1. 法士特变速箱编号规则

法士特 变速箱L表示副箱在低档区（low），以12JS160T变速器为例，副箱处于低档区，可以挂1~6档，副箱在高档区，也就是H区（high），可以挂7~12档。

法士特的变速箱编号规则是：前进档位数+变速箱结构型式+输入扭矩+速比代号。下面详细的说说这些代号的含义。

编号第一位一般是字母C或者F。C是英文单词“China”的第一个字母，代表中国的意思。在S变速箱之前，法士特所有的产品均没有在前面加C的习惯。

之所以在S变速箱上首次前缀中国的单词，也寓意着S变速箱代表了法士特的最高水平，是法士特面向国内以及海外市场开发的产品。“F”表示法士特品牌。

编号第二位和第三位表示变速箱前进档位的数量。根据法士特的产品型谱来看，分别有5档、6档、7档、8档、9档、10档、12档、16档、20档和24档。

其中最常见的是8挡、9档、10档、12档和16档变速箱，5档、6档、7档变速箱是单箱，8档以上的变速箱都是主副箱结构的双箱。

编号第四位表示变速箱结构型式，J表示机械式传动，D表示整体式单箱结构变速箱。

编号第五位表示变速箱中间轴的数量，S表示双中间轴。现阶段法士特变速箱全系都是双中间轴设计，它的优点是承载的扭矩大、传动平稳、轴向尺寸小。

如果在S后面再加一个S，表示副箱是三中间轴结构，这是非常少见的。如果在S后面再加一个D，表示副箱是大中心距，中心距的尺寸决定变速箱扭矩的大小，大中心距也表示变速箱可以承受更大的输入扭矩。

编号第六位表示齿轮的型式。如果是QX代表“全斜齿”的意思，变速箱主副箱都是斜齿轮；如果只有X，表示只有副箱是斜齿轮。

相对于直齿来说，由于斜齿轮啮合过程是逐步啮合，所以传动平稳，噪音也更低，另外斜齿的重合度大（同时有效的啮合齿数多），所以斜齿的承载能力也更好。如果是直齿就不用字母表示。

编号第七位表示变速箱外壳的材质。如果是L代表变速箱外壳的材质是铝合金，如果是铁壳则不用字母表示。铝合金壳体与铸铁壳体相比重量更轻，，有利于汽车轻量化。

▎那些数字表示最大输出扭矩

接下来的数字表示变速箱的最大输入扭矩。用这个数字乘以10就是变速箱所能承受的最大扭矩。即使是同样档位的变速箱，最大输入扭矩也可能不一样，因此就出现了“大八档、小八档”之说。

在这个数字后面，还会有一些后缀。字母T代表的是主箱采用同步器型式，不带T的主箱里面采用的是滑套式。

一般来说主箱采用同步器的挂档轻便但容易损坏，故障率较高，而滑套式挂档在性能上不如同步器优异，但非常可靠耐用，从操纵的舒适性上建议选装主箱带同步器的变速箱。

字母T后面的字母表示的变速箱的速比，一般用A、B、C、E、F、G、l来表示，它表示不同的最高档速比，如果最后一位字母是J，或者没有字母，表示这款变速箱的最高档是直接档。

最后面的一位字符，表示变速箱的升级或改款序号。比如-A，代表第一次升级改进；如果是-B，则代表的二次升级改进，以此类推。

我们举几个例子。A变速箱型号是12JSD120TB，表示该变速箱是12个前进档，机械式、双中间轴、大中心距、输入扭矩是1200Nm、带全同步器，最高档是超速档，速比详见有关资料。

B变速箱型号是5DS50T，表示该变速箱是五个前进档、整体式单箱变速箱、双中间轴、最大输入扭矩是500Nm、带有同步器；C变速箱型号是10JSDQX180T，表示该变速箱是10个前进档。

机械式、双中间轴、大中心距、全斜齿、输入扭矩是1800Nm、带全同步器，最高档是直接档。

法士特变速箱还有一个特点就是同样档位数的变速箱可以变换出多种型号。比如16JS200TA和16JS180这两款变速箱。

它们都是16个前进档、机械式、双中间轴设计，但是它们能承受的最大扭矩是不一样的，16JS200TA能承受的最大扭矩是2000Nm，而16JS180能承受的最大扭矩是1800Nm。

另外16JS200TA是带有同步器的，最高档是超速档，而16JS180不带同步器，最高档是直接档。通常把这样的变速箱用“大”“小”来区分，比如常说的“大八档、小八档”等。

