1. 索纳塔108at变速箱

索纳塔10的双离合变速箱是干式的。

索纳塔10是现代旗下的一款中型车，采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。索纳塔10的轴距为2890 mm，长宽高分别为4955 mm、1860 mm和1445 mm。

2. 新款索纳塔是用的什么变速箱

索纳塔一共使用了两种变速箱，一种是7速双离合变速箱，另一种是8at变速箱。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，这两种变速箱的工作原理是不同的。索纳塔的1.5t车型使用了双离合变速箱，2.0t车型使用了8at变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

湿式双离合变速箱的换挡平顺性更好，并且这种变速箱能够承受的扭矩也是更高的。

at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

3. 索纳塔的8at变速箱

索纳塔十8档手自一体是索纳塔排量为2.0t那个版本的，用的是8at变速箱

4. 索纳塔10的变速箱

索纳塔10起步和停车方法：

1、起步时，尽量让挡位在 P 驻车挡、 N 空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它挡位上发动车，容易过度的磨损变速箱；

2、车辆起步时，踩刹车后挂入 D 挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着 D 挡向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗；

3、当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡挡，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转；

4、手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在 D 挡，堵车走走停停，挡位会在2、3、4挡来回跳挡，会加速变速箱的磨损，因此此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把挡位挂在2挡；30公里以上挂在3挡。还可以挂在 S 限制挡，来限制挡位跳挡也可以；

5、自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂人 N 空挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大；

6、手自一体车辆在停车时最好把车挡位放在 P 挡在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

5. 13款索纳塔变速箱

2013款索纳塔波箱2档升3档有顿挫感的原因：1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！因为发动机转速与离合器片转速同步引起。升挡顿挫多数原因是因为变速箱相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来。

6. 索纳塔 变速箱

需要更换的，变速箱油更换方法：

1、先拆卸车辆底部护板，露出机油滤清器和放油螺钉，拧下油底壳上的放油螺钉，注意瞬间机油会喷出，而且温度很高，将装油箱移到车辆下方，盛放旧的机油；

2、用工具拆下旧的机油滤清器并逆时针转动，在新机油滤清器边缘的橡胶圈部分涂抹一层机油，然后将其安装回原位，然后将排油螺丝拧紧，不要用力推得太紧，以免螺纹溢出；

3、新滤油器边缘的橡胶圈部分涂上一层油，按原位安装回原位，在加油口添加新油时，加注量应该参考车辆说明书。

7. 索纳塔8速变速箱

这套变速箱还是非常不错的，是现代起亚集团旗下的摩比斯研发生产的！换挡逻辑以平顺著称，虽然第十代索纳塔和第三代凯酷都偏向运动风格，但动力调教还是比较柔和！质量比较可靠，基本没有什么投诉的！

8. 索纳塔的8at变速箱怎么样

1、性价比低，当年索九定价直追日系和德系同级车，本来索纳塔产品力就不如它们，价格提上去，销量自然就下来了。

2、减配严重，美版索纳塔标配8AT变速箱，国内却是1.6T+干式双离合，2.0T+6AT。以前都说韩系车配置高，这在索纳塔上完全体现不出来，低配版连中控屏都没有，更不要说其它配置了，比如凯美瑞、雅阁、迈腾都标配LED大灯了，索纳塔低配前大灯仍采用廉价的卤素光源，座椅也是织皮混合，完全是款用来拉低售价而不是出厂的车。而中高配和同级车相比也没有优势，8英寸中控屏，功能少。最主要主动安全配置上，日系和德系同级车中高配都配有主动刹车等安全系统，而索纳塔只有2.0T旗舰版顶配才有。

3、内饰用料，现代索纳塔内饰设计较过时，和领动差不多，用料差，档次感低，中控造型也十分复古，大面积的硬塑料材质让车内充满了廉价感，相比同级车毫无优势。

4、竞争激烈，名图抢走了索纳塔的市场份额，名图仅在空间上不如索纳塔一点，其它论性价比完全超过索纳塔。而同级的迈锐宝和迈锐宝XL，性价比更高。

9. 索纳塔十8AT变速箱

索纳塔一共使用了两种变速箱，一种是7速双离合变速箱，另一种是8at变速箱。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，这两种变速箱的工作原理是不同的。索纳塔的1.5t车型使用了双离合变速箱，2.0t车型使用了8at变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

10. 11款索纳塔什么变速箱

有的索纳塔16t重新的变速箱还是非常不错的，这款车型采用的虽然是双离合变速器。我是通过使用试试双离合变速器在一定程度上降低了变速器零部件的磨损，是变速器的性能变得稳定，但日常使用过程中现在索纳塔第九代16t车型的双离合变速器的质量非常可靠，故障率相对也比较低。

11. 索纳塔十变速箱

索纳塔8车型使用的变速箱是六速手自一体的at变速箱，不过现在索纳塔8车型已经停产，没有新车了！第8代现代索纳塔采用的是6速手自一体自动变速箱！手自一体变速箱就是自动变速箱带有手动模式而已，而CVT属于无级变速箱，虽然两者都属于自动挡的一种操作方式也相同，但是两种变速箱在结构上还是有所不同的