1. 桑塔纳刹车总泵泄压是怎么回事

1、汽车油箱排气孔在油箱盖上。

2、汽车油箱上有两个阀，一个是空气阀，一个是蒸汽阀，油泵吸油时，油箱内部的压强会减少，当压强低于98kpa时，空气阀门会打开向油箱内输送空气。因为汽油有挥发性，当油箱内的部分汽油气化后，会是油箱内的压强升高，当到达120kpa是蒸汽阀门会打开。排出汽油蒸气，不过不是直接排放到大气中，而是经过活性炭罐到达进气歧道，最后经过排气管排出。

2. 大众桑塔纳刹车总泵

桑塔纳分泵抱死的原因很多，一是刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

3. 刹车总泵漏气是什么原因

估计是车没有安装手刹快排阀和后刹车继动阀。是刹车总泵直接连接后分泵，手刹阀也是直接连接。如果是这样的话，就有可能是后分泵坏了，后分泵里面有两个橡胶皮碗，很可能是手刹的皮碗坏了窜气，气体经过气管回到刹车总泵泄漏。

4. 迈腾刹车总泵泄压

首先是将点火开关至ok挡，连接故障诊断仪，进入底盘系统，在进入电子驻车系统。输入代码进入，电脑给出一个指令，电磁阀打开，分泵泄压，完了后在输入代码，电磁阀打开就行了。

1、气刹是由空气紧缩机(俗称 气泵),最少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调剂背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成.

2、油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车油储罐组成。

踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

5. 如何判断刹车总泵是不是泄压

刹车泵坏了会出现以下这些症状：

1、灵敏度降低，刹车失灵，刹车助力器坏了的话会出现刹车踏板沉的感觉。刹车有总泵和分泵之区别，如果是分崩坏了，会出现刹车跑偏的症状；

2、总泵轻微泄油的话，行驶过程中，脚请放在刹车踏板上就会慢慢自动到底，没有刹车效果；

3、总泵坏了会泄压了，会导致刹不住，真空泵坏了刹车很硬，踩不下去。刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的主要配合部份；

4、根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

6. 刹车总泵压力不够

1、看分泵是采用气压还是液压的。气刹可以、液压的不行；

2、气压的通常结构相对简单，常见的故障为皮碗破漏、弹簧疲软或断裂等，检查、调整以及维修比较方便；

3、液压的刹车结构要复杂，构件的精度要求也高，对分泵自身很难调整；

4、主要是做保养为主，例如清洗、研磨活塞、更换密封圈等，再加上清洗或更换刹车油管、更换刹车油，以恢复刹车分泵的功能和要求。

7. 刹车泄压换了总泵还是泄压

刹车总泵换了还泄压考虑是由于真空助力管，或者真空助力器故障引起的，建议车主及时把车辆开到维修厂或者4s店内检测维修。如果刹车总泵没有受损，需要把刹车总泵拆下来清洗，通常状况不错的时候，只需要添加一些黄油即可安装。然后在进气主缸的两个支管上，能够安装对应的滤芯，从而有效改善漏气或者漏油的现象。

8. 刹车总泵泄压的原因

h6刹车泵泄压可能是刹车泵出现了故障，或者是哪一个车轮的管路漏油，液压缸壁与活塞磨损,液压皮碗损坏。建议更换刹车总泵。

刹车总泵泄压的表现是：

1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象；

2、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效；

3、踩下刹车踏板感觉偏软；

4、刹车后跑偏；

5、刹车突然失灵；

6、刹车踏板不回位或回位慢。

9. 普桑刹车总泵坏了症状

离合刹车配合不好，可能没踩离合或不到位，离合到位刹车试试

10. 刹车总泵压力内泄是感觉

/在颠簸路面行驶刹车分泵异响可能是分泵坏了，建议你到附近维修店检查一下，看看是啥问题，然后在对症下药：

1、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓；

2、使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；

3、液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。