1. 冷却喷油嘴的作用

喷油嘴的主要作用是使柴油在一定的压力下，以雾状的形式喷人柴油机嫩烧室，并合理分布，使之与空气混合形成最有利于燃烧的可燃馄合气，从而确保柴油机迅速燃烧，为汽车正常运行提供良好的动力性、经济性。

当喷油嘴喷油压力过低时，柴油喷射速度慢，贯穿深度短，油滴与空气雾化较差，燃烧不完全，因此，柴油机的动力下降、嫩油耗增加、温度高、排气管冒黑烟。

不同类型柴油机燃烧室，其喷油嘴喷油压力不同，目前，一般直喷式燃烧室的喷油压力大于17640kPa，而涡流式燃烧室、球形燃烧室等非直喷式燃烧室的喷油压力小于13720kPa。

使用经验证明，当喷油压力低于柴油机标定喷油压力2940kPa一4900kPa,柴油机柴油雾化性差，动力性明显降低，燃油耗将显著增加，柴油机冒黑烟。喷油压力低于柴油机标定喷油压力4900kPa一7840kPa，喷油嘴偶件严重磨损，喷油孔被堵死，喷射柴油呈油滴或油线状。

2. 机油冷却喷嘴作用

1、油底壳内机油量不足；

2、油质不符合要求；

3、机油中混入燃油或水分；

4、机油温度过高；

5、机油滤网堵塞或进油路漏气；

6、泵油压力不足；

7、限压阀漏油严重；

8、机油滤清器及主油道堵塞；

9、机油冷却喷嘴漏油；

10、主轴承盖与座孔配合间隙过大。

机油即发动机润滑油，其由基础油和添加剂组成，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。机油压力太低的解决方法是：

1、检查机油压力表及传感器，工作不良时应更换；

2、检查机油粘度是否正常，不正常时应该更换适当粘度的机油；

3、在机油泵试验台上检查、调整限压阀，使机油压力达到正常标准；

4、清洗润滑油管和油道，维护滤清器等。

3. 缸体喷油嘴的作用

不能。

ea888是高压喷油嘴在缸体上面。先拆下进气支管，就看到喷油嘴了，要用专用公具拆解才能下来。

1、松开所有螺钉，喷嘴很紧，用点力，拆装后必须更换密封圈；

2、拆下燃油导轨，拆下喷油器，用化油器清洗剂清洗喷油器的入口和出口，然后向喷油器上加12V电压，喷油器入口连接细管的化油器清洗剂，太细可用黑带绕线粗，一人用手控制，确保化油器清洗剂和喷油器进口不漏油，另一个人用12V电源，使清洗剂断续喷洒，直到喷油器喷油雾小，均匀即可完成；

3、注油器安装有橡胶密封圈，不能老化，有缺陷。喷油器喷出的油雾如雨，清洁完成喷油器喷出的油雾呈雾状。在观察喷油器燃油喷射器上下后，查看密封圈有没有漏油，不能有汽油泄漏。

4. 喷油嘴的作用及原理

喷油器的工作原理

喷油器实际上是一个电磁阀，其喷嘴对着进气门（多点缸外喷射），其尾部接燃油分配管。

燃油来自于高压油路，经通道流向喷油嘴，同时经节流孔流向控制腔，控制腔与燃油回路相连，途径一个受电磁阀控制其开关的泄油孔。泄油孔关闭时，作用于针阀控制活塞的液压力超过了它在喷油嘴针阀承压面的力，结果，针阀被迫进入阀座且将高压通道与燃烧室隔离，密封。

当喷油器的电磁阀被触发，泄油孔被打开，这引起控制腔的压力下降，结果，活塞上的液压力也随之下降，一旦液压力降至低于作用于喷油嘴针阀承压面上的力，针阀被打开，燃油经喷孔喷入燃烧室。喷油量由电脉冲宽度决定；脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量

