1. 发动机缸体开裂用胶可以吗

用结构胶。

结构胶强度高、抗剥离、耐冲击、施工工艺简便。用于金属、陶瓷、塑料、橡胶、木材等同种材料或者不同种材料之间的粘接。可部分代替焊接、铆接、螺栓连接等传统连接形式。结合面应力分布均匀，对零件无热影响和变形。

在工程中结构胶应用广泛，主要用于构件的加固、锚固、粘接、修补等；如粘钢，粘碳纤维，植筋，裂缝补强、密封，孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、混凝土粘接等。

扩展资料

结构胶具有下列产品特性：

1、容易使用：可以随时挤出使用。

2、中性固化：适用于大多数建筑材料而不会产生不良反应或腐蚀作用。

3、优异的粘结性：无需底漆，可与大多数建筑材料形成很强的粘结力。

4、极佳的耐老化稳定性。

5、固化后即具有高模量性能，又可承载接口±25%的伸缩位移能力。

2. 新车发动机缸盖打过胶

不仅要看它有没有胶，还要看他大小螺丝有没有拧动的痕迹，包括各个部件的灰尘，比如明面上的灰尘不少，可犄角旮旯却很干净，还有就是看机器上有没有斑斑点点的油渍，总之有许多辨别的方面，一两句难以概述，需要积累经验。

3. 发动机开裂用什么胶水

我认为还是焊接好，如果用胶粘，就怕裂缝继续延伸！焊接技术要高，可以用废的缸体先做实验，有经验了再焊，焊接前把缸体裂缝处打磨干净，只焊一点，等凉了再焊，不能一次焊完，那样裂缝焊好了，旁边会再裂开的，一点儿一点儿的焊，让它自然冷却，不能浇水，花的时间还是值得的。

4. 发动机裂开了用什么胶

最好焊接,胶粘的话机体散热会裂开的。卡本加固材料就可以。

5. 汽车缸体裂缝用什么胶

一般用玻璃胶或者AB胶就堵上裂缝确保不漏水,但是有裂纹影响缸体强度

6. 发动机缸体裂缝了胶水能粘住吗

铝合金缸体有裂缝，要看裂缝的位置，如果是在受力部位的裂缝那只有换缸体了，再好的修理结果也不会超过本体强度！

如果是水套旁边有裂缝，只是承受水压水温那是可以修理的：先在裂缝尽头打止裂孔(要打穿)，裂缝表面开坡口加大接触面积，如果裂缝很小可以加温清理裂缝，再用290渗透胶渗入缝隙堵漏，裂缝大得用680胶拌入少量铜粉，将混合物抹在裂缝表面，止裂孔拿洗净的销子涂680塞进去就可以，待胶水固化24小时就可以加水使用。

7. 发动机机体裂了能粘吗

可以焊接的。无论是铸铁材质的发动机机体，还是铝合金材质的发动机机体，都可以通过焊接技术修复的。发动机功率不同，大小不同，基体材质也不一样。根据发动机具体材质，选择最适当的焊接工艺。铸铁柴油发动机，首选氧乙炔（或氧丙烷等）气焊焊接。用硼砂做焊剂，铸铁焊丝填充形成焊缝。气焊，相对于电弧焊温度更低，同时对母材预热效果较好。可以减少温度过高引起的白口组织。

8. 发动机缸体修复胶

不可以。

发动机工作时气缸里是高温高压，而且压力高低以很高的频率交替变化，一般的胶承受不了。 彻底的解决办法是磨平缸体和缸盖的接触面。

　　铸工胶是一种双组份常温固化型胶粘剂，用金属软管分别包装，由固化剂、环氧树脂、增韧剂、活性稀释剂以及其他各种优质材料配制制成。铸工胶具有良好的耐热性、耐蚀性和优良的收缩性。

9. 粘发动机缸体的胶

答：凸轮轴盖可以用缸盖胶。凸轮轴盖和缸盖都在发动机上，要求都耐高温，防止机油泄漏。凸轮轴是发动机上的关键零部件，加工精度非常严格。

10. 发动机缸体破裂用什么胶能粘

可以的。或是用下得力密封胶，可是可以的。只要面积不大就可以。得力结构胶就是结粘力大一点。