1. 油液滤清器总成是机滤吗?

是纸质的机油滤芯，纸质机滤也被称作分体式机滤，只适用于引擎本身已有机滤总成的车型，只需要更换内部滤芯的车型使用，多见于高端车型。

2. 油滤空气滤清器总成

柴油机滤清器差不多加0.5斤左右，不要加太多，加多会喷的满地都是。

3. 机油滤清器总成是啥

是同一个东西。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

4. 油液滤清器总成包括哪些

机油滤清器底座总成是发动机上一个非常重要的功能部件，它连着发动机和散热器，它既要控制住机油的压力，又要控制住机油的温度，延长机油滤芯使用寿命。

长时间在高温、高压的环境下工作，机油滤清器底座总成的橡胶圈会老化失去弹性，出现渗油、漏油的现象。机油漏多了，就会影响发动机润滑效果，加剧发动机磨损。所以一旦机油滤清器底座总成损坏，必须立即维修或更换。

由于机油滤清器底座总成与发动机相连，所以要拆卸必须等到发动机冷却后进行操作。

整个过程大体上分为四个步骤：

1、将防冻液排放干净，拔掉与机油滤清器底座总成连接的管路。

2、拆下机油滤清器底座总成周边的部件。

3、拆下机油散热器。

4、更换安装机油滤清器底座总成，一定要保证密封圈完全贴合。安装时使用扭矩扳手，根据固定螺丝的扭矩要求上紧螺丝，比如A6L要求扭矩为15N.m。

更换完毕后不仅要重新添加防冻液，还要检查机油液面，如果机油不足需要添加。

5. 滤清器是机油滤芯吗

一般而言，机油滤清器总成和机油滤清器没有太大的区别，也就是同一个东西的不同叫法而已。

通常所说的机油滤清器，基本都是一次性的铁值外壳机油滤清器，它包含了纸质滤芯和铁质外壳等零部件，是一个组合在一起产品总成件，所以就成为总成。

因此，机油滤清器总成与机油滤清器基本没有区别。对一次性铁壳机油滤清器而言，总成的叫法更为合适一些。

6. 滤油器总成是什么

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

动力元件

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

执行元件

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

辅助元件

辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

液压油

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

7. 油液滤清器总成是什么

车辆发动机上的机油滤芯器一般都是滤纸材质的。汽车上的机油滤芯，一般外壳是金属类材料制品，外壳采用金属类材料，主要作用是能耐得住机油被机油泵增压后的高压机油冲击。

里面过滤机油的滤芯采用的是纸质材料制成的滤纸。作用是性价比高，过滤效果比较好

8. 机油滤清器总成和机油滤清器

机油滤芯和机油滤清器是同一个东西。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

9. 燃油滤清器总成和机滤是一样吗?

不是。机滤即机油滤清器，它的作用是对机油中有害杂质进行滤除，将干净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等部分，起到润滑、冷却、清洗的作用，从而延长这些零部件的寿命。

而空调滤芯装在空调的进风口的位置，起到的主要作用是把经过空调的空气里的脏东西过滤，这样空调里面吹出来的风则是比较干净的。