5. 喷油嘴的主要作用

柴油发动机的油嘴也就是柴油机的喷油嘴，喷油嘴的作用是向气缸内喷射柴油。

喷油嘴使用时间长了，就会出现质量问题，需要定期进行校对。

因此，所谓柴油车校油嘴的主要是校油嘴的喷油质量。也就是油嘴的喷油雾化状态和油束状态，即油嘴是否存在滴油、漏油等现象。

6. 冷却喷油嘴的作用原理

　　喷孔阻塞。　　喷孔阻塞的主要原因：　　（1）柴油机长期放置，喷嘴锈蚀，导致喷孔半阻塞或完全阻塞；　　（2）燃油中混进了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积碳，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。　　喷孔一旦被阻塞，喷油泵的供油压力就会上升并伴有敲击的声音发出。防止喷油孔阻塞的方法，一方面是对于进入喷油器的燃油要经过严格的多道过滤，目前，大多数喷油器在其内部增加了油滤偶件；另一方面通过改进燃烧的办法，防止因积碳过多而阻塞喷孔。　　喷孔阻塞的排除方法：先将喷油器拆下来，用机械或弱腐蚀的方法清除掉喷嘴上的积碳或铁锈。在保护好密封座面不受损伤的情况下，用钢丝或喷孔加工时使用的钻头清理喷孔内的积炭或铁锈。使用钢丝清除喷孔内的积炭或铁锈时，必须将钢丝装在夹头中进行，并且钢丝露出喷孔的长度不应超过2mm，以便得到较大的弯曲强度，防止钢丝折断在孔中

7. 冷却喷油嘴的作用是什么

1、柴油发动机喷油嘴损坏的明显表现是发动机冒黑烟；

2、喷油嘴是柴油内燃机的重要组成部分，喷油嘴雾化程度决定着油耗和发动机的动力输出大小，喷油嘴雾化好，车辆的燃油就可以充分转化成动能，可以最大的保持动力输出；

3、一旦喷油嘴损坏或者磨损严重，车辆会出现动力明显不足，排气管冒黑烟，发动机噪音增加，有时也可以明显听到发动机“嗒、嗒、嗒”的清脆噪音，当车辆出现这些症状的时候，基本可以判断是喷油嘴损坏；

4、为了避免喷油嘴损坏和磨损严重，加油尽量到正规大型加油站加油，另外就是保养车时要及时更换柴油滤芯，柴油滤芯是保护喷油嘴和柱塞等燃油系统的最后一道屏障，所以买柴油滤芯也要买正规厂家生产的滤芯，切勿贪图便宜购买劣质滤芯。

8. 冷却喷油嘴的作用有哪些

首先说下柴油发电机喷油嘴的作用：柴油发电机组喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密部件之一，一般可正常使用一千小时以上，但很多客户操作使用不规范，可能导致使用几百小时或者几十小时就磨损卡死了。 那么造成柴油发电机喷油嘴卡死的原因有哪些呢？

1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，让喷曲器针阀部件磨损，使针阀部件关闭不严，造成燃烧室内高压燃气反窜烧坏针阀部件；喷油器调压弹簧、挺杆等零件上脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器。

2、供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷都使发动机过热。机器温度过热使喷曲器冷却不良，造成针阀部件卡死。

3、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。

4、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。

5、安装时漏装垫片或者垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

6、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。 至于具体原因是什么，还得具体分析。找到卡死原因后可根据“东莞发电机厂家教你处理柴油发电机喷油嘴卡死”方法维修喷油嘴。希望可以帮到你。

9. 冷喷油的用途

你说的是汽油还是柴油发动机，早期在汽油发动机上加了冷启动喷油嘴，它受冷启动开关控制，在五度以下接通冷启动喷嘴的电路，加浓混合气。让发动机好启动。现在的发动机去取消了。在冷车启动时由水温和进气温度传感器的信号给发动机电脑来控制冷车的喷油脉宽和点火时间的。