1. 膜片弹簧离合器打滑发臭原因

汽车离合器片发臭的原因：

1.汽车离合片突然有臭味马上停止使用调整正常可不更换；

2.突然有臭味是离合器打滑的表现，要马上停止使用并检查打滑的原因，调整到正常置可继续正常使用；

3.离合片有臭味还继续使用到影响车行驶。可能会使离合片，离合压板，飞轮磨损。离合压板，分离杠杆弹簧变形。离合钢片变形，铆钉松动，面片磨损到极限或脱落；

4.离合器长时间打滑强烈摩擦和产生的高温能使压板和飞轮严重磨损或变形而损坏，高温有可能引发火灾。

2. 离合器部分膜片弹簧折断会造成

对于膜片弹簧，应检查弹簧有无裂纹，分离爪磨损是否严重分离爪有无明显的变形和折断。膜片弹簧内端与分离轴承接触的部分称为分离爪.长期使用后，分离爪肯定有磨损。如果分离爪磨损的宽度和深度大于规定标准，就应该更换膜片弹簧。

用专用工具检查分离爪端部是否在一个平面内，各爪端部相差不得超过0.5mm，过大则应用专用工具校正。

如果分离爪变形过大，不能校正，或者分离爪有裂纹，甚至有折断，或者弹簧部分有裂纹的，都应该更换膜片弹簧。

3. 膜片弹簧离合器打滑发臭原因分析

第一：离合器打滑，会造成或者出现什么后果呢？

一是会造成摩擦片过早损坏。

二是压盘过早磨损。

三是大飞轮受到一定影响。

四是起步车不走。

五是爬坡很明显动力不足。

六是急加速发动机转速升高，但是车速提升慢。

第二：如何判断离合器打滑，故障现象？

一是汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步。

二是汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。

三是当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。

第三：离合器打滑的故障原因，有哪些？

一是离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，使分离轴承一直压在分离杠杆上。

二是从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。

三是从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。

四是从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化，铆钉外露或表面不平，使摩擦力下降。压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，使压紧力下降。

五是分离轴承套筒与导管间油污严重，使分离轴承不能回位。

第四：离合器打滑常见故障，如何诊断与排除？

一是检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适应进行调整。

二是除从动盘油污并排除漏油故障。

三是检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况，若磨损严重应及时更换。

四是检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足，若弹性不足或破坏应及时更换。

五是检查从动盘、分离轴承套筒与导管，若有油污应及时清理。

4. 离合器膜片弹簧的检测

一、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

二、离合器打滑，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车，如奥拓、夏利、福莱尔、北斗星等，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。

三、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

四、当踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合。否则检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

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5. 离合器膜片弹簧的检测方法和注意事项

离合器分离不彻底的原因：

1、离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，是压盘后移不足，不能完全解除对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态。

2、分离杠杆弯曲变形；支座松动；轴销孔磨穿，轴销脱出，分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。

3、离合器从动盘翘曲、钢片碎裂、摩擦面凸凹不平、更换了过厚的新摩擦衬片，从动盘或中间压盘正反面装错，使其不能分离。

4、离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动卡滞而分离不开。

5、变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住，导致发动机直接拖转变速器。

6、液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当、铸钢或工作缸漏油、油路中有空气，使工作油压低，离合器不能分离彻底。

7、离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀。

8、是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚、分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上。

离合器分离不彻底故障排除方法:

1、将变速器干放在空挡位置，踏下离合器踏板，另一人在车底用螺丝刀拨动离合器从动盘，正常状态下拨动较轻松，若难以拨动极为离合器卡滞。

2、检查离合器踏板自由行程是否过大；分离杠杆高度是否一致且符合出厂规定；分离杠杆安装是否牢固。

3、若上述调试检查调整无效，应拆下离合器总成进行检查，仔细检查各机件的技术状况，必要时予以修理或更换。若从动盘正反面装错，应检查其平整度后正确装复。若是用心的过厚摩擦衬片，可在装复试时，在离合器盖与飞轮之间各连接点加装相同适当厚度的垫圈。若从动盘翘曲、钢片碎裂，应予以更换。

4、检查中间压盘是否装反，装复时位置必须正确；分离弹簧弹力是否过软或折断，不合格应予以更换。

5、液压式操纵机构的离合器不能分离时，若踏下离合器踏板感觉松，且工作的推杆不动，则表明油路中有空气，应进行放气；若组刚和工作油缸漏油，可清洗器内腔和活塞等，必要时更换皮碗和密封圈

6、检查分离杠杆内端高低是否一致，分离杠杆支架螺栓是否松动，必要时调整或拧紧。

7、双片式离合器，应逐个检查调整限位螺钉与中间主动盘之间的间隙，使之符合要求。

8、如新换摩擦片过厚，可在离合器盖与飞轮间增加适当厚度的垫片予以调整，各垫片的厚度应保持一致。

6. 离合器压盘膜片弹簧磨损

只要购买同型号配件，更换即可。

这个是很正常啊，任何一个品牌的气动隔膜泵的膜片用的时间长了都会坏的，加速坏的原因有以下几个方面：

1介质中间有固体颗粒，颗粒的研磨性越高，膜片磨损越快。

2气源压力不稳定，就会让膜片工作时的频率来回转换不稳定。

3进出口压力突然变大，以上问题都会让膜片损坏。

7. 离合器片弹簧经常坏

离合器压盘上的片状杠爪是杠杆原理。

每次踩离合器。都是这个杠杆动作分离和结合。压盘上的弹簧是缓冲瞬间力的传递。离合器片上的弹簧。看似装饰品。其实是削减各种转速下的共振。减少这个薄片高速旋转中的轴向运动不稳定现象。这可是多年维修经验。不是抄书！

8. 离合片弹簧坏了会怎样

离合器片上的弹簧松动有减震的作用。