1. 进口欧蓝德是什么变速箱

2018款欧蓝德4驱变速箱型号是进口自日本的加特可（JATCO）品牌，型号是INVECS-III。

2. 进口欧蓝德用的什么变速箱

进口欧蓝德采用at变速箱

3. 进口欧蓝德变速箱型号

2020款欧蓝德是搭载8速CVT变速箱：

1、新一代欧蓝德的前脸与现款相比有着完全不同的设计。新车的进气隔栅、前保险杠、车头灯与车侧线条等处都有很大的变化；

2、采用了大量平直的线条，基本延续了PX-MiEV概念车设计风格；

3、另外，其后尾灯组也是一大特色，与贯穿后尾门的镀铬装饰条融为一体，与前脸造型相呼应。新欧蓝德的车身尺寸为4655*1800*1680mm，轴距为2670mm。

4. 全新欧蓝德发动机和变速箱是进口的吗

1、2019款三菱欧蓝德开始使用国产三菱4J1系列的2.0L和2.4L发动机，彻底实现发动机国产化，底盘和变速箱也都是三菱技术国内生产。

2、这个欧蓝德车型之前是使用进口发动机的，不过从19款开始发动机就是国产的了，另外的变速箱和底盘配件，也都是国产的，所以说19款欧蓝德不再使用进口的三大件。

3、目前来看，现在的新款三菱欧蓝德，除了发动机以外其他部件全部都使用国产配件了，所以已经不是进口配件，不过从整体质量来看也是非常不错的。

5. 20款欧蓝德变速箱是国产还是进口

2018年以前是进口，之后都是国产拼装

6. 进口欧蓝德是什么变速箱的

是钢带的

2013款三菱欧蓝德是6档CVT变速器。 S－AWC全轮驱动模式的切换按键，整车亮点之一，可以自由切换2驱和4驱模式。

2013款欧蓝德质量还是可以的，发动机和变速箱是日本进口的，三大件还不错，配件的话，在汽配城应该是买得到的，这个你不用担心了，这拆车件也比较多，二手车的话，如果车况好的话，可以入手，

7. 进口欧蓝德是什么变速箱型号

新款欧蓝德搭载的是Jatco最新的CVT 8变速箱。相比老款CVT，新的CVT 8变速箱拥有更大的变速比范围、更低的内部摩擦、更快的变矩器锁止速度以及更小的最终减速比。还是比较耐用的。

通病的话三菱原来针对变速箱进行过召回，但是欧蓝德变速箱没问题，传感器出问题有时候也不全是质量问题，最多的就是油品，还有就是没用过CVT变速箱的错误操作，学习过CVT使用的一般出问题的几率很低。CVT最开始出来时空挡滑行故障灯亮的大神很多，经过多年的普及现在相对少多了。CVT使用原则：不空挡滑行、上下大坡使用手动模式(换挡拨片）、油品质量。

三菱欧蓝德变速箱型号，欧蓝德变速箱结构

三菱欧蓝德使用的变速箱制造商是日本加特可（JATCO），而采用的技术是加特可最新CVT8变速箱，有变速范围广、加速性能顺畅等特点。下面为大家介绍一下变速箱及加特可的CVT8好在哪。

首先普及一下目前国内市场上的CVT变速箱基本是由四种，主流的CVT变速箱是加特可CVT7和CVT8两个系列，欧蓝德就是使用的加特可CVT8，日产大部分车型也都使用加特可的CVT变速箱，捷豹、起亚等车型也是用加特可的变速箱。这类变速箱拥有极大的变速比幅度，而且可以调节出更加精细的传动比，有极强的燃油经济性。

三菱欧蓝德所采用的加特可最新CVT8变速箱，是最先进的CVT8 变速箱，其变速范围更广、加速性能顺畅，结合三菱INVECS-III智能控制器，还能发挥更好的操控性，且平顺性及燃油经济性均有质的飞跃。

三菱欧蓝德变速箱召回事件，欧蓝德变速箱问题

此次三菱的召回不涉及国产车型，但本就销量不大的进口三菱一次性就召回1.7万辆，无疑对整个品牌的声誉影响不小。召回只针对一个或几个批次，其他批次是好的。

三菱欧蓝德变速箱没问题，传感器出问题有时候也不全是质量问题，最多的就是油品，还有就是没用过CVT变速箱的错误操作，学习过CVT使用的一般出问题的几率很低。CVT最开始出来时空挡滑行故障灯亮的大神很多，经过多年的普及现在相对少多了。CVT使用原则：不空挡滑行、上下大坡使用手动模式(换挡拨片）、油品质量。

出现变速箱的问题一方面可能是厂商缺陷，另一方面和用户习惯也有很大的关系。

8. 新款欧蓝德变速箱

具体操作步骤：

1、冷车时轻点启动开关，通电。

2、通电状态下，油门踩到底（踩过地板油的那个压力点，这么说大家能懂吧），停留5-10秒钟。

3、轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。

4、断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置（完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒”声，比较像电脑重启时机箱内的声音）。

9. 欧蓝德是啥变速箱

欧蓝德搭载的是Jatco最新的CVT 8变速箱。相比老款CVT，新的CVT 8变速箱拥有更大的变速比范围、更低的内部摩擦、更快的变矩器锁止速度以及更小的最终减速比。还是比较耐用的。通病的话三菱原来针对变速箱进行过召回，但是欧蓝德变速箱没问题，传感器出问题有时候也不全是质量问题，最多的就是油品，还有就是没用过CVT变速箱的错误操作，学习过CVT使用的一般出问题的几率很低。

10. 进口欧蓝德的变速箱

欧蓝德配备的是第三代INVEC-III变速箱，来自日本JATCO（捷特科），这是全球除ZF（采埃孚）和爱信之外的第三大自动变速箱设计生产商。