1. 奔驰的变速箱是采埃孚的吗

采埃孚好。采埃孚是全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。早在八十年代初，当装配有采埃孚变速箱的几千台梅赛德斯奔驰卡车被引进到中国新疆自治区的油田时，采埃孚集团就开始悄然进入中国。

2. 奔驰用采埃孚吗

奔驰glc变速箱是奔驰自主研发的品牌，其匹配的是9挡手自一体变速箱。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

奔驰glc属于中型suv，车身尺寸是：长4764mm、宽1898mm、高1642mm，轴距为2973mm，油箱容积为66l，行李箱容积为580l，轮胎规格为235/60r18。奔驰glc搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是145kw，最大功率转速是每分钟6100rpm，最大扭矩是320nm，最大扭矩转速是每分钟1650到4000rpm

3. 奔驰的变速箱是采埃孚的吗怎么样

奔驰glc变速箱是9at变速箱，由德国采埃孚（ZF）集团，简称ZF公司（是当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之

奔驰glc变速箱品牌是9at变速箱。奔驰变速箱代号9HP，其变速器的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件。通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，实现了9个前进挡、1个倒挡的设定。它利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，通过优化变速箱体结构，以及在满足强度的基础上使用轻质的零部件材料使整体重量得到了控制

4. 奔驰的变速箱和采埃孚

奔驰e300l变速箱油底壳用采埃孚牌子。

变速箱油底壳是工程塑料材质,这个塑料油底壳里面有滤芯,如果更换变速箱油的话,要整个更换。

发动机下方有塑料护板，以及底盘两侧护板，所以底盘平整度相当不错，这对于一辆德国车来说，只能算得上是“基础工艺”。

5. 采埃孚属于什么变速箱

轻卡采埃孚6档轻卡变速箱是非常好的。这款变速箱采用最新的制作工艺,变速系统非常的灵敏,而且运行稳定,并且功耗也很低,性价比非常高。

采埃孚变速箱优点:设计先进,质量可靠,换挡平顺性较好,传动效率高 缺点:价格有点小贵！采埃孚的变速箱型号主要还是偏向于纵置中高端车型

6. 奔驰glc变速箱是采埃孚

奔驰都是使用自家的变速箱，从不使用其他牌子的变速箱。就拿奔驰E级来说，奔驰E级使用的变速箱就是自家的7G-tronic和9G-tronic变速箱。而这两款变速箱是融合众多工程技术的创新成果，其与高性能发动机共同提升了车辆的加速性能和中速功率，并降低了油耗，提高了换挡舒适性。

奔驰9速还是宝马8at好

奔驰9AT和宝马的8AT，同级别中最容易拿出来比较的两款变速箱。如果论哪一款变速箱更加成熟，那么肯定是宝马的8AT变速箱。由于奔驰的9AT变速箱刚刚推出市场没两年，所以具体好不好还是需要更多的时间去考究。但从目前来看，奔驰新E级上搭载的9AT变速箱平顺性还是不错的，而由于处于产品初期，所以也难以看出什么问题。

而宝马的8AT则是家喻户晓了，由于采用了德国采埃孚的变速箱，所以在换挡平顺性，与发动机的匹配性以及各种参数都是经过多年经验积累出来的，可靠性自然没的说。

虽然9AT的档位更多，用起来更加省油，但是在平日里驾驶车辆的时候也许没多少机会能够用到第九个档位，所以奔驰的9AT或许更加适合高速使用。

最后我们来讲讲AT变速箱。AT变速箱也叫机械式变速箱，是通过行星齿轮组以及液力变矩器来进行加减档操作，通过液力变矩器来代替原来的离合器，解放驾驶员的左脚。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合。

由于其油耗低以及经济性好等特点广受德系以及日系车企青睐，但是这种变速箱的缺点就是换挡的顿挫感较强,而且工艺和结构复杂，也导致了AT变速箱奇高的造价。

7. 奔驰c260变速箱是采埃孚的吗

采埃孚作为老牌变速箱品牌，在全球汽车传动系统占有一席之地。随着目前国际化的发展，采埃浮不断扩张，并与各大汽车厂商合资合作开发。在中国国内采埃孚自营工厂并不景气，产能不足以及成本过高的影响比较大。

近期，采埃孚与福田汽车组建了重卡变速器及轻卡变速器公司。这对国内的变速器行业有一定的冲击影响，比如法士特、万里扬等变速器企业！

然而我个人认为在国内市场，法士特的发展潜力无限。法士特目前已成为具有世界品质的汽车传动系统供应商，产品涵盖了AT、AMT、S变速器、液力缓速器、离合器、取力器及各类新能源产品，产品广泛应用于重卡、轻卡、客车、工程机械等汽车行业，被业界高度评价和认可！其中以新能源变速器、缓速器等新产品更是成为市场热捧的产品。安全，节能，环保，节油，用户体验满意度100%。

近期第十八届上海国际车展上，法士特携10多款新产品亮相大放光彩，受到社会各界及业内客户的高度关注！各大主机厂纷纷表示，要不断加强与法士特的沟通交流，实现共赢发展。

上海车展上，法士特展出的产品包括FC6A250、FC8A120，F6A75、F6A45四款AT液力自动变速器，C16JZSDQXL260AMT变速器和F16JZ22集成化AMT变速器；新能源产品包括FJXBL400轮边减速机和2E50、4E50、6E95、6E240四款新能源变速器；FHB400、FH400B液力缓速器；S变速器C12JSDQXL280T、C6JZ55；新一代机械变速器8JS95TE-C；4106、6106高端轻卡变速器；离合器和壳法专用油等新产品。

8. 奔驰用采埃孚变速箱吗

奔驰GLE450搭载的是自己品牌的9AT变速箱。

奔驰品牌是世界上少有的几个能够自己能够研发、生产变速箱档位整车厂家，另外一家就是美国通用汽车集团。

奔驰品牌的变速箱性能已经超越了日本爱信，已经可以与世界最优异的变速箱品牌采埃孚一较高下。

9. 德国采埃孚变速箱都用在什么车上

宝马全系都是8速采埃孚

德国ZF(采埃孚)—8AT、9AT

采埃孚公司简称ZF，是德国最为著名的汽车制造零件厂商，同爱信一样顾客遍布全球。

除了汽车之外，它的零件还广泛的应用于飞机、坦克、船艇等方面。而现在，大部分德系的变速箱都是使用德国ZF的变速箱，像是宝马、奥迪、保时捷、大众等。在国内宝马几乎全系的8AT、自由光的9AT、路虎的9AT，也都出自于德国ZF。

靠做齿轮零件起家的德国ZF，变速箱方面在多挡位的设计上相比其它品牌，更加的优秀。特别是8AT变速箱可以说是德国ZF的巅峰之作，不仅换挡十分灵敏，而且非常的稳定操作便利，是目前口碑最好的纵置式变速箱