1. 福田欧曼前保险杠拆卸

欧曼EST穿越版牵引车，其高效动力链以及轻量化底盘配置，可以说在很大程度上迎合了卡友们的需求。这款车配置性能如下：

宝石蓝金属外观更显奢华 组合式保险杠实用性更强

欧曼EST560穿越版主打的宝石蓝金属涂装更具奢华气息，相比主流车型普遍使用的红色、白色更迎合注重颜值卡友的青睐。

这款车型的最大亮点莫过于前脸所采用的四段瀑布式格栅，内置的蜂窝状网格具有浓郁的科技气息，与此同时两侧的扰流槽也采用了刀锋状款式设计，增加颜值的同时也会提升不错的扰流作用。

整个保险杠采用了更加细致的多变分体组件，一方面通过模块化生产理念降低研发、生产成本。再者就是通过可靠的实用性，降低后期外观部件破损带来的部件替换以及维护成本。

大灯采用了视觉效果更强的菱形款式，内置的竖条状LED日间行车灯可以带来更好的警示效果，结合车辆常年在多变环境下行驶的特点，底置的雾灯采用了主流车型少有的LED光源，特别是在南方常年的阴雨天气以及北方冬季常见的雾霾天气下提供不错的照明作用。

宽体平地板驾乘空间大 宽体卧铺更舒适

考虑到长距离行车的实际需要，主驾驶配备了多项调节气囊座椅，例如阻尼调节、一键充放气等功能均成为标配，并且靠背侧面还设有腰部支撑，卡友在追求时效的前提下，腰部、颈部等到更好的放松。

既然是高端车型，自然在内饰配置方面毫不含糊，例如方向盘采用了真皮材质的把手，卡友长时间抓握舒适感更强。多功能按键开关采用软质橡胶材质，卡友根据实际情况可以进行一定的盲操作。

中控台设计简洁、紧凑，卡友在行车时进行诸如差速锁、镜片加热、油箱加热开关更方便，与此同时顶置的8寸液晶屏也为其提供诸如故障诊断、四方位影像等基本功能。

针对冷链运输长途跨距运输的特点，原车标配的自动恒温空调使用效果不错，卡友不用经常调节也能保证室内适宜的温度。

换挡手柄安置在座椅右侧位置，根据车辆行驶的工况特点可以进行一定的蠕行模式调节，并且结合空载的情况，还可以通过后置的节油开关来确保车辆行车时具备更好的燃油水平。

中控台下方的双级储物格得益于宽敞的平地板空间，方便卡友灵活归置一些生活物品，后方宽敞的预留空间摆放桶装矿泉水、电热水壶也是非常便捷。

卧铺下方还设有宽敞的双级储物格，针对冷链运输行驶线路以及区域不固定的情况，可以存放不同季节、温度使用的换洗衣物。

后排卧铺有效宽度在900mm，局部凸出设计为卡友在不同睡姿下可以实现更好的休息。其两侧还设有置物格，像手机、充电宝以及眼镜等物品也能灵活归置。

动力方面搭载排量12.9L的福田康明斯X13NS6B560发动机，最大功率560马力，峰值扭矩 2600N·m，满足国六B排放标准。

这款动力链所具备的高效动力输出，对于常年从事西南、西北线路的冷藏车主而言，整体时效以及燃油水平都能达到可控水平，并且国六B环保标准也无需担心短期内环保先行带来的负面问题。

与之相匹配的是采埃孚最新款的Traxon系列的12速AMT变速器，并且根据车辆基本工况特点还配备了液力缓速器，特别是在长距离坡道环境下有效降低制动器、轮胎的磨损度，以此带来更加长久的使用周期。

既然是标载物流运输，这款车型标配的前2后4片钢板悬挂适合冻品运输业务，同时根据绿通、生鲜运输的特殊要求，后桥还可以选择8气囊空气悬挂。

459双并联车桥的主减速比为2.867，轮胎规格为12.00R22.5，基本上发动机经济转速在1300rpm/min时，变速器最高挡时的车速可达92km/h，既能保证运输时效，同时也能带来更理想的燃油经济性。

前桥配备了轻量化铝合金钢圈，减少车辆在行驶时容易遇到的吃胎问题。与此同时标配的康迈轮端具备50w公里的长换油周期，对于追求时效的冷链运输而言，可以降低全生命周期的维护成本。

驾驶室配备了四点气囊悬浮，可以有效滤过颠簸工况下的震动感，与此同时遇到追尾事故时提供有利的逃生空间。

在续航能力方面，欧曼EST560穿越版也有着不俗的表现，油箱总容量可达1300L，按照高速工况下百公里油耗33L来计算，车辆的实际续航能力可达4000km，适合超长途干线冷链运输业务，基本时效有了更多可靠保证。

