1. 陕汽德龙离合器很沉

汽车离合重的解决办法：

1、将离合器机构拆下清洗保养；

2、更换离合主泵、分泵、液压油。汽车离合器的作用：

1、保证汽车平稳起步；

2、便于换挡；

3、防止传动系统过载；

4、降低扭振冲击。汽车离合重的原因：

1、气压不足或管路系统漏气；

2、活塞密封圈磨损或排气阀密封不严；

3、随动控制阀失效；

4、回位弹簧拉力大；

5、离和助力缸损坏。汽车离合器位置在发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。

2. 陕汽德龙离合器不分离是什么原因

1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良；

2、离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位；

3、此种故障多为离合器分离轴承衬套油泥过多，回位不良的原因，这种情况维修方式就是进行变速器拆装进行清洁即可

4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。

3. 陕汽奥龙离合器踩着沉

主要有几下几个原因:1、离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)解决方法:将离合器机构拆下进行清洗保养(需更换的更换)、注油，按标准调整好间隙。

2、离合器总、分泵液压油及管路过脏;各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。解决方法:拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

4. 陕汽德龙f3000离合器踩起来重

离合器踩不下去可以查看 离合器油够不够 离合器分磅 总磅是否正常 气压是否够6个以上 挂档不走 可以看举升器电磁阀是否关闭 如果电磁阀关闭且每个档包括高低速挂入后车不走！可考虑变速箱换挡滑套掉落！或齿轮同步器损伤！或后桥贯通轴 空心轴 1周 2轴损伤 要详细判断方可

5. 陕汽德龙l3000离合器问题

3个地方需要调 1离合踏板下总泵那里有个可旋转的螺杆可调节，2把离合总泵拆开后可见有一小根撑杆大概有10来公分长10个大的可旋转螺杆，3就是在变速箱上分泵上想办法 如离合高就可以在四颗螺杆上多垫几个垫片 如离合底想办法给它加长点。

6. 陕汽德龙离合器有时候踩不动

挂挡难的原因主要有：

1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。

2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。

3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。

4、一档和倒档没有同步器。

解决方法：

1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。

2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

7. 陕汽德龙离合器片烧了

一、几种可能的原因：1，离合器片磨损严重，导致的切合不清；2，离合器压盘失效，导致的突然变轻；3，离合器总泵和分泵有故障导致的；二、检修1、要注意你的刹车油壶液面是否下降，我的就是这样，刚开始需要连踩几脚离合，才能恢复正常，一天离合彻底没了，打开机盖，发现离合器分泵漏油，刹车油壶液面迅速下降，建议你检查一下，免得扔路上。大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。2、换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片。3、钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。

8. 陕汽德龙离合怎么调

1、首先保证汽车处于熄火、拉手刹和空挡状态。

2、车主需趴在离合器的位置拆掉一块塑料板，拆除过程中用力向车头方向推，向下一拉即可，此时要注意力度。

3、找到离合器总泵的支架，支架上有一个可以推动的支杆，支杆上有一个缺口，先用扳手松开支杆下面的定位螺母，再拿小的扳手插入缺口就可以扭动支杆，缩短支杆的长度就可以调节离合器的高低，扭动支杆到所要的长度之后，锁定定位螺母即可。

4、最后将那块塑料板装好就行，调好之后试下车， 最后汽车离合器调高低需要注意离合分有机械式和油压式之分，机械式的可调，油压式的不可调

9. 陕汽德龙离合器重怎么回事

陕汽德龙新m3000离合器分离不好是离合器分离轴承坏了，只有换一下轴承了。

希望我的回答能够帮到你

10. 陕汽德龙离合器太硬

离合踏板下总泵那里有个可旋转的螺杆可调节。

陕汽“德龙”系列车型，主要采用了宽体加长manf2000驾驶室，宽体高顶加长manf2000h驾驶室，280、320、360、405大马力绿色环保发动机，达到欧Ⅱ排放标准。

从整体配置和试驾情况看，陕汽德龙适用于平原丘陵地带的长途标载运输，相信华北、东北、华中、长江三角洲、东南、珠江三角洲地区的用户能很快接受这款车。

潍柴发动机加斯太尔底盘也是上述地区用户追捧的对象，但是苦于斯太尔技术车辆自重大、油耗高，在长途标载的环境下，许多用户已经不再考虑它转而购买适合长途运输引进日本技术的卡车，无疑是老斯太尔用户的新选择。