真空胎也可以称为无内胎轮胎(TUBELESS)，即和有内胎轮胎对应

最初的充气轮胎，由于与地面接触的胎体侧重于抓地、耐磨，所以无法封闭住空气，因此有专门的柔软、密度大从而气密性好的内胎来封闭空气，与轮胎及钢圈组合在一起，形成一套完整的轮胎。

一个系统，组件越多，出现故障的概率就越大

因此，后来发明了无内胎轮胎(即真空胎)，原理即将原来的内胎，简化为一层气密层涂层，涂装于轮胎内壁，起到封闭气体的作用，当然相应的钢圈结构也有调整，这种有气密涂层的轮胎加上钢圈可以形成一个封闭的空间来封闭气体。

这样就由原来的3个部件(外胎壳，内胎，钢圈)演化为两个部件(轮胎，钢圈)，减少了中间的内胎，因此也俗称为真空胎(其实并不是物理学意义上的真空，仅表示中间没有内胎了)

延伸：

*无内胎轮胎(真空胎)部件更少，出现故障概率更低，安装维修也更简便