尿素罐采用高位设计，120L超大储量也是提升续航能力的硬性标准。

值得一提的是，穿越版车型采用了后置电瓶组，同时底质的铝合金储气罐也为前部底盘带来更多宽敞的预留空间。

2. 欧曼前保险杠图片

汽车保险杠的拆装步骤是：

1、首先把机盖打开，把机盖上的保险杠螺丝，卡子拆下；

2、在到左右前轮的保险杠边缘用10cm扳手把螺丝及卡子拆下；

3、接着把底部的卡子拆下，用尖的起子把卡子中心翘起，然后拔出即可拆下；

4、有的还有螺丝，基本都是梅花螺丝或者10cm扳手的螺丝，用工具拆下；

5、认为基本螺丝及卡子拆下，在边侧用手慢慢往外拌；

6、如有拌不动就切记用力搬，从搬开的间隙中看看是否还有螺丝没拆完，毕竟每款车状况不一样。

3. 福田欧曼前保险杠多少钱

答：两个

两个螺丝孔安装是正常的。因为保险杠的固定是通过卡扣完成的。汽车保险杠主要由三部分组成:最外层的是软体层，由塑料泡沫组成，与卡扣连接，主要是为了降低碰撞时的撞击力；中间层是防撞钢梁，是硬体层，抵抗外来的冲击力；第三层是支架，连接杆等。

4. 欧曼est保险杠怎么拆

欧曼驾驶室翻转可以有两种模式，电动翻转机构的操作驾驶室内的操作步骤：1.升降驾驶室时打开电源总开关，将点火开关置于“ACC”或“ON”位置。2.打开驾驶室内仪表板上的电动举升电源开关。驾驶室外的操作步骤：1.打开驾驶室前面罩，以免驾驶室翻转后与保险杠相碰。2.油泵换向手柄转到↗位置。3. 按下举升开关，直至驾驶室翻转到位后松开举升开关。

手动翻转机构的操作步骤：1.翻开前面罩。2.将手动泵换向手柄转到↗位置。3.摇动手油泵举升驾驶室（举升工具在车载工具箱内），将驾驶室举升到最大角度，继续摇动，确保驾驶室翻转过重心。

5. 福田欧曼前保险杠拆卸图解

一、驾驶室举升：

1、车辆必须停在平坦的路面上，将发动机熄灭，确保车前无人和驾驶室前足够的翻转空间。

2、打开驾驶室前面罩，以免驾驶室翻转后与保险杠干涉。

3、升降驾驶室时将点火开关置于“ACC”档。

4、按下安装在驾驶室内仪表板上的电动举升电源开关，接通电动举升泵电源，开关上的工作指 示灯点亮。

5、举升驾驶室：油泵换向手柄转到↗位置。

6、按下举升开关，直至驾驶室翻转到位后松开举升开关。

二、降落驾驶室：

1、油泵换向手柄转到↖位置。

2、按下举升开关，直至听到驾驶室液压锁啮合声音，驾驶室回落到位，松开举升开关。

6. 欧诺后保险杠拆装图

首先打开尾箱盖，尾箱盖打开后你会发现两个内六角的螺丝，把这两个内六角螺丝拆掉，然后两边十字螺丝一边有三个，如果有挡泥板的话就是一边四个螺丝，记住两边底下有螺丝，最后现在后杠中间蹲下你会看见有两个塑料卡子，用平头起子朝卡子中间的间隙撬开就可以了，当所有螺丝卡子确定拆完后，把保险杠两边掰开即可。

7. 前后保险杠拆卸维修

在拆卸保险杠之前，我们首先要把车辆停在举升机上，在做好安全措施后，把车辆举升到合适的高度。工具需要小平口螺丝刀、十字螺丝刀、5mm内六角扳手、1/4接杆、1/4棘轮扳手、10mm套筒、方形螺丝刀、1/2棘轮扳手、7mm套筒。

接下来在拆卸保险杠的时候，首先我们应当先从左、右两侧把后保险杠的螺栓拆卸下来。然后我们装配时，这个螺栓的拧紧力矩为7ON·m，这个力度一定需要我们掌握好。最后我们拆下后保险杠，固定好螺栓后，平行的从导向槽内拉出后保险杠，这样我们的后保险杠就拆卸完成了。

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。 二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。

8. 欧诺后保险杠怎么拆

四种颜色：水晶白、欧诺金、智雅蓝和瑞士棕。

车标是大尺寸的金色LOGO的就是金欧诺。另外尾部的标识也都涂装成了金色。金欧诺还有很多特点，车身尺寸方面，车身长度比现款欧诺长了60mm，车头部分是金欧诺在外观方面变化的重点，经过重新设计的保险杠配合三条横幅样式的镀络中网，看起来更有冲击力和力量感。颜色当然不止金色，金欧诺有三种专属颜色：欧诺金，智雅蓝，瑞士棕，还有一款白色。当然欧诺金是其主打的颜色

9. 福田欧曼前保险杠拆卸教程

一、车内门把手拆开的方法：

1、拆开门装饰板。

2、撬开外拉手装饰盖，注意别伤油漆，可以用抹布做垫，用小起子轻轻撬。

3、拆下外拉手。

也可以到4S店去找专门的师傅帮忙拆卸的。

二、拆卸把手要拆卸车门侧面的固定螺栓，前大灯更难拆，需要拆下前保险杠，最好不要自己拆，没有经验很容易拆坏其他的东西，得不偿失。