1. 雷克萨斯ES保险杠大灯有缝隙

雷克萨斯nx系列最小离地间隙是175mm,，通过性不错的。类色萨斯系列suv离地间隙在230mm左右的。

雷克萨斯es属于一款中型汽车，在空载的情况下最小离地间隙在145毫米左右，如果经常在市区里面驾驶这款车子是没有任何问题的，通过性是不错的。选择这款车子故障率是非常低的，而且保值率比较不错。。

2. 雷克萨斯es后保险杠缝隙

雷克萨斯es200座椅黄色卡扣拿掉的方法如下：

螺丝刀找到门芯板和车门钣金之间的缝隙，将螺丝刀插到有卡扣再慢慢撬就可以了。汽车的卡扣一般拆卸之后都不能再使用了，拆卸汽车卡扣的时候一般有专门拆卸的工具。

汽车卡扣按材质分为塑料卡扣和尼龙卡扣两种，原厂用的卡扣基本都是尼龙卡扣。汽车卡扣按作用部位可分为：门板扣、顶篷扣、保险杠扣、地板扣、后备箱扣、密封条扣、流水槽扣、内饰板扣、外饰板扣、边梁扣、底盘扣、隔热棉卡扣。

3. es200雷克萨斯后保险杠

4S店的喷漆一般是全喷。各地的价格不太一样。基本上包括拆装费、喷漆费什么的在1500左右。

4. 雷克萨斯es保险杠大灯有缝隙正常吗

前风挡的倾斜角度很大，对于改善空气风阻系数做了很大的贡献，同时风挡良好的减速效果也会令你忽视当前的车速，营造安逸的驾乘环境，这正是雷克萨斯ES240的追求，豪华车也都不过如此。鹰眼式大灯造型是整车最犀利的，投射出的目光还带有自动水平调节高度和随动转向功能。

前脸设计十分优雅，并且将前格栅由原来的五格变为四格。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间有橡胶垫保证密封。

雷克萨斯ES240作为一款豪华轿车，其车身设计及配置还是比较丰富。不过ES240车型采用了有骨架式雨刷，虽然在日后保养方面会比较比较实惠，但是在雨天中的刮拭效果会有所欠缺。

雷克萨斯ES240车身流畅的线条过渡也是外形的一个亮点，车顶的弧线与车尾融为一体，使得尾部原本厚重的造型也并不显得笨重。车身上使用了大量的镀铬装饰，除了车窗周围和门把手等常规处，甚至在前后车灯、反光镜和行李箱盖等处都是亮闪闪的。在雷克萨斯眼中，镀铬似乎已经成为彰显豪华与品位的必备物。

宽大的后视镜，带来了更大的视野，对驾驶者来说，不仅有着更好的安全感，视野宽阔更会带来更加轻松的驾驶心态。除此之外，全景天窗自然是年轻人所钟爱的休闲与安逸的代表，其实豪华就是要用来享受的，并不一定总要板出一幅商务的尊贵架势，也许多一点休闲的情调，正是不少消费者中意它的缘故。

雷克萨斯ES丰富的线条充满着个性，而怒视的风格看起来也十分的嚣张，好像要迫不及待的向人们展示它的性能。车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸。尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

为配合车身整体风格，雷克萨斯ES240车型所采用的轮毂设计也十分硬朗。车型则采用了普利司通215/55R17尺寸的高品质轮胎，充分的考虑到整车的运动型和经济性。

在动力系统方面，雷克萨斯ES240搭载了2.4L带VVT-i的直列4缸自然吸气发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩224牛米，与之搭配的是一条带AI-Shift Control的5挡手自一体自动变速箱。厂方公布的0-100公里/小时的加速时间为10.4秒。

雷克萨斯ES的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。

ES240的方向盘同样体现了一贯的优雅风格，整体的三幅设上虽然简单，传统的桃木和真皮结合也丝毫没有什么特别，但是实际使用的手感却非常舒适。同时多功能按键也是非常体贴。集成音响，蓝牙免提功能，使用中非常方便。

雷克萨斯ES的中控台面板采用了呀光银和实木装饰，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响空调按键大小适中，十分便于乘客操作。空调为全自动空调，按键功能能分部清晰，阻尼适中。乘客及驾驶员非常容易上手。

雷克萨斯系列车型一贯在配置装备上毫不吝啬，这款ES240豪华版配置也是极为丰富大型触摸屏集中了蓝牙电话、音响、硬盘式导航和闻名的智能副驾等实用功能。需要特别说明的是雷克萨斯上的GPS导航系统，拥有40G空间的硬盘式导航系统界面非常清晰。

全新ES240搭载了5速手自一体变速箱，中控的木纹装饰一直延伸到挡位部分，彰显豪华气质。前排中央扶手的储物空间使用时非常方便，并且内饰12V电源插口和AUX接口。位于隐藏式杯槽后方的座椅电加热按钮调节起来也非常顺手。

