1. 依维柯拉式离合器装配图

离合器分离轴承按照以下顺序安装：法士特拉式离合器和一般的离合器不同，安装时千万不要将分离轴承先压在压盘上； 而是应该直接将压盘装在飞轮上，再将分离轴承套在变速箱的轴承导向座上（此时可以先不用调整两者的配合）；

然后将变速箱安装好；连接离合器分泵；然后连续踩离合器踏板，分离轴承就会卡到压盘上了，到这时再调整分离轴承和轴承导向座的配合间隙，调整好后，该项装配就此结束。

2. 依维柯改自动离合

拆装离合器总泵的方法/步骤

1

首先将准备好的新泵内注入液压油

2

然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。　　

3

将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。

3. 依维柯离合器分离轴承安装图

依维柯风扇离合器也是耦合器，安装在发动机车架前端的依维柯风扇离合器也是耦合器，安装在发动机车架前端的风扇散热器，下部的固定的位置上

4. 依维柯拉式的离合器安装过程

踏板弹簧安装方法如下：

1、先把大灯开关后方插头的红色卡子拔掉，再拆下方向盘下方内衬，还有迎宾踏板处的衬板；

2、在离合器下面用手电找到回位弹簧，拆掉弹簧；

3、安装新弹簧之前要在弹簧的内外涂抹黄油，为了防止弹簧伸缩时出现异响，接着按反步骤把回位弹簧装回。

5. 依维柯离合器总成价格

拆变速箱你会对吧。切记把分离轴承卡在压板上的铁丝卡挑开，不然分离轴承和压板分不开。只限拉式离合

6. 依维柯离合器片正确安装方式

按照离合器线的走向，更换离合器线

7. 依维柯离合器三件套

调节的方法：1、离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速器的输入轴；

2、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；3、对其一般要求有：接合平稳，分离迅速而彻底，调节和修理方便，外廓尺寸小，质量小，耐磨性好和有足够的散热能力，操作方便省力，常用的包括牙嵌式与摩擦式两类。

8. 依维柯离合器拉线装配图

一、操作因素。

驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生。需要驾驶员摸索经验，操作熟练后问题即可解决。

二、离合器因素。离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车不好挂挡：

1、变速箱一轴生锈。离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡。

2、离合器故障。离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。

3、离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。

4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。

9. 依维柯离合片怎么装

1.我们需要调离合器助力泵的推杆，助力泵推杆在变速器的侧方位，操作起来很简单，我们需要先松开杆的固定螺母，再顺时针旋转或者逆时针旋转推杆，再观看杆变长还是变短，此时再压着杆往压盘方向退送，有一定间隙了就可以了，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法二没得调的话，就只能调整助力器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小便相反）。

2.驾驶员通过调离合总泵，调离合总泵在离合踏板下面，当使用方法一调到合适位置后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵需不需要调整，总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只需要松开就可以将杆进行伸缩长度操作，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长，因为要把踏板抬起放下驾驶员会有间隙感觉，