1. 6135柴油机机油压力过低有哪些原因

1、首先是看看燃油系统中是否有空气进入。应对方法也比较简单，检查燃油管路接头是否松驰，松弛的话大概率都有空气进入。要及时排除燃油系统中的空气。

2、检查管路是否通畅燃，查看油管路是否已经阻塞。

3、燃油滤清器阻塞，此时需要清洗滤芯或更换。

4、输油泵不供油或断续供油，检查进油管是否漏气。输油泵进油滤网有无堵塞并清理，排除。

5、喷油泵泵端压力过低，供油很少或没有供油。此时需要检查柱塞、出油阀磨损情况或有无卡滞。需要清洗、研磨，必要时更换。

6、喷油嘴雾化不良或卡滞，无法形成雾化燃烧，此时需检查喷油器压力，并验证，必要时更换喷油嘴。

7、使用燃油牌号不当，这一点很多人会忽视，在此上研动力提醒大家千万不能随心所欲使用。其实相当重要。燃点过高，无法正常着火，燃油中有水分等，都会影响正常柴油机的启动，需检查并按照柴油机的说明书规范使用牌号一致的燃油。

8、无燃油或燃油开关未开。

9、供油提前角发生变化，造成供油不正时，需重新校验调整。

2. 玉柴6105机油压力低什么原因

1)气缸套水封圈密封不好2)机油冷却器,部分冷却水渗入润滑系统3)冷却水泵轴承密封圈老化或密封不好,冷却水渗入润滑系统4)汽缸套有裂纹,冷却水渗入气缸,流入油底壳5)气缸盖有裂纹,冷却水渗入气缸,流入油底壳6)缸头与缸体的水密封圈损坏,缸盖螺栓偏松,冷却水渗入气缸!!

3. 6135柴油机油压多少正常

1、机油量少，当汽车本身的机油量缺失时，就会导致柴油机内无油可用的状况，此时机油压力肯定就低。这种情况解决方法比较简单，只需要将机油添加到符合规定的标准即可；

2、机油中出现杂质，会堵塞输油管道，造成机油压力低的问题。这种情况要重新更换高品质机油；

3、机油过稀时，其粘度会大大降低，机油就容易从各个零部件的间隙中泄漏出去，导致机油压力过低的现象。这种情况也要重新更换机油，或者添加更加粘稠的机油；

4、机油感应器损坏时，会造成对机油量的误判。这种情况要更换机油感应器或找专业人士对其进行维修。

4. 6135柴油机滑油压力低

上柴6135发动机最大马力为

121马力

型号：6135。

柴油机功率（千瓦时）：121。

额定转速（转每分钟）：1500。

气缸数量：6。

排列型式：直列。

冷却方式：闭式循环水冷。

活塞孔径、行程（毫米）：13

140。

启动方式：电启动。

燃油消耗率（克千米每小时）：小于或等于220。

排气量：12点9L。

润滑油容量：28点7L。

进气方式：自然吸气。

冷却方式：闭式循环水冷。

起动电源：直流24V。

调速方式：机械调速

5. 6170柴油机机油压力低

6170柴油机机油压力低的原因是机油恐怕不是很合格或者太少，机油泵有可能有故障

6. 6135柴油机机油压力过低有哪些原因呢

柴油机机油里有柴油原因是：

1、PT泵主轴油封失效；

2、PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严；

3、PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效；

4、某个气缸压力太低，造成该缸不工作。

解决方法：1、需停机5至10秒后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求；2、定期更换和定期保养；3、带有油浴式滤清器加入清洁机油时应该注意机油液面高度，一般加到上下刻线中部位置即可；4、增压器出现故障时应及时维修或更换。

7. 潍柴6170机油压力低是什么原因

首先拆开油底壳,旁边那里有个很长的螺丝头叫泄压阀,用钢片扭里面的螺丝,扭松为减小压力,扭紧为加大压力,这样就可以调节潍柴的机油压力了。根据发动机类型的不同,具体的位置不同。大多数是在主油道的前边或侧面

8. 6105柴油机机油压力低,怎么调?

大修后，缸套与活塞环尚未磨合封闭好的时候，由于气缸漏气，可能会造成废气管喷机油的现象。正常情况下，磨合完成，这种现象很快就会消失的。

9. 6190柴油机机油压力低这么回事?

高了

3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右；

柴油车机油压力低的简捷诊断法

发动机的机油压力过低，是柴油机使用和维修中的常见故障，当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0．1M Pa，中、高速时低于0．2 M Pa，则机油压力过低。现介绍机油压力过低简捷诊断方法。

一、外表检查

1．检查机油的质和量

对机油压力过低的柴油机，一般应先检查机油量是否符合要求。机油量过少，则故障显而易见，如油量符合要求或过多，应仔细观察其机油是否有柴油、水分。如果机油里混有柴油，则机油变稀，粘度下降，导致机油压力过低。

2．观察机油压力传感器和机油压力表

接通电源（此时不起动柴油机），观察机油压力表的指针是否移动和准确地回正到"0"位。如机油压力表的指针不动或不能回到"0"，则为机油压力表失准，或机油压力传感器失效，或电路故障。

可在主油道上串接一个自制的直压式机油压力表（用0．1～1．0 M Pa的气压表改制），起动柴油机，若直压表上的机油压力正常，故障仍在相关的仪表和电路上，直压表上的压力过低，柴油机又无异响，可先对柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试，观察其调试效果。

10. 6135柴油机机油压力低的原因

依据国家标准，柴油机的油耗是在标定工况下所得的数据，即一个标准大气压下，氧气含量不低于20%，环境温度20*C，柴油机的机油压力油温和冷却水温达到标准值，柴油的燃烧值不低于10500千卡/千克。

135系列机的油耗一般为175克/马力/小时。150KW一般为每小时七八十斤柴油。

11. 柴油机机油压力过低的原因

机油品质：机油耐高温能力，机油黏度。

机油温度：油温过高导致机油压力过低，长时间\r\n大负荷运转，机油冷却器效果不好， 水垢多，管路阻塞。

机油滤清器太脏：机油使用时间过长，助力大，压 力损失大。

机油油道有泄露：造成流量泄露快，建立不起机油 管路里面的压力。

机油油泵能力不足：例齿轮泵磨损，端面蜜蜂不严 高压时泄露过大，造成泵油能 力不足。