1. 维柴发动机机油增多什么原因

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。

2. 维柴发动机机油压力高什么原因

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

　　靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

　　当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

3. 维柴发动机油耗高是什么原因

1.受气温的影响导致油耗波动，一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大。

2.因为车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。

4. 维柴发动机用哪种机油好

这种一定要区分两个厂家机油好坏的做法是不可取的。

因为车辆生产厂家选择机油，一是根据厂家自身的产品特点，结合发动机厂家的要求，推出某个机油品牌，是没有任何问题，也是可以放心使用。

潍柴和陕汽都是很有名气的发动机和车辆生产制造厂家，它们肯定都会对自己的产品负责，也会对产品的售后使用运行负责。

因此，个人认为，潍柴机油和陕汽机油都不错，各使各油就好了，没有必须区分谁好谁不好。

5. 发动机机油增多的原因有哪些柴油

1、机油进入水（或防冻液）了。一般是缸垫或者水堵损坏（有机油散热器的车还有可能是机油散热器损坏）；

2、机油进入柴油了。一般是喷油嘴后者油泵内漏；

3、机油加多了。一般是换机油时检查不仔细。如果机油压力比原先低的太多就是进柴油了，一是从喷油嘴进的（喷油嘴不干活顺缸壁流到油底的）再有就是大泵的密封圈坏了，还有就是手油泵的密封圈坏了。；拓展资料；气缸体、缸盖冷却水腔有砂眼或裂纹，冷却水进人油底壳。 油底壳里“机油”增多，应及时对症处理，否则极易因“机油”稀释枯度下降，机油变质，使曲轴与轴瓦等运动件难以形成润滑油膜，而发生“烧瓦”、“抱轴”等恶性机故。

6. 柴油发动机机油增多的原因

有以下四种原因：

1.漏汽油和漏机油导致的机油增多。

2.油底壳托底导致机油油位过高。

3.机油里进水，机油里有水的话会变成白色的细小泡沫。

4.机油里进柴油，机油里进柴油的话会稀释润滑油造成大小瓦、缸套活塞润滑不良。必须找到原因消除隐患，否则只有大修发动机了。

7. 维柴发动机机油增多什么原因造成的

柴油机排气管喷机油的原因：

1、动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大；

2、机油过量导致发动机舱压力过大；

3、活塞销和缸套出现故障；

4、气门杆和气门导管之间磨损严重或者密封过差。柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾，和空气混合的同时自身点火燃烧。

8. 维柴烧机油原因

如果潍柴柴油机烧机油现象是由涡轮增压器导致的，一般可以通过下述方法看出来：

仔细查看柴油机的进气管、中冷器、进气歧管等进气管路，如果在这些管路的管壁上有机油残留物，则说明潍柴发动机烧机油来自增压器的压气机。