1. 节温器故障空调不制冷什么原因

宝马525发动机提示温度过高原因：

1、电子风扇不转或功率不够；

2、冷却系统少水；

3、水泵节温器故障。

汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥。

冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。

温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。发动机冷却液温度需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90摄氏度。

宝马525空调不制冷的原因有：

1、制冷剂压力开关检测到压力过低或压力开关故障；

2、空调压缩机故障；

3、空调控制单元故障；

4、空调功能开关故障；

5、空调系统线束断路。

空调不制冷维修的方法是：

1、添加空调制冷剂；

2、检查汽车空调系统中的管路；

3、使用高压水枪清洗冷凝器的散热片，随后用高压气枪吹干即可。

2. 节温器故障空调不制冷什么原因呢

　　节温器损坏首先表现的就是发动机开锅。空调制冷是通过压缩机将冷媒在蒸发器内循环来实现的,蒸发器在风机的前面,和发动机冷却液的循环没有任何关系。空调制冷风扇虽然安装在发动机水箱的前面,但是水箱开锅的话只会造成空调风扇不停机,对空调制冷效果的影响微乎其微。如果像4s店说的只是节温器损坏,更换一个根本没有任何技术含量,一个学徒的小工10分钟也可以搞定,自费的话中档轿车算上工时费也不会超过150块钱。如果是节温器的问题,当场就可以更换解决。

3. 节温器坏了空调不制热

空调不制热的原因和解决方法：

可能是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够 水温过高才清洗水箱，暖气是利用发动机循环水在90度左右时通过风机把热量给予驾驶室的，

如果发动机的水温正常但暖风不热那就是循环水没有走大循环，检查发动机通往驾驶室的暖水开关是否到位，检查冷风和暖气转换开关是否到位。

4. 节温器不关闭与空调不凉有关系吗

1.将车启动着，让发动机水温上升至90℃左右，打开空调开关，将风量调至中低速。

2.将充氟表高压接口与车上空调管的高压口对接。

起亚赛拉图节温器已拆除但水温还是很高，而且空调也不制冷了？

3.待十几分钟后读取高压表数值。

a.室外温度小于25℃时，0.9Mpa≤读数≤1.2Mpa为正常。

5. 节温器不好会出现什么故障

机件老化。车辆在行驶五六万公里左右时，节温器很有可能会出现故障。由于节温器处于机舱内，较高的温度会导致节温器外面的塑料老化，从而损坏节温器；

6. 节温器 空调不制冷

1、冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)。

2、散热器散热不良。

3、冷却液不足。

以下是轿车水温高空调不制冷的解决方法：

1、靠边停车，但不要立即熄火。因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也停止循环。

2、如果是电子水泵发动机，过高的温度得不到冷却，发动机也难以承受。可以先让发动机怠速运转一会，不断循环的冷却液可以减轻高温对发动机的影响。

3、检查一下防冻液是否缺少，导致发动机水温高。

4、检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等。

7. 节温器坏了空调是不是就不管用了

节温器拆了会有暖风。但是需要等很长时间才会有。它是根据冷却水温度的高低，自动调节进入散热器的水量。改变水的循环范围。调节冷却系统的散热能力。让发动机在正常的温度运转。

如果把节温器拆掉的话，这时防冻液的流量和流速提高。所以水温上升慢。所以暖风就上来的慢。

还有拆掉节温器后，发动机的经济性能和耐久性能会急剧变化。由于无节温器，发动机经常处于低温状态工作。使发动机热状态不良。各种机件磨损加剧。原料消耗增加。节温器坏了，最好是及时维修更换。不能简单的一拆了之。

8. 节温器坏了空调制冷吗

第一、可能是节温器坏了，如果节温器出现了故障，会导致水温不能上升，所以空调不会有热风吹出。北方冬天的温度比较低，水温上升比较慢，所以刚开始打开空调的时候也不会有热风，一般开启空调一段时间后就会恢复正常。

第二、暖风箱出现了堵塞的情况也会导致汽车空调没有热风，暖风箱由多条细小散热管路组成，如果没有做好维护措施，容易出现堵塞的情况。冷却液中含有的杂质、水垢以及沉淀物等等，都可能会导致管道堵塞。如果确定为暖风箱堵塞，需要及时清理，如果自己不能操作，可以到汽车维修店找专业的师傅清理。

