1. 奥迪a6压力调节阀1电路电气故障

解决方案一：清洗变速箱液压阀体，但清洗后可能使用一段时间后故障又出现，有50%的可能性会好

解决方案二：维修阀体，质保是一年。

解决方案三：更换全新阀体，质保一年。

一般建议是修复阀体,价格便宜,有质保.

2. 奥迪a6l机油压力调节阀电气故障

压力调节阀要拆开必须先抽去保险的细铁丝。然后用板手松开调节阀的螺丝即可。

1.排空系统。

2.降温至常温。

3.拆除化妆板及保温。

5.拆除盘车及发电机连接。

6.拆除上下缸螺栓。

7.拆除定位栓。

8.拆除油管路，放油。

9.吊上汽缸，放置好枕木安放。

10.吊汽轮机转子。

11检查轴瓦及汽封。

3. 奥迪a6空调压力开关故障

汽车空调压力开关的测量方法：

1、用万用表的蜂鸣挡或100欧姆一下的挡位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态；

2、将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态；

3、标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。 三条线某两条有阻值反应，表现为阻值趋于0值；

4、 其实压力开关正常时有两条线是通路的，该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。另一条则作为信号线，反馈异常报告，通常接至压缩机故障指示灯。

4. 奥迪a6l燃油压力调节阀正常是多少

正常值一般在300kpa到350kpa之间。根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。一般只要在300kpa左右，也就是0.3MPa，都属于正常情况。对于汽油压力的更多资料如下：

1、当汽车发动机机油压力过高的时候，就会破坏正常的润滑条件，其中最常见的原因有：机油粘度过大、变质结胶、滤芯和油道堵塞、调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。

2、当汽车发动机机油压力过低的时候，将会导致润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。造成机油压力过低的原因也是有很多种，如机油粘度过低、滤芯破裂、曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间的间隙过大等都会导致油压过低。

5. 奥迪a6压力调节阀2电路电气故障

奥迪a6l变速箱压力调节阀故障码 故障分析：读取故障码为；压力控制阀污染 解决方案一：清洗变速箱液压阀体，但清洗后可能使用一段时间后故障又出现，有50%的可能性会好 解决方案二：维修阀体，质保是一年。 解决方案三：更换全新阀体，质保一年。 一般建议是修复阀体,价格便宜,有质保. 美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新维修技术

6. 奥迪a6l空调调节阀故障

一般燃油压力在0.25--0.45兆帕。奥迪的压力接近0.3mpa。也就是3个Bar压力。

A6车型，如果是汽油直喷饭发动机，低压侧燃油压力怠速时4bar左右，急加速最高在6bar左右。普通发动机汽油压力在4.5bar亲，您好！低压大约5bar左右，高压没法测量只能读数据。

7. 老款奥迪a6空调压力阀电路图

1.就是胎压传感器出现问题或者已经失效的意思。

2.胎压传感器的故障可能是胎压传感器电量耗尽、信号中断、电路故障等原因造成的，建议车主尽快联系4S店进行测试和维护。

8. 奥迪a6报燃油压力调节阀断路

以下内容，仅供参考： 您这是检查自动变速器的故障码吗？。

。提问时交待 一下最好。A、从OBD码表看，基本上都出在”电路“上。检查控制变速器的各继电器及电磁阀线路。主继器及油温传感器重点检查有无开路、断路现象 各个电磁阀检查测试。（有的可互换），特别是主油压调节电磁阀、压力调节阀、减压阀。B、油压，油温，不良。异常。检查油品质！不一定质量好的油就适合A6. 。A6有个”怪“毛病，就是一定得用专用油。你是技术员，应该懂的。C、从你这个检测仪看得出，也太”脏“了点吧。这个车应该比较老了。重新疏通并紧固一些相应的搭铁线路或是加强。D、电源或线路出现故障时有可能TCM采取的紧急故障模式使自变器继续工作。主要是您一不讲清楚故障现象，二不说明车型（排量，年份）。一切让回答者去“猜想”。A6有个保护模式参考以下（依年份车型）： 如果是这种模式下工作，那么供给TCM内电磁阀电源继电器的电源被切断。阀体内的电磁阀都不会工作，同时变速器也不会”变速“。会有多种表现：（上面检测时如遇以下情况可跳入另一个检测程序或工序） 1、车辆重启，可以挂上倒档，但挂倒档变速器也会反向动作；档位若在3、2或1位时，都会按2档的速率比运行。某时刻可能会伴有发冲现象。2、当变速杆放在D档时，也只相当于4档的速度，且TCM也会控制油压：集中在第四档以保证车辆还可继续前行。3、所有电磁阀断电且变矩器离合器脱开。TCM不工作或是不能通过TCM进行检测。未见实车，不好妄下结论。具体以实车检测结果为准。

9. 奥迪a6变速箱压力调节阀故障

1、燃油压力调节器坏了汽车不容易点火。

当燃油压力调节器出现问题之后，燃油无法进行正常的供给，就很有可能在我们点火时，汽车动力达不到所需，难以起步。

2、燃油压力调节器坏了汽油污染受到污染。

如果燃油压力调节器出现问题是因为混合空气的进入而引起的，就有可能造成我们的汽油被这些混合空气所污染，导致汽油无法正常的使用。

10. 奥迪a6压力调节阀图片

是由于燃油压力调节阀机械故障、燃油压力传感器损坏，汽油高压泵故障导致的，建议及时检修。奥迪a6燃油压力调节阀短路会出现油压过高或过低，造成混合气过浓，出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。需要尽快处理，以免影响行车安全。

奥迪a6燃油压力调节阀短路什么原因

奥迪a6汽车燃油压力调节阀，也叫燃油压力调节器，是指根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力，使燃油压力与进气歧管压力之差保持不变，让喷油压力在不同的节气门开度下保持定值的装置。当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。

因为喷油器的喷油量除取决于喷油持续时间外，还与喷油压力有关。在相同的喷油持续时间内，喷油压力越大，喷油量越多，反之亦然。所以只有保持喷油压力恒定不变，才能使喷油量在各种负荷下都只唯一地取决于喷油持续时间或电脉冲宽度，以实现电控单元对喷油量的精确控制。