1. 机油泵限压阀工作原理

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

2. 机油限压阀的作用

机油限压阀多数在机油滤清器底座上，仔细看上面有一个大螺丝帽，拧开里面是弹簧和一个钢珠。

主要是机油压力大时进行自动泄压的作用。

有些大型货车也有在机油冷却器上的。

3. 机油泵限压阀工作原理图

机油限压阀在机油泵壳体上

4. 机油泵调压阀工作原理

机油压力调节阀的工作原理如下:

1 .油压由弹簧和气室的真空度来协调。当油压高于标准值时,高压燃油将膜片向上推,球阀打开,多余的燃油通过回油管流回油箱。

2.当压力低于标准值时,弹簧将压紧膜片,关闭球阀,停止回油。压力调节器的功能是保持油路中的压力恒定。如果油压过低,喷油器会喷油过少或不喷油。如果油压过高,将会损坏油路或喷油器。

3.压力调节器内部有一个膜片,可以控制压力阀的开启和关闭。当油压低于一定值时,压力阀关闭,油泵使油路中的压力升高。当超过规定压力时,膜片打开,超压燃油通过回油管路流回油箱,起到减压的作用。

5. 正常工作的发动机,机油泵的限压阀

机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上。

机油压力调节阀主要用在发动机的润滑系统中,主要是调节机油压力高低及限制润滑系统。如果损坏会造成机油压力低报警。 机油压力调节阀(又称限压阀)的作用限制润滑系统的最高压力,防止润滑系统产生过高的压力,而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。 机油压力忽高忽低 当发动机怠速运转时油压正常,中、高速运转时,机油压力波动(油压表指针在0～0.6MPa之间来回摆动或颤动),其原因主要有: (1)机油泵有故障(如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落),机油泵吸入空气。 (2)调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞,或弹簧弯曲与座孔碰擦,使弹簧运动受阻,球阀的打开和关闭都显得比较困难。 (3)油底壳机油短缺,油平面位于集滤器吸油口的极限位置上,或机油管内有杂质但未完全堵塞,使油泵吸油时有时无,造成机油压力忽高忽低。 (4)限压阀装配不当或胶粘,使油流阻力不稳定,或机油压力表损坏,也可造成机油压力忽高忽低。

6. 油泵限压阀作用

有限压阀，装在油箱里面的汽油泵上。燃油箱限压阀是燃油箱内重要的功能与安全部件。燃油箱必须要牢固、密封。

大众车系将原车3.0bar燃油压力阀换成4.0bar燃油压力阀，这样做可以增加油压、提高动力，效果明显，并且对车没有任何损耗，仅仅是百公里增加1个油耗而已。

7. 机油泵泄压阀工作原理

机油泵泄压阀出现卡滞故障包括以下几个方面原因：

1.低压射油器喷嘴滤网是否堵塞；垫子是否完好。

2.主油泵出口逆止阀阀是否卡涩，高压启动油泵出口止回阀是否卡涩。

3.主油泵进口泄油阀检查是否卡涩。

4.透平油油质差导致各滑阀卡涩，滤网堵塞。

8. 机油泵限压阀的作用

奥迪a6机油压力调节阀位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，

机油压力调节阀(又称限压阀)的作用限制润滑系统的最高压力,防止润滑系统产生过高的压力,而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象

9. 机油限压阀的工作原理

控制机油压力的是燃油压力阀。

燃油压力阀，叫燃油压力调节器，它是其燃油压力调节的，它和进气歧管有个真空管连接，受真空负压控制优雅高低的，如果发动机怠速工况，转速低，节气门开度小，用油量低，使进气歧管腔负压增高，带动燃油压力调节器的膜片使燃油泄压口增大，使燃油压力降低，燃油回油增多，如果是高速工况，转速高，节气门开度大，进气歧管负压降低，使燃油压力调节器的调节膜片处于将近关闭状态，燃油压力增高，来提供高速发动机对燃油更多的燃油需求。

当没有油压的时候，开关在弹簧的作用下接通异常闭开关，仪表机油油压过低指示灯点亮，当机油泵建立起油压后，在油压的作用下弹簧被压缩，常闭触点打开，低压灯熄灭。如果油压继续增加，弹簧在被压缩就接通了油压过高触点，油压过高灯点亮。此时就是主油路堵塞的现象

10. 机油泵限压阀工作原理图解

限压阀与机油泵油路并联，其作用是调节、控制主油道的机油压力。为了保证发动机正常工作，主油道的油压必须适当，通过机油泵限压阀能调节主油道的机油压力。

当发动机转速增高或机油稠度变大时，机油压力就会增高。

此时限压阀自动开启，通过机油泵回油(即机油泵出油口的机油经限压阀流向进油口)，能控制主油道的油压。

旁通阀并联在机油粗滤器上，其作用是当滤清器使用的时间超过了更换期之后，纸滤芯被污垢或异物严重堵塞，循环油不能通过滤芯时，为了防止出现润滑系统供油中断，机油粗滤器上旁通阀自动开启，机油经旁通阀直接流入主油道，这样发动机压力润滑部分不会出现断油的现象。