第三、暖水阀出现了故障，如果汽车的暖水阀出现了问题，比如处于常开、常闭的状态，也会影响空调的制热效果，导致空调没有热风吹出。

9. 节温器故障空调不制冷什么原因造成的

答：雪铁龙c4l节温器坏了空调：

车子节温器有故障导致空调不能正常制冷就只能更换节温器后加足够防冻液了，因为车子节温器有故障会导致发动机水温高，行车电脑会强制切断空调不制冷从而保护发动机的。

10. 节温器不工作的故障原因有哪些?

节温器坏的原因是：

1、由于暖机时间延长，车在水温较低的情况下运转，燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质腐蚀气缸；

2、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜，并沿缸壁流下油底壳稀释润滑系统的机油，导致缸套、活塞机件的磨损；

3、缸体有缺陷采用胶补修复，机温冷热变化过大，缸体收缩、膨胀频繁，会使胶补或胶黏脱落导致柴油机产生故障。

节温器坏的影响是：

1、发动机达不到较佳温度运转；

2、发动机损耗增加，缩短发动机使用寿命；

3、机油达不到最佳黏合度，发动机运转阻力增加；

4、让发动机无法工作在正常温度下。

11. 节温器故障空调不制冷什么原因视频

冬天车子刚刚开起来，你说：“暖风不够热。”属于心急，车子都是冷的。

但要是车子水温上来了，暖风还是不热，那有可能是其他问题了，滤芯、暖风水箱阻塞，冷却液不足，或者是节温器故障了。

冬季空调吹出暖风需要一定时间

我们之前的视频里面讲过的，传统燃油车的暖风空调，大多是水暖式的供热系统。

发动机工作产生的热量，被冷却液带走，然后流到热交换器当中，再用鼓风机「呼」一下，像电吹风一样的，把加热之后的空气吹到了我们车厢内。

但是车子启动之后，冷却液由冷变热需要一定时间。

好比说烧菜：肉从冰箱里面拿出来，还要解冻，解冻之后还下锅，下锅之后还煮熟，要慢慢来的。

火烧在锅子上，锅子要变热，热了才把菜搞热，都是这个道理，一步一步的，要慢慢热起来的。

江苏大学有篇硕士论文，分享给你，《汽车电子水泵设计及冷却系统控制策略研究》上面讲。

发动机起步暖机阶段，传统冷却系统当中的节温器没打开，系统处于“小循环”，冷却液的热量是没有散失的，温度持续升高。

冷却液温度维持在95℃左右之后，才进入“大循环”。

暖机完成，热的冷却液才会进入暖风水箱，开始供暖。

就一开始：“还给你点热，我先把自己捂捂热，我捂热了，能好好照顾发动机开起来了，多出来了，再给你弄。”有这么一个阶段的。

吹出的暖风不够热，可能的原因

但是，车子已经跑起来了，水温也上来了，空调还是不热，就不正常了，我们一个个来看。

空调滤芯、暖风水箱等阻塞

首先，空调滤芯、暖风水箱等等，时间久了有可能是会堵在那边的，各种各样的杂物什么的，会影响空调的制热效果。

期刊《汽车维修技师》上面有篇论文的，《汽车暖风系统故障三例》上面说。

有些车主反映空调开一挡就没有热风了，检修发现，是暖风水箱结污垢堵塞造成的。

随着水箱结垢的加剧，流出来的水不就少了吗？热量就降低了，所以鼓风机吹不出热风，或者吹了一点点，感觉不到了。

空调滤芯也是一个道理，用了久了，树叶、尘土聚集在滤芯表面，会影响空气的流通。

西京学院上面有篇硕士论文，分享给你，《高灰尘环境下空气滤清器的优化设计》上面说：高灰尘环境下，滤芯会遇到进气阻力增大的问题。

就好比：厨房里面这个水盆，洗菜的下水口，菜叶子漂来漂去，漂到后面不是堵牢了吗？水不就流不下去，池子满起来了吗？