1. 潍柴wd615机油进水原因

如果是潍柴615机器的话，是干式缸套不存在阻水圈。如果只是机油里有水而水里没有机油的话，建议先看一下缸体气门推杆侧立面有几个水堵，那里是漏水多发区。要把外面的油堵打开才能看到。

2. 潍柴wd615发动机机油压力低

1、 车辆出现这种情况，可能是发动机内部的机油油量较低，如果车主有相同型号的同款备用机油，自己手动进行加注即可，车主也可以将车辆开至汽车修配厂，为车辆加注相同型号的机油。

2、 也有可能是发动机内部的机油杂质较多，堵塞发动机的输油管道，从而出现机油压力过低的情况，车主需要将车辆开至汽车修配厂，更换车辆的发动机机油。

3、 也有可能是机油的粘度过低，密封功能不佳，发动机出现机油渗漏现象，车主需要更换粘度较高的机油。

3. 潍柴618发动机机油进水什么原因引起的

潍柴发动机机油进水的主要原因：　　

1、机油散热器损坏导致机油进水。　　机油散热器损坏　　散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。　　

2、发动机水堵漏水导致机油进水。　　发动机水堵漏水　　在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵。　　

3、缸套密封圈出现损坏会导致机油进水。　　湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。　　发动机缸套密封圈　　缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。　　

4、缸套出现裂缝容易导致机油进水。　　当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。　　发动机缸套　　一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非出现保养不当的情况才会出现此类问题，如寒冷的冬天，冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。　　

5、气缸垫损坏导致机油进水。　　发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。　　发动机汽缸垫　　气缸垫损坏也是机油进水的重要原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。　　总结：发动机机油进水可以说是内燃机常见的一种故障，可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。如果发现机油进水，还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查，从而确定机油进水的原因。

4. 潍柴wd615机油进水原因分析

那要看一家有多少人，如果一家有十几口人，洗澡洗衣服次数多，两千多水费也算正常；有的家庭人不算多，但是，在外开有饮食店或酒店、粉店之类的。难免在家洗东西特别多，水龙头几乎一整天不停地流水，也可能用上两千多水费。

如果只有几口人，也没做饮食店之类，那应查查水管有没有漏水的地方。因为正常是用不了那么多水费的。

5. 潍柴wd615机油进水原因有哪些

如果是潍柴615机器的话，是干式缸套不存在阻水圈。如果只是机油里有水而水里没有机油的话，建议先看一下缸体气门推杆侧立面有几个水堵，那里是漏水多发区。要把外面的油堵打开才能看到。

6. 潍柴wd615机油进水原因是什么

发动机气缸轻微进水没有大问题。气缸是指汽车的燃烧室内有一个由工作流体的压力或膨胀力驱动的活塞。在气缸直径相同的情况下，气缸越多，排量越大，功率越高。相同排量下，缸数越多，缸径越小，转速越高，以获得更大的提升功率。用以下方法处理发动机气缸进水：1。发动机只是将水蒸气混入空滤，只需要清洗空滤、节气门、气缸的水蒸气；2.发动机进水太多，不影响正常行驶。只有声音大，机油和汽油中有少量水分，才需要换机油，清理发动机相关配件；

3.如果水太多，说明发动机早就进水了，而不是更多的混水，但是车还没有启动，发动机也没有损坏。需要排水，清洗内部，重装换油，但是电路系统不安全；4.最后就是发动机进水，启动后无法行驶的情况。这时，气缸、连杆、活塞等。的发动机已经变形，那么可以确定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

7. 潍柴6105发动机水进机油原因

　　松开凸缘顺时针转动提前逆时针滞后。18度左右。高原上略大一些，如果快冒蓝烟或黑烟、慢了则冒白烟。还可以听声音、加油门来判断。　　供油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度．之所以提前供油是为了更好地雾化燃油．　　供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等征状。若供油提前角过大，即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转，爆发声粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快。　　供油提前角不符合要求，将对发动机的动力性和经济性都有一定的影响。据测定,供油提前角每改变6°，发动机功率下降7.33%,耗油率增加25.79%。　　影响供油提前角变化的因素：　　1.发动机的转速　　发动机的转速越高，从柱塞和柱塞套之间的泄漏减少，此时，供油时刻提前，即供油提前角变大，反之则变小。　　2.燃油的温度　　发动机工作时，机体温度在不断升高，加之外界气温的影响，气温越高燃油的粘度变低，使其从柱塞副间的泄漏量增多，开始供油时刻推迟，即供油提前角减小，反之则增大。　　3.弹簧的弹力　　此弹力减弱，开始供油时刻提前，供油提前角增大反之则减小。弹簧主要是指出油阀弹簧和喷油器弹簧。　　4.柱塞副的磨损量　　磨损量越大，开始供油时刻越晚，供油提前角变小。　　5.滚轮体和凸轮之间的磨损　　此磨损量越大，则开始供油时刻越晚，供油提前角变小。

8. 潍柴wd615发动机水温高是什么原因

首先造成机油温度高的原因有:

1、机油的量，检查一下机油尺，保证机油在合理的刻度线范围内。

2、机油冷却器是否胀了，不能及时的将热散去。

3、冷却风扇的运转是否正常。

4、水温控制不应该过高，可以检查一下前面的冷却器。

9. 潍柴机油进水,水温不高是什么原因

机油压力过低的原因及解决办法有哪些？ 发动机润滑系统对发动机的正常工作起着至关重要的作用，发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式，其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤，为了防止这种故障的发生，现将造成发动机机油压力低的原因及其解决办法归纳为：

1.发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。

4.机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6.限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

10. 潍柴wd615发动机油耗

WD615柴油机主要技术参数：

WD615柴油机直列6缸，缸径126mm，行程130mm，单缸排量1.5L，发动机排量9.726L。有自然吸气、增压、增压中冷机型，基本型转速2200r/min，功率范围176kW—280kW,最低燃油消耗率达194g/kW.h,具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪声低、通用性强等优点,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。