全新ES240的车门开启角度接近90度，方便上下车，值得一提的是前排车门内侧分别配别了2组座椅记忆功能，这样的配置在同级别车型中也是比较少见的。

后排空间局部充分能体现出日系车型一贯的人性化关怀，后排出风口和可扩展的储物槽都提供了不少方便，而左右头顶拉手部分特别设计了LED照明，同时挂钩还设计成了隐藏式，空间的利用上也颇具创意。

雷克萨斯ES的座椅绝度可以称得上是舒适极致，透气面料的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均为电动调节，各按钮四周做工较细致。

雷克萨斯ES的前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位。后排腿部空间足够满足乘客的需求。

雷克萨斯ES行李箱门开启十分轻松，开启方式为电磁设计。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入，容积较大，足以满足人们的日常需求。

5. 雷凌大灯保险杠缝隙

1首先，需要准备好拆解车门门面板整个过程所要用到的工具，小一字改锥一把，大一字改锥一把，t-30花键一把。打开需要拆解的车门，进行车门内拉手装饰盖的拆解。

2仔细观察一下这个装饰盖，它与内拉手之间是有缝隙的，下方还有一根细小的亮条，这里选用小一字改锥，这样可以避免撬出痕迹，影响美观，将小一字改锥伸进缝隙中，轻轻地撬一下，然后一点一点地全部撬开里面的卡子，这样这步操作就完成啦。

6. 雷克萨斯es保险杠大灯有缝隙怎么办

车门筋线凹陷不严重，但影响整车辆美观。

说到汽车车门上的筋线，作为车门上凸起的位置，难免会遇到磕磕碰碰，一辆新车没过多久就有疤痕，车身车门筋线凹进去一点也是很正常，这种凹陷虽然远观不明显，但是近看还是很影响整辆车的美观。像下面这款雷克萨斯es由于旁边的车辆开门给磕到，而产生的凹坑。这个凹坑的位置位于左后车门筋线位置，比较难修，于是找到了我们鲨鱼皮。

这台es车身颜色叫凌波玉，实际看上去是墨绿色，有点翡翠色的感受。这个颜色在其他车系中并不多见，很是特别，开在路上绝对引人注目。看到的第一眼令人惊艳，但同样维修起来又是汽车油漆工说不出的痛，有不少车主表示到4s店喷漆几次，色差才看不出，开了2个月感觉色差又出来了…也可能是光泽度没有其他部位亮

这个是很正常的，像这种特殊颜色的车子，漆面的层数相较于普通的颜色，漆面层数也会变多。比如说马自达特别有名的魂动红，车漆厚度213μm，而普通车漆厚度才136μm，整整相差了77μm。

这个凹陷是位于车门棱线这个位置，虽然没有在棱线的正中间，但是也是一个挺明显的一个凹陷。像这种凹陷想用常规的吸的方法是没办法彻 底复原的，只能从里面顶出来，并且这个凹陷是在棱线上，硬度非常高，从玻璃缝隙处直接修复是不现实的。只能将车门内饰板拆掉从里面顶出来。

像这种凹陷只要半个多小时就可以完 美复原，修复后的效果高达95%以上的，几乎肉眼看不出修复过的痕迹。因为没有喷漆，只是用技术手段把凹陷的地方恢复而已，修复过的地方永不变色，永不失光，车辆贬值问题也是不存在的。

7. 雷克萨斯ES大灯

雷克萨斯的es300大灯高度可调节的，方法：

灯光调整高低的方法：

1、汽车大灯后面有两个用十字螺丝刀拧成的螺纹，一个是高度的调整，一个是距离的调整：

2、一般情况下，不允许自行调整大灯，根据车辆的相关安全标准，车辆在工厂已经调整到了最合适的照射范围、高度的了；3、一般建议专业人员或设备进行调节，个人不要随意调节，以免造成更严重的后果。

8. 雷克萨斯ES前保险杠是什么材质

当然可以了，不然你买保险干嘛呢？保险就是为意外损失提供保障的啊。

9. 雷克萨斯es保险杠大灯有缝隙吗

拆卸步骤：1、拆卸后保险杠时，应从左、右两侧拆下后保险杠螺栓。2、装配时，该螺栓的拧紧力矩为7ONm。

3、拆下后保险杠固定螺栓后，平行的从导向槽内拉出后保险杠。4、拆下保险杠，从保险杠中部开始，用冲头和专用工具压保险杠和外罩，直至听见“塑料扣”的啮合声为止。

10. 雷克萨斯es尾灯效果

在外观上，2011款雷克萨斯IS250与现款IS300基本一致，只不过在细节上略有改动，最明显的就是加入了LED日行灯，修改雾灯区域，并调整了尾灯组结构。在内饰方面，除了配色方面与IS300略有区别外，在中控台面板及各种功能按钮上并没有变化。

在动力方面，将搭载目前锐志采用的2.5LV6发动机，在动力输出上略微调整，其最大动力输出204PS，峰值扭矩为251Nm，仍将配备6挡手自一体变速器。