1. 变速箱到水箱的油管叫什么

变速箱体上的两根散热油管，上面的是回油管，下面的是进油管

2. 水箱里有变速箱油

1、缸套损坏

水箱里有机油，很有可能是由于缸套发生缝隙。在髙压的状态下，机油便会根据这种间隙，立即渗透到车辆水箱内。

2、热管散热器损坏

次之，机油热管散热器或是变速器热管散热器损坏得话，也是会导致水箱掺杂机油的状况，必须大伙儿检查一下。

3、缸垫损坏

假如水箱里有机油，与此同时水箱高溫灯还闪烁得话，非常大也许是由于缸垫发生损坏了。因为主缸汽柴油长期性处在一个髙压状态，以至于缸套发生损坏的状况，那麼此刻的主油道和水路，就等同于相通的状态。

3. 自动变速箱油管经过水箱吗

这两个管是变速箱油通往水箱进行散热用的。一根是来油管，一个是回油管。

内部流的是自动变速箱油，通过水箱底部进行散热。变速箱在运行过程中会产生热量，发动机本身也会产生大量热量，通过变速箱油将热量带走，变速箱油通过散热器一进一出完成热量交换。

热交换器在前端的，管里流动是润滑油，一进一出。热交换器在变速箱上的，管里流的是冷却液。

4. 变速箱到水箱的油管叫什么名字

1、通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注；

2、直接拆下油底壳进行放油并加注；

3、目前较为先进的循环机可以自动更换变速器油。在水箱前端找到自动变速箱油的冷却油管可以然后连接自动变速箱油交换机，连接车身蓄电池，选择等量交换模式加入新的自动变速箱油启动等旧油和新油交换完毕即可。

5. 水箱里有变速箱油怎么回事

水箱有机油最大的原因是缸垫损毁，使得油道与水道贯通,由于机油的压力高于冷却水的压力,机油进入水道后再入水箱,停机后冷却水会自动流到机油道里再进入油底壳。

水箱进机油几种原因：1.缸套损坏。水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内。

2.散热器损坏。机油散热器或者变速箱散热器损坏的话，也是会造成水箱掺杂机油的情况，需要检查一下。3.缸垫损坏。如果水箱里有机油，同时水箱高温灯还亮起的话，很大可能是因为缸垫出现损坏了。由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，那么这时候的油道和水道，就相当于互通的状态。

总的来说，导致水箱里有机油的因素是有很多种的，这时候就需要逐一排查一下。如果发现有损坏的现象，只要更换一个新的上去就可以了。当然，事后还要全面清洗一次水箱，毕竟里面已经掺杂一些机油了，肯定会影响冷却液的正常功效。

6. 变速箱油管在哪

1、先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆掉，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。

2、然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D档R档切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从接的管子里泵出来，先出来的是旧油，等出来的是新油颜色时，即换好，就可以关发动机。

3、在变速箱泵油出来的同时，要同时往里加新油，别让变速箱空油。最后再把管子拆掉，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

7. 水箱内有变速箱油是什么情况

首先先把水箱更换掉，然后再把变速器油更换一下，这个完全可以正常使用，因为你现在使用的话是一切正常的，并没有出现任何问题。

1。如果是自动挡：自动挡的散热器和水箱的散热器是共用的，也就是说水箱的散热器中间用薄片隔开，也就是一管隔成两管使用，边跑水边取变速器油。如果使用的冷却液是水或者某些劣质品牌冷却液腐蚀比强，中间的薄片就会被腐蚀，这样水路油路就畅通了，然后水箱就可以加满油了。严重会导致变速器严重损坏。手动挡机油不经过散热器，不接水箱，不可能跑到水箱里直接用油底壳风冷。2.如果是手动挡：车的水箱里有油，那就当机油用，把气缸垫洗出来。气缸体内的水道和油路都算出来了，需要堵塞。

8. 波箱油管接水箱有什么用

你的车一定是AT（自动波箱）的。

这两根管是利用散热器（水箱）给AT油散热的。这两根管在水箱的左面，是独立连通的。只要水箱没损坏，就不可能和水混在一起的。

9. 汽车水箱与变速箱油管相连?

上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖下水管，连接水泵进水口排气管，连接膨胀壶补水管，连接储水壶自动挡车型会在水箱内内置变速器油散热器，由进油管与出油管连接在变速器上

10. 变速箱和水箱连接的管是做什么的

用两根油管通往水箱，用来给变速箱油的散热。结构很简单，就是里面分两部分，一部分是发动机水箱，里面是冷却水，一部分是波箱油散热管，两者不互通。由于散热器的材质和散热条件一样，加上波箱油不仅要散热有时候也需要加温，所以把他们两个设计在一起，这样做的目的是减少安装空间

11. 变速箱油窜入水箱要更换水箱吗

1，如果是自动挡的，自动变速器的散热器跟水箱的散热器共用的，就是说水箱散热器的管路中间是用薄片隔开的，就是一根管隔成两根管用，一边走水一边走变速器油，如果你用的冷却液是水或者是一些杂牌的冷却液腐蚀性比较高，把中间的薄片腐蚀烂了，水路和油路就通了，然后水箱就进油了。严重的会导致变速器严重损坏。

2，手动挡的车

变速器油不经过散热器，不予水箱联通，所以不可能跑到水箱里，它直接用油底壳风冷。

如果是手动挡的车水箱里真有油，那么它应用是机油，是缸垫冲坏了，缸体里的水道和油道通了。希望能帮到你。