1. 十堰东风变速箱厂日志

东风风光500发动机是湖北十堰生产的。

2. 十堰市变速箱厂

杰德的变速箱是本田公司在湖北十堰的发动机厂生产的，知识产权属于日本本田公司，生产地址在湖北十堰。

希望能帮到您，祝您愉快。

3. 十堰东风汽车变速箱厂

20 通用铸锻厂 ­21 专用设备厂 ­22 设备制造厂 ­23 刃量具厂 　 ­24 动力设备厂 ­25 冲模厂 ­26 水厂 ­27 热电厂 ­28 煤气厂 ­40 车身厂 ­41 车架厂 ­42 车轮厂 ­43 总装厂 ­44 车箱厂 ­45 制泵厂 ­46 钢板弹簧厂 ­47 非金属件厂 ­48 铸造一厂 ­49 发动机厂 ­50 铸造二厂 ­51 车桥厂 ­52 锻造厂 ­54 传动轴厂 ­55 精密铸造厂 ­56 粉末冶金厂 ­57 柴油发动机厂/东风康明斯 ­58 铸造三厂 ­59 变速箱厂 ­60 散热器厂 ­61 标准件厂 ­62 化油器厂 ­63 仪表厂 ­64 活塞轴瓦厂 ­65 青山电机厂/襄樊电机厂 ­67 朝阳柴油机厂 ­68 襄樊轻型车厂 ­66 杭州分公司 ­69 四平分公司 ­

4. 十堰大运变速箱维修

大运重卡是拿来主义，重卡三大件是潍柴发动机，法士特变速箱和汉德桥，这是重卡黄金产业链市场同质化高但是质量稳定。大运重卡牵引车这几年重卡市场火爆，他们用了当前最稳定三大件，质量稳定是主要的。

5. 十堰东风变速箱厂官网

二零厂（红卫技校）二一厂（镜谭路），二二厂（六堰），二三厂（红卫），二五厂(张湾)。

四零厂（配套处），四一厂（艳湖公园）四三厂（四一旁），四四厂（朝阳南路）四五厂（张湾六中），四六厂（大岭路）四八厂（花果），四九厂（交警4大队）

五零厂（白浪），五一（茅箭医院），五二厂(辽宁路)

六一厂（大岭路）

6. 十堰东风供应处

不会，当初东风公司总部迁往武汉是有原因的，

1、交通原因。

东风公司有着巨大的知名度、庞大的用户群，然而一直以来它都面临着一个致命的局限，那就是它的总部坐落在湖北西部一个比位偏僻的城市——十堰市。 十堰地处山区，没有飞机通航，火车和汽车是进出十堰仅有的交通工具。从北京坐了10几个小时接近20个小时的火车到了十堰以后，腰就不能动了，美国人说二十几个小时我坐飞机可以从美国到中国打一个来回。因为地理位置偏僻，多家国际大公司拒绝了与东风的合作。事实上，并不是这些大公司害怕旅途劳累，而是它们看到了东风公司的经营软胁。

交通的不便利不仅影响着招商，也无形中增加了陈本。所有的资源都是从外面通过几百公里的运输， 甚至上千公里的运输拉进去，然后生产出来的车再几百公里几千公里的运出来， 光物流成本这一项就使东风处在跟别的竞争对手一个劣势的程度上。

2、省里的调解。

东风公司是十堰最大的企业，工业产值占十堰市总量的57%，更主要的，东风还是十堰最大的纳税户，每年上缴的税收占十堰市财政收入的50%左右。如果东风迁到武汉，对于十堰市来说无异于割肉之痛。

武汉和十堰，互不隶属，当然各有各的算盘，但作为湖北省来说，要把全省支持武汉的发展战略落到实处，关键是怎么统一各地的小算盘，把帐越算越大。在湖北省委省政府的协调之下，武汉和十堰终于把算盘打到了一块，十堰支持东风总部迁往武汉，武汉同意把东风增加的地方税收通过湖北省的财政转移支付给十堰。

7. 东风十堰变速箱总成装配

49厂坐落在十堰市花果区新疆路46号，是原东风商用车有限公司发动机厂旧址，生活在这里的居民习惯叫它49发动机厂。工厂门前粗壮的梧桐树、老旧的街道以及街边露天理发店都留下了岁月的痕迹国企。隶属于东风集团公司旗下东风商用车公司下属公司，属于国企。

8. 十堰变速箱总成展示

其实你不用去找厂家买，要去汽配城买。比如你在十堰汽配城逛一圈，也许能拼一辆东风车。乘用车的动力总成配件肯定没那么容易买，毕竟故障率低，就算卖给你，你有能力安装吗e

9. 东风十堰汽车车厢有限公司

看电影《紧急刹车》追寻父辈司机的影子

电影中出镜率最高的车型就是解放CA10这款卡车了，电影拍摄于1985年，那个年代基本上全国都是解放车的天下，加上拍的是当代戏，电影穿帮镜头很少。不过，跟警车飙车的戏份确实有点夸张，仪表盘上的指针指到了现实中老解放不能达到的速度。

看电影《紧急刹车》追寻父辈司机的影子

这部电影中让人眼前一亮的卡车是平翼子板的东风EQ140，这款车是1978年开始生产的，民用车保有量比较少，生产不久改款后的EQ140就出来了，这款车俗称“老军帽”，在电影中铁车厢、大马力、前卫的车头造型确实为东风车增加了不少的人气。