此外法士特变速箱还有一种类型，就是早期的富勒变速箱，它的型号有RT-11509C和RT-1609C这两种。

它的含义是：R是范围档、T是机械式、11是输入最大扭矩为1100Nm、5代表齿轮为粗齿（6代表齿轮为细齿）、09代表有九个前进档。

2. 法士特变速箱各部件名称

法士特12挡变速箱有160、160TA、180、180TA、200、200TA6种型号。

法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。

该集团公司的主导产品有：引进美国技术生产的双中间轴系列变速器和自主研制生产的多种系列变速器；与以上产品相配套的系列取力器、分动器；OEM配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等。

3. 法士特变速箱出厂编号

铭牌内容：铭牌明确标明了变速箱型号、用户编号和出厂编号等。

4. 法士特变速箱对记号图

法斯特变速箱副箱怎么对记号 主要是找副轴，你仔细看副轴的所有齿轮当然也要找记号二轴上的齿轮的齿数都是双数你数一下然后一分为二做记号,

5. 法士特变速箱型号怎么看

法士特变速箱型号，打个比方，8JS100，8JS表示8个前进挡，100表示它的型号，100型号的变速箱又有100A 100B 100C 100D这四种速比，都属于100系列。还有什么9JS135，9JS135A。都一样。

法士特变速箱一般用于重型卡车，自卸车上，现在国内汽车选配比例很高，只要是重型车，大部分都选装法士特 陕西法士特变速器主要面向重型车。陕西法士特变速器型号大全：4J120T系列5J100T系列5J75T系列5J80T系列6DS系列6J55T系列6J60T系列6J70T系列6J80T系列6J82T系列6J85T系列6J90T系列6JS105T系列6JS125T系列6JS160T系列7DS系列7JS100系列8JS100系列8JS105T系列8JS110A8JS115T系列8JS118系列8JS125T系列8JS130T系列8JS160T系列8JS75T系列8JS85T系列8JS85系列8JS95T系列8JSX180T系列8JS系列滑套式变速器9JS119系列9JS135系列9JS150系列9JS180T系列9JS180系列9JS200T系列9JS220系列9JS240T系列9JSS大力金刚全同步器系列9JSS大力金刚系列10JS160系列10JSD全同步器系列10JSD系列10JSQX系列10JSX系列12JS160T系列12JS180T系列12JS200T系列12JS240T系列16JS180T系列16JS200T系列16JS240T系列16JSS300T系列F6J95T系列双中间轴110系列

6. 法士特变速箱用户编号

法士特8JS75E-C各个数字和字母代表的意思分别是，8表示有8个直接档，J表示机械式，S表示双中间轴，即主箱和副箱各有两根中间轴，T表示主箱带同步器，75表示变速器最大输入扭矩是750Nm，E表示速比代号，不同速比的变速器编号代码不同，C表示该速比型号的变速器有重大结构改进！

7. 法士特变速箱命名规则

102308E 轴承 2

150212K 轴承 1

14287 轴承 2

50118 轴承 1

42307E 轴承 2

192310E 轴承 2

717813 轴承 1

370309Y 轴承 2

离合器分离轴承 1

共9种 ，这是8，9档的基本箱型的轴承，7档，12档，小8档等还不太一样

8. 法士特变速箱参数大全

变速箱型号: 10JS90A

变速箱品牌: 法士特

变速箱系列: 10挡系列

挡位数: 10挡

前进挡位: 10挡

倒挡数: 2个

换挡方式: 手动

最大输入扭矩: 900N.m

主箱中心距: 105mm

头挡速比: 12.09

2挡传动比: 8.4

3挡传动比: 5.97

4挡传动比: 4.32

5挡传动比: 3.36

6挡传动比: 2.8

7挡传动比: 1.94

8挡传动比: 1.38

9挡传动比: 1

10挡传动比: 0.78

倒挡1传动比: 10.92

倒挡2传动比: 2.53

变速箱重量: 195kg

变速箱油容量: 6L

9. 法士特变速箱出厂编号的含义

8js75te-c的变速箱是快箱。

法士特8JS75E-C各个数字和字母代表的意思分别是，8表示有8个直接档，J表示机械式，S表示双中间轴，即主箱和副箱各有两根中间轴，T表示主箱带同步器，75表示变速器最大输入扭矩是750Nm，E表示速比代号，不同速比的变速器编号代码不同，C表示该速比型号的变速器有重大结构改进