1. 新捷达空调压力开关

用万用表的蜂鸣档或100欧姆以下的档位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态。

将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态。标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。 三条线某两条有阻值反应，表现为阻值趋于0值。

其实压力开关正常时有两条线是通路的，该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。另一条则作为信号线，反馈异常报告，通常接至压缩机故障指示灯。

2. 新捷达空调压力开关老是坏

解决办法:可能保险丝烧了。

ac,亮了！打开机盖！

1压缩机是否工作！若工作，摸空调低压管是否冰冷！压缩机不工作，没工具的话！用小一字刀插低压管接头气密芯、看有氟没有！

（我估计是没有氟了）没氟查漏补氟！有氟就看压力开关是否有电！

（看水温高的话，压缩机也不工作，热保护了）不想打字了！

3. 新捷达空调压力开关爱坏办法

膨胀阀有两种损坏法！

第一，堵塞，这样一般会导致不制冷，因为氟不能流动了，并且低压管很热。

第二，感温包破裂，或者开度过大，这样会导致过度制冷，使蒸发箱结冰。会出现一会制冷，一会不制冷。

如果捷达空调膨胀阀坏了，低压管不凉，正常应该冰的，干燥瓶外表结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高低压压力不正常，高压压力过高，低压压力很低，带油门表可能几乎没什么反应，高压管温度不正常，等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。

汽车空调高压管冷低压管发热应该检查压缩机有没有运作，电磁离合工作有没有打滑，再就是制冷剂够不够，有没有空气，干燥瓶有没有堵住，干燥瓶是否水太多，蒸发箱是否灰尘过多，蒸发箱风扇有没有工作，冷凝器有没有灰尘过多，冷凝器风扇是否工作正常，再试一下用自来水冲着冷凝器看看如果行就是风量不够，车跑起来就会好了。

4. 新捷达空调压力开关信号电压

捷达空调继电器在汽车线路控制盒中，线路控制盒在方向盘的下边位置。

以下是捷达汽车继电器的介绍及作用：

1、继电器具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。

2、继电器一般都有能反映一定输入变量（如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等）的感应机构（输入部分）；作为控制元件，概括起来，继电器有作用扩大控制范围。

5. 新捷达空调压力开关爱坏

可能保险丝烧了。

ac,亮了！打开机盖！

1压缩机是否工作！若工作，摸空调低压管是否冰冷！压缩机不工作，没工具的话！用小一字刀插低压管接头气密芯、看有氟没有！

（我估计是没有氟了）没氟查漏补氟！有氟就看压力开关是否有电！

（看水温高的话，压缩机也不工作，热保护了）不想打字了！

6. 新捷达空调压力开关线路图

不知道你说的是2阀捷达还是5阀的捷达？ 它们的工作原理不太一样。

压力开关的四根线在打开空调开关后，有两根是有电（4脚和2脚），为正常。无论是2阀捷达还是5阀捷达，4脚 和3脚 为高压开关，2脚 和1脚 为低压开关。低压开关控制空调泵的工作与否，而高压开关则控制风扇的高速。具体请查阅2阀与5阀的空调系统电路图。

7. 新捷达空调压力开关换了好几个

汽车空调压力开关三线的短接方法：

1.一根是公共线,一 根是常开触点线,一 根是常闭触点线可以用万用表测一下。

2.有3根,红线,蓝线,黄线, 4线的传感器其实内部是两个完全不相连的压力开关,两根是低压开关,两根是高压开关。

3.找到空调高压开关的信号线接口,把两个接口用导线短接连接起来即可。

4.空调制冷系统上的高低压开关只是个开关信号,用一段导线把两个端口连接起来,就给了机组一个高压开关常闭的信号，此时即使高压开关因为压力过高而动作，主机也检测不到断开信号

8. 新捷达空调压力开关三线电压是多少

1、拆开仪表台下方饰板，露出空调调节电机，用万用表检测电压，如果电压正常，可以判断调节风向电机损坏。用扳手取下空调风向调节电机，直接更换即可；

2、拆开仪表台下方饰板，取下风罩，观察控制风向的翻板是否变形、卡滞，如果有，更换蒸发箱总成即可；

3、取下空调控制面板。用万用表量取空调控制面板是否短路，若短路，则确认空调控制面板损坏，更换空调控制面板，非人为原因，质保期内免费。

9. 新捷达空调压力开关坏了有什么症状

你好，根据描述情况分析，这种情况检查空调压力传感器和蒸发器温度信号以及空调开关信号，如果都正常，需要检查电子风扇控制器供电搭铁线，没问题的话，更换电子风扇控制器，很高兴为你解答