1. 北斗星空调压力开关

汽车刹车硬有可能是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。

汽车刹车硬有几种原因是什么

汽车刹车硬原因有：

1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去；

2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障；

3、行驶中遇到刹车失灵一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。

2. 北斗星空调压力开关位置

1.

打开发动机护板,可以看到左边的就是压力传感器的样子。

2.

拆下卡扣,用螺丝刀扭螺丝拧开就可以取下来。

3.

拿出来后发现很脏,其实从以往节油器清洗时都知道这里边有很多油污。

4.

这里清洗时要注意了,因为那个节气门清洗剂喷出会到处飘的,这个液体很辣眼睛,有一定腐蚀性,所以要做好防护工作保护自己的脸和眼睛。

3. 北斗星空调压力开关漏氟利昂

一、设置的温度高了，压缩机自动停。

二、加氟时可能加的太满了

4. 北斗星空调压力开关的两根是什么线

先检查油路会不会畅通，接着检查机油是否足够，把机油报警器的线拔开，如果能启动，那说明机油不够或者机油报警器坏了。

汽油发电机检查火花塞有没有火花，最后就是换化油器了，在没办法那就需要技术人员维修了；

柴油发电机是否是柴油用完新加的柴油，需要排油管里的空气，高压油管拆开看看会不会喷油，不会喷油那就是油泵坏了，这些都检查完还是不行只好找专业技术员解决。

5. 北斗星空调压力开关更换教程

更换步骤如下

首先是放冷媒：用内六角扳手将高低压阀打开。维修空调电话观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。注意(attention)作业环境通风，以免人员窒息；放冷媒速度不能太快，以免人员被冷媒冻伤;同时可避免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出，一旦压缩机经后续检查为完好，缺少冷冻油将影响正常使用。留意冷媒喷出颜色，如喷出为白色或无色，则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏。

然后是拆除吸排气管：确认冷媒已放尽，往系统内充注氮气，焊枪点火，将火焰调节到中性焰，用焊枪预热焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排气管。

然后让空调空载运行，旧压缩机吸排气管管口敞开；压缩机通电运行，提醒：旧压缩机拆除前，保证吸排气管管口都敞开的状态下，运行时间不超过5秒钟，判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。修空调观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受；绝缘耐压不良、运行电流(Electron flow)大的旧压缩机可能（maybe)漏电，不能以此种方法测试。

然后取下和处理旧压缩机：取下旧压缩机，将工艺管焊接在压缩机吸排气管上，再将工艺管夹扁封焊。旧压缩机必须在15分钟内将吸、排气口封口；同时必须保证旧压缩机编码和机器条形码清晰。

然后是清洗系统：将清洗液喷射入冷凝器、蒸发器，然后吹入高压空气或氮气，重复以上过程两、三次，直至空气吹出液体是清洁的；从相反方向吹入高压空气或氮气，持续10秒以上 注意(attention) ：清洗液要求高溶油、容易挥发，推荐使用R11；必须保证焊合处管口的清洁；若压缩机油发黑或带有较多杂质,要清洗系统、更换贮液罐和过滤器。

然后换上新压缩机：将压缩机脚垫摆放到底盘螺(Valvata)栓上，胶脚上部可以涂少许清洁剂润滑(不能涂油)；放入压缩机，拧底脚螺钉，拔压缩机排气管胶塞，拔压缩机吸气管胶塞。修空调观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。原则上要求使用原型号原品牌压缩机，实在无法满足则必须保证新压缩机能力与旧压缩机能力一致，涡旋压缩机与转子式压缩机不能互换，单相压缩机与三相压缩机不能互换，拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，维修过程(guò chéng)必须保证润滑油不能接触。

然后焊合新压缩机：确保焊接管口干净无油污，接好铜管，往铜管内部充氮，焊枪点火，将火焰调节成中性火焰，火焰尽量垂直焊接位置，做Z字形移动预热；铜管表面呈红褐色时，在焊缝中填加焊料渗进焊缝，布满焊缝后焊枪撤出。必须充氮焊接，且保证氮气(Nitrogen)到达焊接位置，预热至铜管变粉红色为宜，必须由铜管的温度来融化焊条，而不是由火焰直接熔化，焊接质量以焊缝表面饱满有光泽，无批锋毛刺焊为宜，焊接时不要烧到吸排气管根部，接线端子盖需要在焊接工序之后再取下，火焰方向不能对着接线端子位置。

最后是管线包扎焊接检漏，很多人都会把这一个步骤（procedure)给忽略了，特别是检漏。

6. 北斗星空调压力开关安在哪里

汽车空调压缩机不吸合的原因是：

1、空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器损坏，电信号无法传出，压缩机也就无法做出吸合动作；

