1. 卡罗拉压缩机电磁阀

排气凸轮轴正时控制阀的电阻为6.9~7.9(20时),连接器端子1和发动机之间的电压为12V。

三、故障现象及可能原因VVT-i故障汽车出现启动困。

连接万用表,电压值显示0.45伏不停变化。 0.39伏不停变化,说明前氧数据反馈正常。

2. 卡罗拉压缩机电磁阀电阻电压

1、当电源不足时，电阻值会比较大，这时气囊就会传递气压低的信号，会产生故障码，这时候去修理厂把故障码清除就可以了，如果汽车仪表盘还是显示安全气囊故障，这种情况下就是有真故障，要及时处理。

2、安全气囊线路松落或者插头接触不良，汽车仪表盘会显示汽车安全气囊故障，这种情况下建议检查线路，把插头拔出来再插进去。

3、气囊游丝故障。气囊游丝断路或者线路接触不良，也会提示安全气囊故障。

4、安全气囊电脑版出现故障时，仪表盘也显示汽车安全气囊故障，这时候要用检测仪对电脑版进行更换或进行编码。

5、碰撞传感器有过追尾以及进水，就有可能是传感器故障，这时要对传感器进行更换。

3. 卡罗拉压缩机电磁阀怎么测量

碳罐电磁阀在发动机的下方，这一电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以开启，这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管，在不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。假如碳罐电磁阀损坏了， 会影响到发动机出现动力不足的状况。也可能会影响到发动机出现燃油消耗量上升的状况。碳罐是吸收汽油挥发造成的气体的。

4. 卡罗拉压缩机电磁阀能自己更换吗

1、使用老虎钳拆除压缩机启动端与启动电容之间的黄色连接引线，拆除压缩机运行端红色引线，拆除压缩机公共端与保护继电器的黑色连接引线。

2、打开气焊设备氧气瓶和燃气瓶上的阀门，调整氧气瓶上的减压器，使氧气瓶出口压力保持在0.2MPa左右，逆时针旋转，打开焊枪上的燃气控制阀门。使用打火机点火，点燃燃气，逆时针旋转焊枪上的氧气控制阀，使阀门打开并调节阀门使焊枪火焰为中性火焰。

3、将焊枪分别对准压缩机的吸气口及排气口焊接部位，对焊接接口处进行加热。加热一段时间后，用钳子适当用力向上提起管路，分别将吸气口、排气口与管路分离。

4、关闭气焊设备，使用扳手将压缩机底座上的固定螺栓拧下。将压缩机从外机中取出，并用螺丝刀断开压缩机外壳地线。

5、选择与原损坏的压缩机大小、型号参数相同的压缩机，放置到空调器室外机中，使其压缩机底座固定孔穿入室外机箱体上的固定螺栓。将压缩机的管路与制冷管路对齐。

6、使用焊接设备将压缩机的吸气口和排气口分别与制冷管路焊接在一起，拧紧压缩机底部的固定螺栓。对电气线路接线好，对焊接部位进行检漏并对制冷管路进行抽真空、充注制冷剂操作，通电试机，排除故障

5. 卡罗拉压缩机电磁阀通病

碳罐电磁阀寿命一般按切换次数来衡量，先导换向阀大约三千万次，直动式大约五百万次。碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。

6. 卡罗拉压缩机电磁阀控制电路

空调好坏先看空调压缩机，朗逸安装的原厂空调压缩机是华域三电，而卡罗拉安装的原装空调压缩机是烟台电装的，从品质上来说，电装更胜一筹，当然更换价格也更贵。

从实际使用上来说，朗逸制冷更好一点，卡罗拉弱一些，不过家用来说区别不大，后期维修这块，卡罗拉空调这块质量更好，

7. 卡罗拉压缩机电磁阀是一正一负吗

不正常。汽车空调压缩机总是频繁通断，这属于压缩机保护故障。空调压缩保护三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护；过热保护：系统缺氟后，系统有堵(冰堵或脏堵)长时间运行，环境温度过高，压缩机过热保护装置损坏。

汽车空调压缩机频繁启停的具体原因要看情况，第一、需要先观察一下空调的风机是否在正常地运行，如果风机也在运行的话，那能说明压缩机出现了故障。第二、也有可能是因为压缩机损坏，或者开启了过热保护的功能。

汽车空调频繁启停原因：

第一，天气并不太热，压缩机工作时间短，车内温度达到了设定要求，这样压缩机就会启动频繁。

第二，空调系统里缺少适量的制冷剂，缺少制冷剂后，空调系统压力会变低，为了保护压缩机，压力阀会切断压缩机供电，这样也会造成压缩机启动频繁。

第三，压力过高，压力过高和压力过低差不多道理，都是为了保护空调系统。从而造成压缩机的频繁启停。

总之，只要是空调压力工作正常，空调制冷凉度能达到，就没问题。

8. 卡罗拉压缩机电磁阀更换

压缩机电磁阀坏了的表现是：产生异响、发电机的发电量不足、空调系统压力过高或者发动机负荷过大、空调系统不工作或压缩机的润滑不良，建议直接去4S店检修。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机；根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式。

9. 卡罗拉压缩机电磁阀胶圈坏了,什么原因

喷油嘴胶圈漏油会出现不好着车、油耗增加的症状，建议要及时去处理：

1、现在汽车用的喷油嘴，其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，就会产生吸力，针阀就会被吸起，从而打开喷孔，燃油经过针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分；

2、可能是油嘴孔与油针，在调压弹簧的作用下，闭合面接触不完全导致的漏油现象，还有就是调压弹簧失去功能，造成闭合压力不够，也会出现漏油的；

3、如果喷油嘴两头都漏油的话，那就需要更换喷油嘴密封圈了。

10. 卡罗拉压缩机电磁阀故障

08年的卡罗拉空调的压缩机，电磁阀故障，可以单独检修电磁阀或者更换，不用更换压缩机