1. 美孚合成技术机油

美孚机油有合成的，也有半合成的，美孚机油是一个巨型的跨国企业，生产的润滑油，涵盖所有的车辆，船舶，航空器，以及其他的固定半固定设备，

2. 美孚先进全合成机油

速霸2000全合成机油的评测很不错。

速霸2000是美孚旗下一款合成技术机油，也就是我们常说的半合成机油，最近三大品牌似乎商量好了，都把之前半合成机油升级成全合成机油，不过这个全合成不能算真正意义上的全合成机油，只是旗下一个次顶配系列产品，和美孚一号全合成机油比性能还是逊色一些的。虽然不是美孚旗下性能最好机油系列，不过也是可以满足大多数发动机的润滑需求。

3. 美孚机油是合成油吗

美孚的全合成机油不错，前5000公里发动机比较安静，清理积碳貌似效果一般，超过5000公里后机油开始衰减，发动机噪音增大，特别是跑高速时更大，感觉这个机油跑到七八千已经是极限了，我现在用的是GT魔力红机油属于PAO四类基础油，更换完8000公里机油开始轻微衰退，更换里程13000公里左右，发动机声音浑厚，对发动机的积碳清理效果也很好

4. 美孚合成润滑油

美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错，对发动机的保护比较好，缺点是大多数车主觉得价格可能比较高。

壳牌:性能平均，清洁型较好，但因为大都用XHVI基础油，缺乏高性能的超级机油。

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

5. 美孚合成技术机油怎么样

美孚一号是全合成机油。

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

6. 美孚合成技术机油是什么意思

美孚一号EP全合成机油是美孚一款长效性机油系列产品，EP系列最大的特点就是保养间隔可以更长，配合长效型机滤可以达到15000英里也就是24000公里保养一次，这个要比普通的全合成机油寿命更长。

7. 美孚合成科技机油

5W40只是机油的标号，无论是全合成机油、矿物机油以及半合成机油都是共用机油标号的，所以无法单独从该标号来判断该机油是否为全合成机油，全合成机油的瓶身上是有全合成机油字样标记的。

合成机油是人工用化学方法合成的机油，比起矿物油要更好，并且更加符合发动机对于机油的要求，能够更好的保护发动机。全合成机油的更换周期是建议一年或一万公里，而半合成机油更换周期则是8个月或7500公里，但矿物油的更换周期就只有半年或5000公里了

8. 美孚合成技术机油4升多少钱

我觉得有点贵如果说论全合成机油而论，不算工时的话，400块钱的机油确实是有点贵即使是美孚之类的最好的机油，一桶的话，四升也就在280到300之间，所以说我觉得400块钱机油还是贵了点如果换国产的好机油，大概在200就基本上能够了

9. 美孚合成机油是全合成机油吗

美孚黑霸王1号™ 5W-30/5W-40 K150*是先进全合成柴油发动机油，具有强效抗氧化稳定性，并且帮助延长发动机寿命、延长换油周期和节省燃油，而其低灰配方，更为不同后排系统(包括DPF)提供保护美孚只有黑霸王中1号是全合成发动机油，其他的基本都是矿物质油。

美孚黑霸王是高性能柴油发动机润滑油，可广泛应用于货运、采矿、建筑采石及农业等各类负荷重、操作环境严苛的行业。

10. 美孚合成科技发动机油

“dexostm”是美孚（Mobil），美孚1号全合成机油 5W-30 SN级 （4L）汽油发动机机油。

机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。

车用润滑油相关标准

粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。高级柴油机油

性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。

SAE与API标准已被国际标准化组织（ISO）所确认，故此发动机油不在另订国际标准。

其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。