1. 狮跑离合器分泵异响

您好

狮跑离合器太低，造成的原因有离合系统内部有空气、离合器总泵或分泵存在泄漏等

建议您驱车到修理厂先进行调节、排放空气试试。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2. 狮跑离合器分泵异响怎么解决

1、正常现象。将离合器松到半联动的时候，车辆会有抖动现象，这是正常现象。这个现象叫汽车蠕动现象。另外，如果是在稍微有点披度的地方没有给油就起步，抖动也会比较明显。

2、驾驶员问题。也就是油离配合有问题。油加的小或离合松的快。解决办法就是可以在离合松完之前加点油，这样汽车的动力会好一点，起步更容易，抖动也会减少。

3、车辆本身的故障。进气系统、点火系统、燃油系统，三个系统无论哪个出现问题，都会造成车辆起步抖动的现象。例如油路不畅，造成发动机各缸工作不均匀而抖动节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动;高压线烧损或火花塞有问题，发动机运作不平稳而抖动。

3. 离合器分泵有异响

1、分离轴承损坏后轴承转动润滑不良，导致分离轴承内部产生异响。

2、正常情况下分离轴承前端是靠着弹片与轴承前端的静摩擦力随着弹片同步旋转的，当分离轴承损坏后轴承转动阻力增大，导致分离轴承前端与弹片之间的静摩擦力不足，产生一些滑动摩擦，这样就会产生异响。

当踩下踏板后拨叉给分离轴承施加压力，分离轴承与弹片之间静摩擦力增大从而同步旋转，异响消失。

3、压盘的弹片部分损坏变形，导致弹片与分离轴承接触面不平整，转动中产生震动进而发生异响。

当踩下踏板后压力增大，抑制了震动，异响消失

4. 狮跑离合器总泵更换

没有离合器有两种表现，一是，离合器无法结合，车辆无法行走。而是车辆行走无法停止。

问题有几种可能，其一，是离合器没有自由间隙，表现在始终是分离状态，没有动力输出车辆就无法行驶。其二，是离合器无法分离，无法挂上档位。其三是，行车中无法分离离合器不能换挡。

5. 离合器分泵响是怎么回事

1、轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。

2、踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。

3、发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。

4、发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。

6. 狮跑助力泵异响

09年狮跑有助力。一款汽车都有方向助力器，就大大增加了驾驶员的舒适度及驾驶员的灵敏度，行驶在高速公路上或低速公路上，驾驶员就可以轻松打方向，不会有吃力的现象发生，也就大大增加了驾驶员极其乘客的安全稳定性，车辆也就安全系数上升

7. 离合分泵内异响

离合器总泵异响的原因，大多是车主的操作方式不对：

1、很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响；

2、除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断；

3、大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌；

4、首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。

8. 离合分泵响怎么回事

1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。

2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。。

3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。