1. 帕萨特喷射阀图片

检查二次空气喷射系统空气管路及组合阀，一般为组合阀堵塞（拆卸后用压缩空气检查是否通畅）需更换。

2. 帕萨特几个喷油嘴

不喷油的原因：

1、喷孔堵塞，输油管接头漏气，造成供油不畅；

2、活塞磨损；

3、高压油泵故障。在维修时，可以测量一下喷油嘴有没有正极电，因为电脑控制的是喷油嘴的负极线；如果喷油嘴有正极电没有负极信号，目前有高压电，就需要修电脑。针对喷油嘴堵塞，可用通针进行疏通，疏通后要仔细地清洗。

3. 新帕萨特废气阀故障表现

帕萨特领驭egr阀故障表现：

1、EGR长关闭状态，此时对车辆的排放有影响，也就是说排放可能不达标。

2、EGR长开状态，此时车辆会出现冒黑烟现象，加速无力，油耗增加，此时必须进行更换EGR阀或清洗EGR阀。

废气阀又称油气分离器、压力控制阀，其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。

4. 大众帕萨特阀体

双离合阀体只需一升，但那个是免维护的一般不需要换

5. 帕萨特喷油嘴在哪里

喷油器不喷油主要原因还是没有转速信号，你看下有没高压电，如果有高压电，那么喷油的信号就会有， 还有就是检查一下喷油器的正极线路，起动时，是不是有火线

6. 帕萨特喷射阀图片大全

这个汽车维修行业比较常见也不算大毛病电控车嘛，应先使用故障诊断仪进入发动机控制单元，再选择执行元件测试功能，当二次空气泵的继电器工作时，能听到空气泵运转的声音，如空气泵运转正常且有足够压力的空气吹出，表明空气泵至继电器所连接的线路正常，反之应检查空气泵及继电器所连接的线路。有压力吹出时，再检查汽缸盖后端的组合阀是否卡住。此类故障的原因多数是缸盖后端的组合阀卡滞。

7. 帕萨特废气阀在哪里图

1、打开机油加油口用纸测下看有没有微小的吸力。

2、拧开节气门口卡箍的螺丝，然后把那个气管左右转转就可以拿下来了，然后抽出机油的卡尺用纸巾擦拭干净备用，带好手套用手指把节气门先网下顶，顶开口子之后，用另一个手稳一下，节气门就打开了。

3、用机油卡尺在下面的一个口子里面探进去，一直探到底，拿出来看，看上面有没有机油，如果是油灰什么的，那说明没事，如果有机油的话，说明废气阀已经损坏了。

4、拧开机油盖，如果有往里吸气的现象则没坏，否则就坏了。