2、汽车空调的压缩机制冷剂过少、继电器出现故障或压力开关跳闸了；

3、压缩机线路出现故障，压缩机在空调系统中可起着至关重要的作用，主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态。

7. 北斗星空调压力开关电压过高

进气压力传感器电压0-5v是正常的，进气压力传感器的电压是随节气门的增大而变高，准确的说是随进气歧管的真空度变小而电压变大。怠速的电压随车型不同而不一样。

8. 北斗星空调压力开关电压是多少

汽车故障显示进气压力传感器线路高电压，是进气系统漏气，也就是节气门与进气管连接的部位漏气，导致内部真空度超出压力传感器范围，这时压力传感器给出的电压信号就会超出电脑规定的范围，所以会报这个故障码，重新安装节气门就可以解决故障，具体操作步骤如下：

1、拆下进气软管。

2、拧下节气门固定螺丝。

3、拆下节气门。

4、更换好节气门垫。

5、装回节气门进气软管就完成了。

9. 北斗星空调压力开关坏了用什么代替

怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障，开关信号故障，怠速控制阀故障，节气门体故障，喷油器故障，真空漏气，发动机控制单元故障或匹配设定不当等。排除发动机怠速异常过高的故障时，应执行以下步骤。　　检查怠速时节气门是否全关闭，节气门拉索无卡滞。用手将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞关闭不严。　　若节气门拉索卡滞，应更换拉索；若节气门轴卡滞，应拆卸、清洗节气门体。　　按该发动机的规定程序，重新调整怠速，对发动机电脑重新设定。所谓对发动机电脑进行重新设定，即清除发动机电脑中的故障记忆，让其重新学习怠速。对于大多数电控发动机，当发动机达到正常温度，怠速阀全关时，基本怠速转设为（500加减50）转/分钟。如调整、设定无效、则应做进一步的检查。　　检查进气系统管接头、真空软管等处有无漏气。　　进行故障自诊断。如有故障码，则按所显示的故障码查找故障原因。有条件可进一步读取动态数据流，主要观察发动机的负荷信号、怠速控制阀开度或控制步数、发动机进气系统压力信号、冷却液温度信号、各开关信号等。　　检查冷却液温度传感器。若拔掉冷却液温度传感器线束插头后，发动机怠速转速恢复正常，则说明冷却液温度传感器有故障，向电脑输入过低的冷却液信号。值得注意的是：在拔掉冷却液温度传感器插头后，发动机故障警告灯会亮起，此时电脑的失效保护功能起作用，自动将冷却液温度设定为80度。在重新插上冷却液温度传感器线束插头后，电脑仍或留下冷却液温度传感器的故障码。对此，可接上电脑检测仪将故障码清除，或在发动机熄火后拆下发动机电脑熔丝，持续约30秒，以消除电脑中的故障码。　　用钳子将包上软布的曲轴箱强制通风阀软管夹紧。如果发动机转速随之下降，则说明曲轴箱强制通风阀在怠速时漏气，使发动机进气量过大，影响怠速，应更换曲轴箱强制通风阀。　　检查附加空气阀。用钳子将包上软布的附加空气阀进气软管夹紧。如果发动机怠速转速能随之下降至正常转速，则说明附加空气阀在热车后不能关闭，应检查附加空气阀电源线路是否正常。如正常，则应更换附加空气阀。　　检查怠速控制阀。在发动机熄灭后拔下怠速控制阀线束插头，待启动后再插上。如果发动机随之变化，说明怠速控制阀工作正常；否则，应检查控制线路或更换怠速控制阀。　　在打开空调开关后或转动转向盘时，如果发动机转速没有进一步升高，说明怠速自动控制系统有故障，应检查空调开关，动力转向压力开关及怠速自动控制线路。　　如果电瓶电压长时间过低，发动机怠速转速也会偏高所以应测量发电机充电电压，若低于12V,应检修充电系统。

10. 北斗星空调压力开关线怎么接

A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。

B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶

2、稍加油高压高走，低压也高走。

A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。

B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。

C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒

D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换

11. 北斗星空调压力开关没电

首先要检查一下是电机没电到还是控制模块没电，我们可以用试灯一边打铁一边去检测，启动车辆，如果是电机没电到，就要先看下保险有没烧，一般保险很少会烧的，除非是短路，如果没烧保险就要检查控制模块，看看模块有没有电进去，有电进去没电出来就是模块坏了，如果没电进模块就要检查有没有哪里断了