现：可以明显感觉到汽车启动费力。虽然开车时踩油门的速度加快，但没有明显的加速迹象。解决方法：及时到专业正规门店检查并添加变速箱油，使变速箱齿轮更好的润滑。

汽车主要的零部件是所谓的“三大件”： 发动机、变速器、底盘，无论是哪个出现了故障都不简单，所以需要尽早发现问题并解决。

6. 变速箱电磁阀故障原因

变速箱电磁阀故障表现是：

1、可以明显感觉到汽车启动费力；

2、汽车启动后，当P挡放到其他挡位时，发动机会立即停机；

3、行驶过程中，加油门时能听到发动机空转的声音（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车没有明显的提速，加速度较弱；

4、电脑报警显示行驶中变速箱温度过高。

变速箱电磁阀故障的解决办法是：

1、及时到专业正规门店检查并添加变速箱油，使变速箱齿轮更好的润滑；

2、将车停在路边等待救援，不要继续行驶，以免进一步严重亏损。

7. 自动挡变速箱电磁阀故障表现

思域变速箱电磁阀常见故障的处理方法：

故障：电磁阀通电后不工作；处理方法：检查是否电源线接触不良，检查电源电压是否在合理范围值，检查线圈是否脱落或者短路，最终都无法解决问题可以考虑更换电磁阀。

故障：电磁阀不能关闭；处理方法：主阀芯或铁动芯密封胶破损需更换密封胶，清洗电磁阀阀芯，弹簧疲劳变形需要更换，清洗电磁阀孔洞，最终都无法解决问题可以考虑更换电磁阀。

电磁阀顾名思义是利用电流产生电磁力从而控制阀门的开关装置，属于执行器的一种:

电磁阀从结构上可分为三类：直动式电磁阀、分步直动式电磁阀和先导式电磁阀。选用电磁阀依据应遵循安全性、可靠性、适用性和经济性四大原则。变速器电磁阀的作用是通过电流产生电磁力控制机械阀门进而实现油路通道切换和调节油路流量压力，变速器电磁阀主要是控制变速器的离合器和制动器。

8. 变速箱电磁阀体故障

1、变速箱电磁阀做为液压传动系统的电动执行机构，假如发生故障得话，很有可能造成 液体没法一切正常流到变速箱体，进而难以对精确的挡位开展充压，便会使变速箱没法降挡。

2、变速箱电磁阀体能够完成电子信号到液压机数据信号的变化，并将之传达给换挡构件。发生故障很有可能不能一切正常传送换挡数据信号，进而发生换挡延迟时间或空档的状况。

3、在两种不一样挡位中间开展不断转换，会发生卡挡或回绝换挡的情况。

4、车辆在开始的情况下开展相对应挂档，在行车历程中，变速箱会由于升档而发生激烈的颤动。

9. 变速箱电磁阀故障判断及处理方法

答：丰田汉兰达自动变速箱电磁阀故障的表现如下

1、汽车行驶时会有异响，具体表现为非怠速状态下，有时能听到“哒哒”的响声；

2、油耗增大，而且车内汽油味较大；

3、发动机难打火，且很易熄火，经常要二次打火，且打着火后容易再次熄灭；

4、发动机怠速忽高忽低，而且汽车加速无力

10. 轩逸变速箱电磁阀故障表现

首先读取故障码，连接故障诊断仪，进入自动变速器控制单元查询故障码，储存有一个故障码。 如果发生可造成自动变速器控制单元无法识别换挡时刻的传感器信号丢失或换挡电磁阀存储故障码时，自动变速器进入应急状态

11. cvt变速箱电磁阀故障表现

电磁阀坏了车的症状：

1、在想要升降档时，会出现冲击感，在换挡的时候有明显顿挫的情况。

2、在入档时会有强烈的顿挫感，并且入档的动作不畅顺。

3、汽车在行驶的过程中，变速箱会发出异响。

4、仪表盘上面就会显示出变速箱的故障灯。

当电磁阀有以上症状时，可能是因为以下几个原因造成的，一是因为阀体的内部结构损伤，或者密封度不足引起了。二是阀体内油液使用的时间过长了，当油液内杂质过多，就会导致阀体运作迟滞，时间长了就会加剧阀体的磨损。因此在平时使用车辆时，要对变速箱阀体进行定期的检查和保养，这样就可以避免发生电磁阀损坏的情况。