1. 发动机活塞大小跟什么有关

此发动机为重汽公司从奥地利引进，它有许多型号，如E2-3A、E2-

4A、E2-47、 V

WD10、WD12、

WD618、

WD68A、

WD68B

WD68C、WD615、67、WD615、68等，这些活塞的标准尺寸为：缸径

126mm，配缸间隙0.15mm，活塞裙部为中凸鼓形，活塞销孔直径多数为

50mm，其它尺寸都不尽相同。

2. 发动机活塞直径

应该是直径96cm的话塞。

3. 发动机活塞行程大小与什么有关系

柴油机可以通过磨削缸体的上平面和活塞顶上平面来缩短活塞行程。

柴油机的活塞行程是经过严密的精确设计形成的，不可以随便减少。

通过对缸体上平面的磨削可以少量的减少行程，同时对活塞顶也必须进行相应的磨削，以防对活塞连杆组件造成损坏。

4. 发动机活塞大小跟什么有关联

气门脚间隙过大或过小会使热态下工作的气门产生冲击或气门关闭不严。

气门脚间隙过大，则进、排气门的启开迟后，关闭提前，缩短了进、排气的时间，气门开度减小，改变了正常的配气相位，使发动机进气不足，排气不净，导致发动机功率下降，同时还会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧。

气门脚间隙过小，气门等零件受热膨胀时，会引起气门关闭不严或不能关闭，造成漏气，使发动机工作不正常，功率下降，并使气门的密封面严重烧损。

综上，会响

5. 发动机活塞形状有何特点

　　第一道环一般是两边倒角不分正反(一般为银白色);第二道环(一般是黑色)有的是楔型,锐角的一端朝下;有的是有凹槽的,凹槽的一端朝下,油环不分正反面。　　活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

6. 汽车发动机活塞属于什么

活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。活塞式发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。活塞式航空发动机是由汽车的活塞式发动机发展而来，大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。发动机除主要部件外，还须有若干辅助系统与之配合才能工作。除了传统的活塞式发动机，近年来，人们又发明了转子内燃引擎，具有传统活塞式发动机不同的特点。

7. 活塞发动机分为哪些

涡轮式发动机不是内燃机，而是外燃机。涡轮式发动机的转速特别高，都是每分钟上万转。高达几十万转。以前用乃热材料镍合金(比重很高8点几)转速只能到几万转。现在耐热轻材料，陶瓷材料和镀层技术的迅猛发展，所以转速翻了十倍。

涡轮式发动机有蒸汽涡轮发动机主要用于发电和燃气涡轮发动机主要用于飞机发动机，也有很少用在发电。

涡轮式发动机由压气机和涡轮机两部分组成。前端是压气机，新鲜空气经过它被压缩到50Bar以上，再在染烧室里于燃油一起燃烧然后冲向涡轮机。燃气的能量一部分传给涡轮机，让涡轮机高速旋转以带动压气的转动。压气机和涡轮机是连在一根轴上的，燃气最后高速喷出，其产生的推力以推动飞机前进。

涡轮机的结构在发电和飞机发动机两个方面有所区别。在发电方面涡轮机要尽量利用燃气的能量，特别是蒸汽涡轮机搞的特别长，分很多级，尽量把蒸汽的能量用尽。

活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。

最常用的往复式发动机是利用汽油或者柴油燃料产生压力的。通常都不止一个活塞，每个活塞都在气缸内，燃料－空气混合物被注入其内，然后被点燃。 热气膨胀，推动活塞向后运动。活塞的这种直线运动通过连杆和曲轴转换成圆周运动。这种发动机经常被通称为内燃机，尽管内燃机并不必须包括活塞。

8. 活塞发动机的主要参数有哪些

发动机活塞所受到压力，主要有最大爆发压力和平均有效压力两种受力计算方式。

所谓最大爆发压力，就是气缸内燃油燃烧时产生的最高爆燃压力，对柴油机而言，活塞承受的这个压力可达10MPa以上（相当于100多个大气压）。

所谓平均有效压力是将发动机做功冲程中活塞受力平均后的作用在活塞上的压力，这个压力根据发动机得强化程度不同而不同，队柴油机而言，大约在共0.6～1.0MPa范围内。

以上就是柴油发动机活塞受力情况的大致分析。

9. 发动机活塞大小跟什么有关系

活塞的要求一，要有足够的强度，刚度，质量小，重量轻，一保证最小惯性力，二导热性好耐高温高压腐蚀有充分的散热能力，受热面积小。

三，活塞与活塞壁间应有较小的摩擦系数，是温度变化时，尺寸形状变化要小和汽缸壁间要保持最小的奸细，五无热膨胀系小比重小，具有较好的的减磨性和热强度。