1. 东风旗舰水泵

1、拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。

2、拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。

3、对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。

4、采用石墨密封圈水封，可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封零件安装在叶轮中，拆下卡环即可取出各零件。

2. 东风车水泵

拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。

2、拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。

3、对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。

4、采用石墨密封圈水封，可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封零件安装在叶轮中，拆下卡环即可取出各零件。

5、水泵的装配按分解相反顺序。装配后，用手转动皮带轮，应灵活无卡滞现象，用手摇动皮带轮，泵轴不应有明显松旷，检查泄水孔应通杨，最后应从滑脂嘴注入适量的指定润滑脂。水泵经过修理后，应在实验台上进行流量检验。

3. 东风风行水泵

开路就是断开了，不通，行不成一个回路

4. 东风御风水泵

车内没有暖风的原因如下：

1。温控器一直开着或者过早打开温控器，使得制冷系统循环过早。而且外面温度很低，尤其是车在行驶的时候，冷风会很快冷却防冻液，发动机水温上不来，暖风也不热。

2.水泵叶轮损坏或丢失，使通过小暖风水箱的流量不够，热量上不来。

3.发动机冷却系统有空气阻力，导致冷却系统循环不畅，造成水温高，空气不冷不热。如果冷却系统一直有空气，很可能是气缸垫片损坏，冷却系统被空气吹坏；如果小暖风水箱进水管很烫，出水管很凉，应该是小暖风水箱堵塞，需要更换。

5. 东风旗舰水泵怎么拆

发动机风扇叶是连接在水泵轮的，把水泵皮带卸下，松开风扇固定螺丝就下来了。

6. 东风水泵有限公司

首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。

(1)清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。

(2)拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。

(3)用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。

(4)拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。

(5)用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。

(6)从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。 (7)如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。

(8)拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。

(9)换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。

(10)拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网

(11)安装时更换所有衬垫及密封圈。

(12)将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。

7. 东风旗舰水泵多少钱

发动机冷却系统水温过高的原因有很多，一般可归为冷却系统机械故障与冷却系统电控故障两大类。像有发动机散热器水垢太多，节温器损坏，水泵工作不良，缺少防冻液，汽缸垫损坏，缺冷却液，散热扇不转，点火系统调整不当等原因。

8. 东风旗舰水泵怎么样

汽车方向盘沉重有以下几个原因： 1.助力油不足，需要定期更换助力油，检查有无泄漏。当助力油不足时，方向会再次下沉。

2.胎压过低，轮胎与路面的接触面积增大，摩擦力增大，导致方向盘沉重。

3.轴承配合过紧，滚动轴承和滑动轴承配合过紧，都会导致轴承润滑不良，出现卡死现象。

4.油箱中的回油滤清器堵塞，导致助力油循环不畅，方向盘沉重。

5.舵机和增压泵失效。这两个重要部件的任何故障都会导致转向困难。

9. 东风风神水泵

首先要拆卸汽车前保险杠，拆挡泥板，然后就能看到水泵了，这样就能拆下水泵了，同样按相反的方法即可安装雨刷水泵。仅供参考，建议去4S店安装。

10. 东风旗舰水泵漏水

漏水的根本原因如下：

1。如果发动机冷却水漏水，不仅会造成频繁充液的麻烦，严重时还会导致发动机过热。如果司机不能及时发现并采取正确的保护措施，很容易造成拉缸。轻者缸套微毛，重者活塞和缸套卡死。如果大量冷却液通过活塞环流入机油，会稀释甚至乳化机油，造成曲轴轴承、烧瓦等严重故障；

2.缸体裂纹导致上平面变形；气缸垫污垢变脏或烧穿；

3.气缸盖螺栓松动或脏污，被污物腐蚀；

4.散热器被风扇腐蚀或啃坏；

5.水泵水封损失；水管被腐蚀坏了。